Szép nyugati gép, de az a két harcos ott a keréken egy Mi-35-ön nem így utazna.
A két utas = mínusz 4 TOW?
<blockquote rel="zotyek78">
![]()
![]()
Mégis csak jó gép a Mi-24/35?
<blockquote rel="zotyek78">
![]()
![]()
</blockquote>
Elvileg 8 van rajt, a két utas ha felszáll akkor csak 4.
És akkor az alsó 2x2 Tow-ot lerúgod, vagy mit csinálsz vele? Az ilyen utas kimentés mindig adhoc feladat, nem tervezik előre, hogy na én csak 2 Tow-ot rakok fel, mert a sivatagban fel kell szednem majd 2 csókát.Azon a terepen és puha célokban bővelkedve, a dedikáltan területlefogásra kitalált NIR blokkok fájhatnak eléggé azoknak akikre lőnek velük. Nagyon jól csinálják, így is kell. Ami kemény és nagy értékű célpont, arról láthattunk már videót, hogy ATGM -el szedegetik ki általában 5km tájáról a Rus helikopterek.A törökök - úgy tűnik - megint nekibátorodtak a T-129-kel...
Szerintem erősen kockázatos ilyen jellegű bevetéseket repülni a Kurdok ellen:
Embedded media from this media site is no longer available
Ebből sanszosan megint valami ilyesmi lesz:
Nem értem miért nem úgy csinálják mint az oroszok. A ruszkik Szíriában sok km-rel a cél előtt emelkedésből indítják a nem irányított rakétáikat, aztán szintén még a cél előtt jókora távolságban vad infracsapda szórás közepette kifordulnak és hazamennek, vagy ha maradt még muníció akkor új körre mennek.
Persze tudom hogy az orosz módszerrel a helikopterek legfeljebb terület lefogásra jók, de talán kisebb a lelövés kockázata.
Persze lehet hogy a Törökök, mivel maguk gyártják a helikoptereiket és van elég a képzett hajózójuk, talán úgy gondolkodnak hogy megengedhetnek maguknak néhány veszteséget is.
megengedhetik a veszteséget???
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..