Keresési találatok

Igen, frontok, hangulatok befolyásolják a magatartást. Egyszer a jószívűsége miatt tartott fel egy csaj. Máskor meg én voltam a tahó a gyalogossal. Egy a biztos: Mindenkit meg kell baszni. Kit így, kit úgy.

Felvetődött ismét a bicós téma, s mint már résztvevő én is meg szeretném osztani a tapasztalataim. 3 hónapja tekerek a MOL Bubival (mert havi 5-6000 forintot spórolok vele). Az eleinte teljesen be voltam rezelve a kocsiktól és a buszoktól. Úgy voltam beállítva, hogy ők ki akarnak engem nyírni...

Ahogy látom nem nagyon volt itt emlegetve egy városépítős/factorio keverék játék. Igaz a témája itt pár embernek ki fogja verni a biztosítékot, de komplexitásában hasonlót nem találni. Amikor megcsináltam a tutorialokat, akkor csak folyamatosan azt mondtam magamban, hogy ezt nem hiszem el...

Nissan 240sx. Csak körlámpássá alakította.

KBSZ oldala. Ahogy nézem a lelkesedés már alábbhagyott a hírek gyűjtésénél, de vizsgálatokat még publikálnak. Vizi- és légibaleseteket szintén. Ezt a balesetet is ki fogják vizsgálni. 2018-as vagy a 2017-es adatokat néztem át egyszer. Abban az évben heti egy közúti járművel való ütközés volt...

Vegyük azt is számításba, hogy gondolom nálatok is már az emelt vill.e. áron (100ft/kwh) kötöttétek meg az új szerződéseket az ügyfelekkel még november, december magasságában. A drasztikus emelés a nyár közepétől, azaz Q3-tól indult be. Addig egyértelműen nyerő helyzetben voltunk, mert a forint...

Konkrét számokat nem tudok, de kereskedők (mármint a vasútvállalatunkban lévők) szerint a környező országok költségei is hozzáigazodtak a mienkhez. Ez olyan május-júniusi infó. A mostani drágulás kb belőhetetlen, hosszútávon tervezhetetlen. Viszont az érdekelne, hogy mi alapján becsülték meg...

Vannak új hírek a villamosenergiáról. Még most üljetek le. Egy novemberi hozzászólásomat egészítem ki (az új számokat beleírtam a táblázatba) Egy korábbi számításomat is kiegészítem, hogy lássátok mit változtat ez: Záhony - Hegyes 2000 tonnás tehervonat pályahasználati díja és...

Lehet, hogy úgy hívják őket, de ez inkább a náci gondolkodásukból ered. Üzleti életben azért pár cégnél még érezni felőlük a "Deutschland, Deutschland über alles" gondolkodást. Úgy gondolnak a tőlük keletre lévőkről, mint mi kb a románokról. Egy német speditőr cég levelezésénél meg simán be...

Most az olasz omlott össze. Valószínűleg hackertámadás.

Légterelőidom. Növeli a huzatot a kéménynél és megemeli a kiáramló füstöt, így az nem a vezetőfülke/konyha magasságában esik vissza, ami javítja a látásviszonyokat a személyzet számára. A nagyobb huzat pedig felgyorsítja a kazán működését. Füstterelő nélkül vs. füstterelővel. A németeknek volt...

Jó öreg Kürtös és Biharkeresztes :D Marék agyfasz ami ott megy. A gépmenetet nem fogadja le helyhiányra hivatkozva, pedig azt pont szabadítás miatt küldenéd oda... Valamelyik forgalmi szolgálattevő rühelli az egyik céget, és egyszerűen nem fogad le semmit tőlük a szolgálata alatt. S mi a...

Jön még, de akadozva. Ércet is exportálnak még.

Ha lehetne egy képpel magyarázni, hogy miből van leginkább elegem, ami a médiát illeti, akkor ez lenne az. A farkaskiáltás és a másik oldal dehumanizálása (oldaltól függetlenül) ide vezet:

Közben utánakérdeztem. Mivel Magyarországon egyes kocsi forgalmat csak az RCH csinál, ezért hozzájuk érdemes fordulni. Van kettő lehetőség az ajánlatkérésre. Vagy Itt kérsz egy ajánlatot, vagy nekik írsz: Kapcsolatok Utóbbi esetben az alsó speditőr, aki kevés felárért cserébe "kulcsrakészre"...

A vasútvállalatoknak igen ritkán van speciálisan autószállításra alkalmas kocsija. Leginkább a speditőröknek van. Lásd ARS Altmann. Ők leginkább az autógyárakra állnak rá. Kicsi üzlettel nem foglalkoznak. Ha autókat akarsz szállítani, akkor a konténert is javasolhatom. Azzal a háztól házig való...

Attól függ. Üressel mehet gyorsabban is, de az erejük 60 felett esik vissza. Igaz, én elsősorban a Szergelyre és a Ludmillára gondoltam. 344-345. oldal A Hercules tehervonat előtt vicc kategória. A Traxx adatait még nem láttam, de a 2200 kW és a 270 kN annyira nem rossz. De most a megalomániám...

Így van. Az amerikaiak pedig az európai vasutak után sírnak. Teljesen más logika alapján épült ki a kettő hálózat. Az európai teherszállítással foglalkozó vállalatok most nyögik a vasút korai elterjedést és a sűrűn beépített területeket. Ameddig nem lesz szinte egy párhuzamos hálózatunk, addig a...

Általában: dízelmozdonnyal 60 km/h villanymozdonnyal 80-100, konténeresek 120 km/h-val is elképzelhetőek. Az orosz és amerikai vasút teljesen a teherszállításra koncentrál. Oroszországban sok helyen a tehervonatnak van elsőbbsége az ablakosokkal szemben. Míg Európában és nálunk max valami...

Előkotortam egy régi táblázatomat. Igazad van, kb. 25kWh/km a fogyasztás. (Most olvasom amit írtatok. Ez az érték egy átlag. Rengeteg tényező befolyásolja. pl: domborzat, csapadék, szél erőssége és iránya, ívviszonyok, elegytömeg, kocsik típusa, üres vagy rakott, haladási sebesség, forgalom...