Ha sokszor elmondasz egy viccet, már senki sem fog rajta nevetni.
Így járt a Bayraktar is.
Bayraktar TB2 , TB3 (Baykar,Törökország)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ha sokszor elmondasz egy viccet, már senki sem fog rajta nevetni.
Így járt a Bayraktar is.
Mostanában csak nézelődik, de úgy tűnik néha még harap.
A török Baykar Haliuk Bayraktar vezérigazgatója három ukrajnai projektbe történő beruházásról beszélt.
Erre a kijevi védelmi iparágak nemzetközi fórumán került sor – írja az Ukrinform .
A Bayraktar TB2 hadműveleti-taktikai drónok gyártója, a török Baykar cég három 100 millió dolláros projektbe fektet be.
„Három fő befektetésünk van Ukrajnában. Az egyik egy gyár. Aztán itt van a szolgáltató központ és a központi iroda is… Ez egy körülbelül 100 millió dolláros beruházás, és a folyamat már folyamatban van. Az építkezés már megkezdődött. Körülbelül 1,5 évet vesz igénybe. Itt legalább 300 embert tervezünk foglalkoztatni. Az együttműködés folytatódik” – mondta Bayraktar.
mil.in.ua
Erre a kijevi védelmi iparágak nemzetközi fórumán került sor – írja az Ukrinform .
A Bayraktar TB2 hadműveleti-taktikai drónok gyártója, a török Baykar cég három 100 millió dolláros projektbe fektet be.
„Három fő befektetésünk van Ukrajnában. Az egyik egy gyár. Aztán itt van a szolgáltató központ és a központi iroda is… Ez egy körülbelül 100 millió dolláros beruházás, és a folyamat már folyamatban van. Az építkezés már megkezdődött. Körülbelül 1,5 évet vesz igénybe. Itt legalább 300 embert tervezünk foglalkoztatni. Az együttműködés folytatódik” – mondta Bayraktar.
Стало відомо, скільки компанія Baykar інвестує в Україну
Генеральний директор турецької компанії Baykar Халюк Байрактар розповів про інвестиції у три проєкти компанії в Україні
mil.in.ua
Törökország: a Bayraktar TB3 drón első repülése
defence-industry.eu
Október 20-án befejezte első próbarepülését a Bayraktar TB3 harci pilóta nélküli légijármű (UAV) prototípusa. A drón felszállt, rövid repülést hajtott végre, és leszállt a Baykar Technologies Çorlu-i tesztközpontjában.
Nagy vonalakban a Bayraktar TB3 hasonlít a jól ismert TB2-re, de lényegesen nagyobb. A konfiguráció egy V-alakú farokhoz kötődő törzset tartalmaz két karcsú gerendával, a gerendák között egy tolócsavarral. Meghajtásáról egy hazai 172 LE-s TEI PD170 dugattyús motor gondoskodik. A 14 méteres szárnyak összecsukható mechanizmussal 8,35 méterrel csökkentik a repülőgép szélességét a könnyebb függesztés érdekében. A repülőgép maximális felszállótömege 1450 kg, 280 kg-ot pedig hasznos teherre osztanak ki, beleértve a felderítő érzékelőket, podokat vagy fegyvereket.
Hat, a TB2-höz képest megnövelt kapacitású, szárny alatti pilonhoz lehet rakományt és fegyverzetet rögzíteni, ami lehetővé teszi a nehezebb terhek szállítását is. A futómű repülés közben teljesen visszahúzódik, míg a TB2 csak az első kereket húzta be. Az adatátvitel a repülőgép és a vezérlőállomás között látótávolságú rádiókommunikáción vagy műholdkapcsolaton keresztül történhet. A Bayraktar TB3 akár 50 órás repülési időt is kínál, szemben a TB2 maximális 27 órájával.
A Bayraktar TB3-at akár 150 méteres kifutópályákon való fel- és leszállásra tervezték, azzal a szándékkal, hogy a török TCG Anadolu repülőgép-hordozó a jövőben is üzemelhessen.
Érdemes megjegyezni, hogy a Baykar Technologies képviselői szerint a Bayrakar TB3 nem helyettesíti a TB2-t, hanem bővíti a török gyártó portfóliójában található UAV-k körét. Az új UAV sorozatgyártását 2024-re tervezik.
Turkey: first flight of Bayraktar TB3 drone
On October 20, the prototype of the Bayraktar TB3 combat unmanned aerial vehicle (UAV) completed its maiden test flight.
defence-industry.eu
Október 20-án befejezte első próbarepülését a Bayraktar TB3 harci pilóta nélküli légijármű (UAV) prototípusa. A drón felszállt, rövid repülést hajtott végre, és leszállt a Baykar Technologies Çorlu-i tesztközpontjában.
