Mbombe 4 változatot helyi gyártásban Kalyani M4 néven rendszeresiti az indiai hadsereg
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
R
Ruby de Puteaux
Guest
M20 szerb MRAP, FAP teherautó alvázra épült.
militaryleak.com
Serbian Armed Forces Unveils New M-20 6×6 Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)
The Ministry of defence Republic of Serbia Aleksandar Vulin, and the Chief of the General Staff of the Serbian Armed ...
militaryleak.com
R
Ruby de Puteaux
Guest
VBL Ultima az Arquus szerelősorán.
www.edrmagazine.eu
Arquus: a photo visit to the VBL Ultima assembly line at the Marolles facility - EDR Magazine
By Paolo Valpolini The origins of Arquus VBL (Véhicule Blindé Léger) date back to the late 1970s, when the French
www.edrmagazine.eu
Ha jól látom CJNG jelzés van az egyik mellényen, az meg a jaliscoi cartel.Egy újabb gyöngyszem ezúttal Mexikóból...
Ha már Mehíkóó szoba került. Van programjuk saját gyártású könnyen páncélozott gépekkel ellátni a sereget, amin nem nagyon lehet csodálkozni, hiszen látjuk mivel rendelkeznek a kartelek.
DN-XI, Alapja a Ford F-250, könnyen páncélozott taktikai járműnek szánják, a sima pickupok helyett.
Kitam 2, a HMMWV kiegészítésének szánják, alapja a Ford F-550 pickup.
El Cimarron, a Panhard VCR/V-150/belga BDX APC-ket váltanák vele, Unimog alapra építik.
P
Pogány
Guest
Mennyi ideje kínlódnak ezekkel és még mindig csak tesztelnek.
Munkagépeken meg már évtizedes szinten működik a dolog.
R
Ruby de Puteaux
Guest
A Soucy Defense által ajánlott gumilánctalp szerkezete. Mondjuk jobban illene rá a kompozit lánctalp elnevezés.
Sehol nem terjedt el. És több a hátránya mint az előnye. Így ahogy a képen látható, 100 méter után eltelik sárral. Rosszabb a tapadása, mert merevebb a levegősnél és nem idomul a talajhoz megfelelően. Nem lehet a terheléshez illetve a talajösszetételhez állítani a légnyomást. Drága, stb stb. Kb annyira alkalmatlan egy normál gumihoz képest álltalános használatra, mint az RZR amin épp látni.Mennyi ideje kínlódnak ezekkel és még mindig csak tesztelnek.
Jó dologra gondolsz, az Otokar APV (páncélozott Land Rover) tetejét figyeld.
Ez meg a bónuszkör.
W
Wilson
Guest
Köszi.hogy belinkeltedJó dologra gondolsz, az Otokar APV (páncélozott Land Rover) tetejét figyeld.
Ez meg a bónuszkör.
. időközben egy másik fórumtárs konkrétan megnevezte az eszközt....
Áááá, akkor csak második lettem.Köszi.hogy belinkelted
Ami mondjuk nem csoda, még most is le vagyok maradva vagy 10 oldallal, nagyon durván beindult a szájkarate, igaz csak az eseményeket próbálom követni a mindenféle teóriákat-kinek az apja erősebb baromságokat nem olvasom.
W
Wilson
Guest
A tegnapi kabuli tragikus események eléggé felpörgették a topikotÁááá, akkor csak második lettem.
P
Pogány
Guest
"Kerekes harcjárművek védettségének vizsgálata és összehasonlító elemzése az elmúlt évtizedek katonai tapasztalatainak és követelményeinek felhasználásával"
Na erre kíváncsi leszek, hogy milyen állapotban lesznek, mert a 27,5M USD nagyjából arra elég, hogy leszervizeljenek egy ilyen pajtaajtót. 92.000/db.
Lehet, hogyha elbontják őket, akkor a motor, meg a megmarad "vas" árában is, külön-külön is többet ér, mint ez a darabár.
Megnézve az EDA táblázatban a korábbi hasonló adás-vételeket, a 92 ezer/ db használt átlagár az viszonylag sok pénznek tűnik. A szlovánekhez viszonítva pedig nagyon kevésnek. Nem tudom, milyen felszereléssel kapják őket és meniyre lesznek leharcolva. De a hasonló horvát üzletből tudjuk, hogy a gyártónak lesz majd ez igazi üzlet a pótalkatrész miatt. Ha vesznek a lengyelek és nem kannibalizálnak.
