Most vele kell egyet értenem, mert eléggé túltolod a dilit.
AICS - Armored Infantry Combat System (Olaszország)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Érdekes. Nekem a lánctalpat elnézve az az érzésem, mintha egy Leo2 futómű és lánctalp lenne alatta. Gondolom lenne vagy 50 tonnás 8 fős deszanttal.
A dardo alapján mennek tovább a teljesen saját dizájnban.
According to RID, the CIO (Iveco OTO Melara Consortium) has received from the DAT (Land Armaments Directorate) the letter of offer for the feasibility study relating to the AICS (or A2CS) program for the development of a new family of tracked infantry combat vehicles for the Italian Army...
The study will last two years and must also indicate the international partner, or partners, with which to develop the medium, given that the design authority must remain in Italy. The prototypes, around fifteen vehicles, will be built between 2026 and 2029 and the first tranche of series vehicles between 2030 and 2032 (to date the program includes the creation of 1,050 vehicles).
(kép forrása)
The study will last two years and must also indicate the international partner, or partners, with which to develop the medium, given that the design authority must remain in Italy. The prototypes, around fifteen vehicles, will be built between 2026 and 2029 and the first tranche of series vehicles between 2030 and 2032 (to date the program includes the creation of 1,050 vehicles).
(kép forrása)
https://www.facebook.com/share/p/HrcWSP757kpUwSsy/According to RID, the CIO (Iveco OTO Melara Consortium) has received from the DAT (Land Armaments Directorate) the letter of offer for the feasibility study relating to the AICS (or A2CS) program for the development of a new family of tracked infantry combat vehicles for the Italian Army...
The study will last two years and must also indicate the international partner, or partners, with which to develop the medium, given that the design authority must remain in Italy. The prototypes, around fifteen vehicles, will be built between 2026 and 2029 and the first tranche of series vehicles between 2030 and 2032 (to date the program includes the creation of 1,050 vehicles).
(kép forrása)
In order to clear any doubt about the Design Authority or better yet project authority.
Within the framework of systems it represents the person or the body to whom the final responsibility of the project is assigned, with particular respect to the safety and functionality characteristics, as well as the design of project solutions suitable to meet requirements, the supervision of the development phases, installation and commissioning in the provided environment.
Therefore, cooperation with foreign countries is possible, but the choice of components, materials and more is up to Italy.
This also applies to a possible expo or request for modifications from a potential foreign client.
Akkor foglaljuk össze, mert mindenki csak linkel, akár egymáshoz sem illő képekkel.
Ezek szerint a AICS programot átnevezték A2CS-re. A darabszámot megemelték 1050-re.
Mindenképpen saját tervezést akarnak, de nem az alapoktól újratervezve. Erre már csak a 2026-os határidő sem lenne alkalmas.
A projekt manager a CIO lesz, ez az Iveco OTO Melara Consortium.
A programba be fognak vonni külföldi partnert is, de mindenben a CIO dönt mindenben.
Ez nekünk szerintem jó hír!
Emlékezzünk csak, hogy a RM riválisa az ügyben a KNDS-Leonardo konzorcium volt az előd AICS programban. Azonban azzal, hogy a CIO lett a projekt gazda, a Leonardo is be lett vonva az ügyletbe. Azaz már nincs feltétlen szükség a KNDS-Leonardo konzorciumra.
@krisss : Szerintem arra nincs idő, hogy a Dardo-t annyira áttervezzék, hogy a modern kihívásoknak megfeleljenek. 2026-ban el kezdeni a protókat gyártani. 15-nek kell késznek tesztelve lennie 2,5-3 év alatt.
Ez arra lesz elég hogy egy már meglévő külföldi típust áttervezzenek úgy, hogy minden fő darab benne olasszá váljon. Értem ez alatt a motort, hajtást, felfüggesztési elemeket. Fő paraméteren már nem hiszem, hogy változtatnak. A Lynxnek megvan az az előnye, hogy van benne már kilométer, és az alap szerkezet rendben van. Az olaszok úgy faragnak rajta, ahogy akarnak. Kerül bele Iveco hajtás, Leonardo elektronika, meg Otto-Melara torony.
Mert ebben az esetben valami hasonló fog megvalósulni, mint a Marines Iveco alapú ACV-jével, csak fordított irányban. Akkor az amerikanizálva lett egy olasz termék, most meg egy külföldi termék lesz "italizálva".
Ezek szerint a AICS programot átnevezték A2CS-re. A darabszámot megemelték 1050-re.
Mindenképpen saját tervezést akarnak, de nem az alapoktól újratervezve. Erre már csak a 2026-os határidő sem lenne alkalmas.
A projekt manager a CIO lesz, ez az Iveco OTO Melara Consortium.
A programba be fognak vonni külföldi partnert is, de mindenben a CIO dönt mindenben.
Ez nekünk szerintem jó hír!
Emlékezzünk csak, hogy a RM riválisa az ügyben a KNDS-Leonardo konzorcium volt az előd AICS programban. Azonban azzal, hogy a CIO lett a projekt gazda, a Leonardo is be lett vonva az ügyletbe. Azaz már nincs feltétlen szükség a KNDS-Leonardo konzorciumra.
@krisss : Szerintem arra nincs idő, hogy a Dardo-t annyira áttervezzék, hogy a modern kihívásoknak megfeleljenek. 2026-ban el kezdeni a protókat gyártani. 15-nek kell késznek tesztelve lennie 2,5-3 év alatt.
Ez arra lesz elég hogy egy már meglévő külföldi típust áttervezzenek úgy, hogy minden fő darab benne olasszá váljon. Értem ez alatt a motort, hajtást, felfüggesztési elemeket. Fő paraméteren már nem hiszem, hogy változtatnak. A Lynxnek megvan az az előnye, hogy van benne már kilométer, és az alap szerkezet rendben van. Az olaszok úgy faragnak rajta, ahogy akarnak. Kerül bele Iveco hajtás, Leonardo elektronika, meg Otto-Melara torony.
Mert ebben az esetben valami hasonló fog megvalósulni, mint a Marines Iveco alapú ACV-jével, csak fordított irányban. Akkor az amerikanizálva lett egy olasz termék, most meg egy külföldi termék lesz "italizálva".
Az Oto Melara végül nem lett eladva a Rheinmetallnak és már nem is eladó. A Leonardo maradt a többségi tulajdonos. A Leonardo a KNDS-szel lépett szövetségre és sok mindenben megállapodtak. (A KNDS is meg akarta venni az Oto Melarát.) A CIO az Iveco és Oto Melara (Leonardo) együttműködése. A CIO nyerte a megbízást, azaz a Leonardo. Ebből elég egyértelmű hogy a Leonardo-nak a KNDS lesz a külföldi partnere. Ezt már a 2023 decemberi megállapodásban is leírták.