Nagy vonalakban a Bayraktar TB3 hasonlít a jól ismert TB2-re, de lényegesen nagyobb. A konfiguráció egy V-alakú farokhoz kötődő törzset tartalmaz két karcsú gerendával, a gerendák között egy tolócsavarral. Meghajtásáról egy hazai 172 LE-s TEI PD170 dugattyús motor gondoskodik. A 14 méteres szárnyak összecsukható mechanizmussal 8,35 méterrel csökkentik a repülőgép szélességét a könnyebb függesztés érdekében. A repülőgép maximális felszállótömege 1450 kg, 280 kg-ot pedig hasznos teherre osztanak ki, beleértve a felderítő érzékelőket, podokat vagy fegyvereket.
Hat, a TB2-höz képest megnövelt kapacitású, szárny alatti pilonhoz lehet rakományt és fegyverzetet rögzíteni, ami lehetővé teszi a nehezebb terhek szállítását is. A futómű repülés közben teljesen visszahúzódik, míg a TB2 csak az első kereket húzta be. Az adatátvitel a repülőgép és a vezérlőállomás között látótávolságú rádiókommunikáción vagy műholdkapcsolaton keresztül történhet. A Bayraktar TB3 akár 50 órás repülési időt is kínál, szemben a TB2 maximális 27 órájával.
A Bayraktar TB3-at akár 150 méteres kifutópályákon való fel- és leszállásra tervezték, azzal a szándékkal, hogy a török TCG Anadolu repülőgép-hordozó a jövőben is üzemelhessen.
Érdemes megjegyezni, hogy a Baykar Technologies képviselői szerint a Bayrakar TB3 nem helyettesíti a TB2-t, hanem bővíti a török gyártó portfóliójában található UAV-k körét. Az új UAV sorozatgyártását 2024-re tervezik.
The Armed Forces of Mali (FAMa) held a reception ceremony for another consignment of Turkish-made Bayraktar TB2 unmanned aerial vehicles (UAVs) on 4 January...
Media coverage of the event showed five TB2s, some of them armed with MAM-L laser-guided bombs, lined up on the apron next to the presidential pavilion at Bamako's Modibo Keita International Airport. The FAMa released a photograph showing one had the serial TZ-17D.
The FAMa previously displayed TB2s with serials running from TZ-01D to TZ-06D, so the latest reception ceremony appears to have brought the number delivered to Mali up to at least 17.
Media coverage of the event showed five TB2s, some of them armed with MAM-L laser-guided bombs, lined up on the apron next to the presidential pavilion at Bamako's Modibo Keita International Airport. The FAMa released a photograph showing one had the serial TZ-17D.
The FAMa previously displayed TB2s with serials running from TZ-01D to TZ-06D, so the latest reception ceremony appears to have brought the number delivered to Mali up to at least 17.
A török Baykar Haliuk Bayraktar vezérigazgatója három ukrajnai projektbe történő beruházásról beszélt.
Erre a kijevi védelmi iparágak nemzetközi fórumán került sor – írja az Ukrinform .
A Bayraktar TB2 hadműveleti-taktikai drónok gyártója, a török Baykar cég három 100 millió dolláros projektbe fektet be.
„Három fő befektetésünk van Ukrajnában. Az egyik egy gyár. Aztán itt van a szolgáltató központ és a központi iroda is… Ez egy körülbelül 100 millió dolláros beruházás, és a folyamat már folyamatban van. Az építkezés már megkezdődött. Körülbelül 1,5 évet vesz igénybe. Itt legalább 300 embert tervezünk foglalkoztatni. Az együttműködés folytatódik” – mondta Bayraktar.
Стало відомо, скільки компанія Baykar інвестує в Україну
Генеральний директор турецької компанії Baykar Халюк Байрактар розповів про інвестиції у три проєкти компанії в Україні
Elkezdodot a gyár építése Kiev mellet. Az épíés kb egy évig fog tartani.
Maldives has been added to the countries to which Bayraktar TB2 armed unmanned aerial vehicles are exported...
According to the information received, Maldives will supply a system consisting of a command control station and 6 Bayraktar TB2s for the needs of the security forces. Within the scope of the agreement, the delivery of the vehicles started.
According to the information received, Maldives will supply a system consisting of a command control station and 6 Bayraktar TB2s for the needs of the security forces. Within the scope of the agreement, the delivery of the vehicles started.
Bayraktar TB2 completes autonomous barrel rolls – an unprecedented achievement in the history of world aviation...
YET ANOTHER GLOBAL FIRST FROM BAYRAKTAR TB2
Bayraktar TB2 completes autonomous barrel rolls – an unprecedented achievement in the history of world aviation. Keşan, Edirne – 31 May
baykartech.com
Bayraktar TB2’s Barrel Roll...
During a recent test, a Bayraktar TB2-armed UAV performed a barrel roll manoeuvre, which paved the way for Baykar’s ongoing projects. The barrel roll is a demanding manoeuvre for a platform like Bayraktar TB2 powered by a 100 hp-class Rotax 912 engine. The propulsion system manufacturer doesn’t recommend usage at high bank angles for safety reasons because of the risk of failure in the fuel pump and lubrication systems. Baykar must have made adjustments to injection components to prevent a stoppage.