| Country (Transfer to) | Item Description | Status Date | Qty Re-quested | Total Delive- red Qty | Total Acquisition Value | Total Current Value | Átlag ár (új) | Átlag ár (használt) | használt ár / új ár [%] |
| Bahrain | COUGAR CAT I HARDENED ENGINEER VEHICLE (HEV) MINE RESISTANT AMBUSH PROTECTED (MRAP) VEHICLE | 2018.06.24 | 2 | 0 | $670 000,00 | $67 000,00 | $335 000,00 | $33 500,00 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT II JOINT ENGINEER RAPID RESPONSE VEHICLE (JERRV ENGR) MINE RESISTANT AMBUSH PROTECTED (MRAP) VEHICLE | 2018.06.24 | 7 | 0 | $4 460 722,00 | $446 072,20 | $637 246,00 | $63 724,60 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT I JOINT EOD RAPID RESPONSE VEHICLE (JERRV EOD) MINE RESISTANT AMBUSH PROTECTED (MRAP) VEHICLE | 2018.06.24 | 2 | 0 | $1 221 528,00 | $122 152,80 | $610 764,00 | $61 076,40 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT II HARDENED ENGINEER VEHICLE (HEV) MINE RESISTANT AMBUSH PROTECTED (MRAP) VEHICLE | 2018.06.24 | 3 | 0 | $1 185 750,00 | $118 575,00 | $395 250,00 | $39 525,00 | 10,00 |
| Denmark | Cougar Cat II Joint Engineer Rapid Response (JERRV) MRAP | 2017.08.30 | 6 | 0 | $4 568 976,00 | $228 448,80 | $761 496,00 | $38 074,80 | 5,00 |
| Burundi | MRAP COUGAR CAT I A1 WITH ISS | 2016.06.27 | 6 | 0 | $4 232 526,00 | $423 252,00 | $705 421,00 | $70 542,00 | 10,00 |
| Uganda | MRAP COUGAR CAT I A1 WITH ISS | 2017.08.15 | 6 | 2 | $4 232 526,00 | $423 252,00 | $705 421,00 | $70 542,00 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT II JOINT ENGINEER RAPID RESPONSE VEHICL | 2017.08.03 | 3 | 3 | $1 787 574,00 | $178 757,40 | $595 858,00 | $59 585,80 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT I JOINT EOD RAPID RESPONSE VEHICLE | 2017.08.02 | 1 | 1 | $726 530,08 | $72 653,01 | $726 530,08 | $72 653,01 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT I HARDENED ENGINEER VEHICLE MRAP | 2017.08.02 | 2 | 2 | $655 579,90 | $65 557,99 | $327 789,95 | $32 779,00 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT II HARDENED ENGINEER VEHICLE MRAP | 2017.08.02 | 3 | 3 | $1 279 970,01 | $127 997,00 | $426 656,67 | $42 665,67 | 10,00 |
| Bahrain | COUGAR CAT II JOINT EOD RAPID RESPONSE VEHICLE | 2017.08.02 | 5 | 0 | $3 096 015,00 | $309 601,50 | $619 203,00 | $61 920,30 | 10,00 |
| Burundi | MRAP, COUGAR CAT I A1 WITH ISS | 2016.07.12 | 15 | 0 | $10 581 315,00 | $2 116 263,00 | $705 421,00 | $141 084,20 | 20,00 |
| Greece | MRAP - COUGAR CAT I A1 W/ISS | 2014.08.15 | 15 | 0 | $10 581 315,00 | $2 116 263,00 | $705 421,00 | $141 084,20 | 20,00 |
| Nigeria | MRAPS COUGAR CAT II JERRV WITH ISS | 2016.03.03 | 6 | 0 | $4 372 878,00 | $1 749 151,20 | $728 813,00 | $291 525,20 | 40,00 |
| Slovenia | MRAP COUGAR CAT II JERRV W/ ISS | 2015.03.04 | 3 | 3 | $2 186 439,00 | $874 575,60 | $728 813,00 | $291 525,20 | 40,00 |
| Slovenia | MRAP COUGAR CAT II JERRV W/O ISS | 2015.03.04 | 5 | 4 | $2 979 290,00 | $1 191 716,00 | $595 858,00 | $238 343,20 | 40,00 |
| Uganda | MRAP, COUGAR CAT I A1 WITH ISS | 2014.11.03 | 15 | 0 | $10 581 315,00 | $2 116 263,00 | $705 421,00 | $141 084,20 | 20,00 |
| Burundi | RG-33L CAT II MRAP (revised to COUGAR CAT 1 A1( | 2014.08.16 | 10 | 10 | $5 212 060,00 | $1 042 412,00 | $521 206,00 | $104 241,20 | 20,00 |
| Jordan | COUGAR CAT II SURGE WITH IMPROVED SUSPENSION | 2013.08.16 | 16 | 0 | $11 519 104,00 | $1 151 910,40 | $719 944,00 | $71 994,40 | 10,00 |
| Jordan | COUGAR CAT II SURGE W/O IMPROVED SUSPENSION | 2013.08.16 | 41 | 0 | $24 143 424,00 | $2 414 342,40 | $588 864,00 | $58 886,40 | 10,00 |
