B-1 Lancer (Rockwell,USA)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Na igen, csak az utasszállítókat arra a naponta akár TÖBBSZÖRI repülésre tervezik, és ritka is az a gép, amit 20-25 év után bontóba küldenek (utoljára is egy 25 éves gépen dolgoztam, amin élettartam-hosszabbító nagyjavítást végeztünk, és a következő ugyanolyan project az a Germanwings-gép lett volna, ami olyan csúnyán végezte az Alpokban). A bombázónál sem az számít, hogy hányszor volt éles bevetésen, hanem hogy mennyi az össz repült órája, mivel egy repülőgép ugyanúgy "kopik" és kapja a terheléseket a gyakorló repüléseken is. A B-1-re meg ráadásul nem úgy szólt a tervezési specifikáció, hogy majd Irakban meg Afgániában fognak naphosszat járőrőzni, és csatagépeknek való pontcélokra kell majd csapásokat mérni, így szaporítva a repült idejüket. Szóval ha elég jó a monitorod, akkor láthatod a fotón a törzs-szárny átmeneti részeken meg a törzs tetején a két kerek, sárga antenna között a rengeteg behullámosodott, meggyűrődött lemezfelületet, ami azt jelzi, hogy kapott már ez a gép bőven terhelést.
Így igaz, sok utasszállító van már túl pár-tízezer repült órán - és kapaszkodj meg, azok nagy többségén, ha erős súroló-ellenfényben megnézed, bizony hogy jó nagy területeken meg lehet találni a lemez-hullámosodást, főleg a szárny mögötti törzs-felületeken. Ha a szárnyat tekintjük feltámasztási pontnak, akkor ugye ezen "lóg" az egész törzs-hátsórész a vezérsíkokkal, és ezen a törzs-szekción keresztül hatnak vissza a szárnyra a kormányzási nyomatékok is, ennek a résznek fokozott az igénybevétele, ez általában meg is látszik rajta. Ha más, mechanikai sérülés nincs a borításon, ezeket nem is cserélik ki, így ebből nagyjából lehet következtetni a gép életkorára és kihasználtságára, mert alig néhány év/pár ezer repült óra alatt ritkán gyűrődnek meg így a lemezek (legalábbis nagyon durva leszállásokra van hozzá szükség, vagy hogy minden útba eső rázós/örvénylő viharzónán átrepüljenek vele, ami durván megcsavargatja a gép szerkezetét).
Amúgy igaz, az üzemidő hosszabbításnak csak a "megéri-e" című pénzgyi kérdés szab határt. Pl. a C-5 Galaxy esetében megéri, mert nincs hasonló méretű és teherbírású gépük.
Az iraki és afganisztáni járőrözés szükséghelyzet volt, nem tudni az időtartamát, és azt sem, hogy hány B-1 vett benne részt. Falconnal persze olcsóbb lett volna, ám azzal csak korlátozottan lehet odacsapni, mert utána le kell szállni municióért.
A gyűrődés meg elképzelhető, de a gépemen és a monitoromon kívül - 50 év után - már a szemem is elavultnak tekinthető.