Az Amerikai Egyesült Államok drónfejlesztései
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
US Army seeks more effective UAV in the Arctic...
After the US Army announced it would not buy any more RQ-7 Shadows, an11th Airborne Division official told Janes that the unmanned aerial vehicle (UAV) could not be used in cold temperatures.
The Shadow is not approved to operate at temperatures below -20ºF, Lieutenant Colonel James Jones, assistant G3, the assistant officer in charge of operations for the 11th Airborne Division, said in an interview. The UAV was deployed during the the Joint Pacific Multinational Readiness Center (JPMRC) 24-02 training rotation because of unseasonably warm temperatures, but the army needs a new intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) asset for its brigade commanders, he said.
“Everything up here needs to be rated at least a -40[ºF] for it to really be useful,” Lt Col Jones said. The 11th Airborne Division attempted to get approval for the Shadow to fly under the lower limits of its approved temperatures.
After the US Army announced it would not buy any more RQ-7 Shadows, an11th Airborne Division official told Janes that the unmanned aerial vehicle (UAV) could not be used in cold temperatures.
The Shadow is not approved to operate at temperatures below -20ºF, Lieutenant Colonel James Jones, assistant G3, the assistant officer in charge of operations for the 11th Airborne Division, said in an interview. The UAV was deployed during the the Joint Pacific Multinational Readiness Center (JPMRC) 24-02 training rotation because of unseasonably warm temperatures, but the army needs a new intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) asset for its brigade commanders, he said.
“Everything up here needs to be rated at least a -40[ºF] for it to really be useful,” Lt Col Jones said. The 11th Airborne Division attempted to get approval for the Shadow to fly under the lower limits of its approved temperatures.
The Air Force’s CCA plans have opened a path to new ways of doing business and concepts of operations that could radically change the force...
www.twz.com
Everything New We Just Learned About The Collaborative Combat Aircraft Program
The Air Force's CCA plans have opened a path to new ways of doing business and concepts of operations that could radically change the force.
www.twz.com
Pulsejet Drone Flies, Could Have Big Impact On Cost Of Future Weapons...
A Baltimore-based startup has recently flown an experimental drone powered by a pulsejet engine, a type of powerplant that has few moving parts, in contrast to a conventional turbine, offering the promise of low-cost jet performance...
The pulsejet-powered Scitor-D reflects growing interest in low-cost, high-performance engines for decoys, one-way attack drones, and more.
A Baltimore-based startup has recently flown an experimental drone powered by a pulsejet engine, a type of powerplant that has few moving parts, in contrast to a conventional turbine, offering the promise of low-cost jet performance...
The pulsejet-powered Scitor-D reflects growing interest in low-cost, high-performance engines for decoys, one-way attack drones, and more.
https://warontherocks.com/2024/03/o...ary-is-failing-to-adopt-the-next-machine-gun/
Egy értekezés az amerikai haderő drónkorszakra adott (a szerző szerint nem megfelelő) válaszáról.
Egy értekezés az amerikai haderő drónkorszakra adott (a szerző szerint nem megfelelő) válaszáról.
Visszatér a V-1 "buzz bomb"!Pulsejet Drone Flies, Could Have Big Impact On Cost Of Future Weapons...
A Baltimore-based startup has recently flown an experimental drone powered by a pulsejet engine, a type of powerplant that has few moving parts, in contrast to a conventional turbine, offering the promise of low-cost jet performance...
The pulsejet-powered Scitor-D reflects growing interest in low-cost, high-performance engines for decoys, one-way attack drones, and more.
Our First Look At The ALTIUS-700M Loitering Munition Obliterating A Target...
ALTIUS-700M expands Anduril's loitering munition offerings with a larger, penetrating warhead to kill or disable armored targets and infrastructure. With 33 pounds of munition payload capacity, 75 minutes of flight time, multi-domain launch capability, and advanced autonomy to execute coordinated strikes, ALTIUS-700M is the most lethal tactical loitering munition available today.
Learn more: https://www.anduril.com/hardware/altius/
ALTIUS-700M expands Anduril's loitering munition offerings with a larger, penetrating warhead to kill or disable armored targets and infrastructure. With 33 pounds of munition payload capacity, 75 minutes of flight time, multi-domain launch capability, and advanced autonomy to execute coordinated strikes, ALTIUS-700M is the most lethal tactical loitering munition available today.
Learn more: https://www.anduril.com/hardware/altius/
Exosonic EX-3M Trident
The world's first Mach 1.4 supersonic UAV...
exosonic.com
The world's first Mach 1.4 supersonic UAV...
Supersonic UAV — Exosonic
Introducing the Supersonic UAV. Rapidly Implemented, Rapidly Adaptable. Exosonic is developing supersonic uncrewed aerial vehicles (UAVs).
exosonic.com
Bell V-247 Vigilant
Bell V-247
Runway independent and long range capable. Defined by endurance and autonomy, the Bell V-247 is the smart way to extend your reach. It’s multi-mission prepared and ready for reconnaissance or action.www.bellflight.com
V-247 Tiltrotor Drone Downsized For Strike Role Aboard Navy Ships
Initially designed for the Marine Corps, a smaller, more potent V-247 Vigilant is aimed at meeting Navy shipboard requirements.
Bell Unveils V-247 Vigilant Tilt-Rotor Combat Drone Mock-Up at USMC Tech Expo
The Marines are looking at the design as part of their own multi-role drone program, but it could be appealing to other services, as well.
Marine Air-Ground Task Force (MAGTF) Unmanned Aerial System (UAS) Experimental, or MUX program
Bell sees a version of its V-280 Valor and its navalized V-247 Vigilant drone concept as the solution for the Navy’s ambitious goals...
The US Navy (USN) has been in discussions with Sierra Nevada about adding the company to the service’s Blue Water Maritime Logistics Unmanned Aerial System (UAS) programme...
The company would likely provide either the Voly-50 or Voly-T UAS, which it acquired by purchasing developer Volansi in late 2022.
www.sncorp.com
The Blue Water Maritime Logistics UAS programme seeks to solve the USN’s challenge of economically delivering light cargo – generally parts and supplies weighing up to 23kg (50lb) – over distances of at least 200-400nm (370-740km).
Four companies are currently participating in the Blue Water Maritime Logistics UAS programme: Skyways (with its V2.6 UAS), PteroDynamics (with the Transwing X-P4), Shield AI (with the V-Bat tail-sitter) and L3Harris (with the FVR-90).
www.flightglobal.com
The company would likely provide either the Voly-50 or Voly-T UAS, which it acquired by purchasing developer Volansi in late 2022.
Vertical Takeoff & Landing (VTOL) Solutions
www.sncorp.com
The Blue Water Maritime Logistics UAS programme seeks to solve the USN’s challenge of economically delivering light cargo – generally parts and supplies weighing up to 23kg (50lb) – over distances of at least 200-400nm (370-740km).
Four companies are currently participating in the Blue Water Maritime Logistics UAS programme: Skyways (with its V2.6 UAS), PteroDynamics (with the Transwing X-P4), Shield AI (with the V-Bat tail-sitter) and L3Harris (with the FVR-90).
US Navy considering adding Sierra Nevada to Blue Water Maritime Logistics UAS
The US Navy (USN) has been in discussions with Sierra Nevada about adding the company to the service's Blue Water Maritime Logistics Unmanned Aerial System (UAS) programme.
www.flightglobal.com