| Jordan | COUGAR CAT II MRAP ENG W/O ISS | 2013.12.24 | 10 | 10 | $5 958 580,00 | $595 858,00 | $595 858,00 | $59 585,80 | 10,00 |
| Jordan | COUGAR CAT II MRAP EOD | 2013.12.24 | 5 | 5 | $3 096 015,00 | $309 601,50 | $619 203,00 | $61 920,30 | 10,00 |
| Jordan | COUGAR CAT II MRAP ENG W/ ISS | 2013.12.24 | 20 | 20 | $14 576 260,00 | $1 457 626,00 | $728 813,00 | $72 881,30 | 10,00 |
| Uzbekistan | MRAP COUGAR CAT I A2 w/ISS | 2015.06.22 | 2 | 2 | $1 519 174,00 | $303 834,80 | $759 587,00 | $151 917,40 | 20,00 |
| Uzbekistan | MRAP COUGAR CAT I A1 w/ISS | 2015.06.22 | 43 | 43 | $30 333 103,00 | $6 066 620,60 | $705 421,00 | $141 084,20 | 20,00 |
| Uzbekistan | MRAP COUGAR CAT I A1 w/o ISS | 2015.06.22 | 5 | 5 | $2 961 679,30 | $592 335,86 | $592 335,86 | $118 467,17 | 20,00 |
Stark Storm páncélozott szállítójármű
A katari Stark Motors által gyártott járművekkel kapcsolatos információk kissé homályosak, csakúgy, mint magára a cégre vonatkozó információk. 2021-ig és 2017-es alapítása óta összesen négy páncélozott járműmodellt mutatott be a nemzetközi páncélozott járműpiacon, köztük a könnyű páncélzatú Toyota-alapú Stormot is. Úgy tűnik, hogy a járműveket főként diplomáciai eszközként használják, és a katari kormány számos járművet adományozott több afrikai és közel-keleti országnak a diplomáciai kapcsolatok javítására. 2021 májusától a Storm feltételezések szerint hat országban volt használatban.A hazai könnyű páncélozott járműgyártó megalapításával, és elsősorban Toyota alvázra (és alkatrészeire) épülő járműveikkel Katar követte a különböző új páncélozottjármű-gyártók trendjét a térségben, például a Streit Group és a Minerva Special Purpose Vehicles ( MSPV) az Egyesült Arab Emírségekből és az Engine Engineering Company LLC Ománból. A Stark Motors által gyártott páncélozott járműveket megalakulása óta a katari kormány leginkább hatékony kapcsolatépítő eszközként használta, és járműsorozatokat adományozott a közel-keleti és észak-afrikai országoknak a diplomáciai kapcsolatok javítása érdekében. Ily módon adományokat nyújtottak Burkina Fasónak, Jordániának, Malinak, Szomáliának és a líbiai nemzeti egyetértés kormányának.
A Storm hagyományos kialakítású, és a szokásos Toyota Land Cruiser Series 79 kisteherautót használja alapként. Az autót egy Toyota 4,5 literes V8-as Turbo Diesel hajtja, amely 195 lóerős teljesítményre képes. Az erőátvitel ötfokozatú kézi sebességváltón keresztül történik, bár opcionálisan automata sebességváltó is rendelkezésre áll. A jármű négykerék-meghajtású, a kerekek 285/75 R18 MAXXIS Off-Road abroncsokkal vannak felszerelve. Az üzemanyagot két 90 literes tartályban tárolják.
A sofőr a bal oldalon, a parancsnok a jobb oldalon ül. Mögöttük a tetőre egy fegyverállomást szereltek fel, amely bármilyen könnyűtől nehéz géppuskával felszerelhető. A csapatrekesz oldalain lehajtható ülések vannak. Az ülések fölé golyóálló üveggel ellátott négyzetes látóblokkokat helyeztek el. Ezekben a blokkokban középen vannak elrendezve kerek tüzelőnyílások, amelyeket a csapatok belülről nyithatnak egy rögzítőcsavar elfordításával. A csapatok hátulról léphetnek be a járműbe, ahol vagy egy nagy ajtó, vagy egy dupla ajtó van felszerelve. A konfigurációtól függően ebbe az ajtóba is beépítenek egy vagy két látóblokkot.
A Storm teljes CEN B6 páncélzattal van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a páncél elég vastag ahhoz, hogy megvédjen a nagy teljesítményű 7,62 mm-es puskáktól, de túl gyenge ahhoz, hogy ellenálljon a páncéltörő lőszereknek vagy a 12,7 mm-es tűznek.
Első üzemeltető: Katar
A katonai felvonulások során legalább hat rendes járművet figyeltek meg, valamint kettőt mentőautóként is használtak. Ezeket a katari Amiri Gárda, a katari hadsereg elit katonai védelmi egysége üzemelteti, amelynek feladata többek között az emír és a katari uralkodó család védelme. Bár csak nyolc különböző járművet figyeltek meg, a Gárda több Storm járművet is üzemeltethet.
Katari Emíri Gárda járműve
Hat jármű a katari hadsereg 2017. decemberi felvonulásán
Kambodzsa
Úgy tűnik, már 2017-ben nemzetközi megrendelés született hat Storm járműre, amelyeket az ENSZ kambodzsai békefenntartó erőinek szállítanak. Ezeket az eredetileg fehérre festett járműveket később átszállították a BHQ-ba (Bodyguard Headquarters), amely Kambodzsa miniszterelnökének személyes testőrsége.
Adományok a Száhel övezetnek
2017 júniusában Katar elszigetelődött Afrika és a Közel-Kelet nagy részétől. Abban a hónapban a földrajzilag közel álló országokból álló GCC megszakította diplomáciai kapcsolatait Katarral az Iránhoz fűződő kapcsolatai és a terrorszervezetek állítólagos támogatása miatt. Számos afrikai ország követte példáját, és visszahívta nagyköveteit Katarból, többek között Mauritánia, Csád és Niger. Katar igyekezett szorosabbra fűzni a kapcsolatokat a G5 Száhel szervezettel, amely 2014-ben alakult Franciaország támogatásával, és amely Burkina Fasóból, Csádból, Maliból, Mauritániából és Nigerből állt. 2017 februárjában a G5 elindította a G5 Száhel övezet egyesített haderejét a helyi terrorista csoportok elleni küzdelem érdekében. Amikor Katar a G5 Száhel támogatását kérte, ajánlatukat először elutasították. Azzal vádolták Katart, hogy eltitkolja kapcsolatait a Száhel-övezetben harcoló terrorista csoportokkal, és úgy tett, mintha páncélozott járművek ajándékozásával támogatná a Száhel-övezetet. Különféle források szerint más terrorista csoportok támogatása mellett Katar kapcsolatban állt Iyad Agha Ghalival, a Victory of Islam and Muslims Group vezetőjével, amely több támadást is vállalt Maliban és Burkina Fasóban.Katar határozott nyilatkozatot tett, amely megmutatja, vagy legalábbis úgy tesz, mintha kimutatná a szenvedő országok iránti támogatását. Végül sikerrel járt, amikor a G5 Sahel beleegyezett, hogy támogatást kapjon Katartól.
Mali
2018. december 26-án a Katari Emíri Légierő Boeing C-17 Globemaster III repülőgépei leszálltak Maliban. A fedélzeten 24 Storms volt, mindegyiket a mali fegyveres erők megsegítésére ajánlották fel a dzsihadista fegyveresek és terrorista csoportok elleni küzdelemben. Néhányan Kati városán keresztül vonultak be január 20-án, a Honvédség Ünnepén.Minőségük gyorsan megkérdőjeleződött, amikor 2019. március 12-én egy járőrözési küldetés során egy vihar áthajtott egy aknán, és felrobbant Mali északi részén, Dialup közelében. A fedélzeten tartózkodó három katona életét vesztette a robbanásban. 2020. február 14-én egy akció során Bentia faluban két Storm, valamint egy műszaki Toyota megsemmisült . Az akció során nyolc mali katona életét vesztette.
A Maliba szállított Storm járművek 2018. december 26-án, a C-17-esek előtt, amelyekkel szállították őket.
Mali haderő Storm járművei 2019. január 20-án
2020 februárjában elpusztított Storm
A második Storm is súlyosan megsérült.
Burkina Faso
2019. május 8-án egy második szállítás is megtörtént Burkina Fasóba. Ismét 24 járművet szállítottak és raktak ki Ouagadougou repülőterére. 2019 októberének elején egy burkia faso-i Stormot robbantott fel egy IED Djibo és Bourzanga környékén. A robbanás következtében egy katona életét vesztette, négyen pedig megsebesültek. Az utóhatások során egy támadó is meghalt, és további két IED-t találtak és semmisítettek meg. 2020. február 29-én egy újabb Stormot fogott el az ISGS (az ISIS-hez kapcsolódó Iszlám Állam a Nagy-Szaharában), így a Burkina Faso Storm flottája 22 főre csökkent.
Egy burkina faso-i Storm maradványai. Az autót 2019 októberének elején robbantották fel, egy katona meghalt, négy másik pedig megsebesült.
Egy újabb burkina faso-i Storm, amelyet az IS-GS fogott el 2020. február 29-én Sebba környékén.