Bayraktar TB2 , TB3 (Baykar,Törökország)

  • Tetszik
Reactions: fishbed and gacsat
Ez így igen érdekes, viszont hogy mire és mennyire jó, az a google fordítóval nem derül ki sajnos.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Az osztrák Rotax. ( a kanadai Bombardier lányvâllalata) leállitotta motorai szâllitâsát Törökországba, ahol azokat drónokban használjâk. Ugyanez a helyzet Irânnal is. Mellekesen a amerikai Predatort is a Rotax 914 motor hajtja.
Ez talán a legjobb eszköz a török drónok ellen. :), mert nem lesz könnyü helyettesiteni ezeket a motorokat, amiket Olaszorszâgon keresztül vettek eddig a törökök.
 
  • Tetszik
Reactions: Nemerson
aquarell said:
Az osztrák Rotax. ( a kanadai Bombardier lányvâllalata) leállitotta motorai szâllitâsát Törökországba, ahol azokat drónokban használjâk. Ugyanez a helyzet Irânnal is. Mellekesen a amerikai Predatort is a Rotax 914 motor hajtja.
Ez talán a legjobb eszköz a török drónok ellen. :), mert nem lesz könnyü helyettesiteni ezeket a motorokat, amiket Olaszorszâgon keresztül vettek eddig a törökök.
Kattints ide a kinyitáshoz...
A legegyszerűbb lenne a gyártás egy részét áthozni hozzánk. Uniós tagot nem lehet szankciózni :cool:
 
  • Tetszik
Reactions: aquarell
Au a dizel, amivel a Rotaxot akarjâk helyettesiteni, biztos valamilyen licenc alapon megy. Ott is meg lehetne fogni a törököket.
Nem olasz licenc?
 
aquarell said:
Az osztrák Rotax. ( a kanadai Bombardier lányvâllalata) leállitotta motorai szâllitâsát Törökországba, ahol azokat drónokban használjâk. Ugyanez a helyzet Irânnal is. Mellekesen a amerikai Predatort is a Rotax 914 motor hajtja.
Ez talán a legjobb eszköz a török drónok ellen. :), mert nem lesz könnyü helyettesiteni ezeket a motorokat, amiket Olaszorszâgon keresztül vettek eddig a törökök.
Kattints ide a kinyitáshoz...


A Rotax az legendásan stabil megbízható motorblokkokat gyárt/gyártott vagy 2 éve tűntek el a motorkerékpárokból . Úgy látszik a különböző könnyű repülő eszközökre fókuszálnak ezt erősíti a Bombardier kapcsolat is .
 
aquarell said:
Au a dizel, amivel a Rotaxot akarjâk helyettesiteni, biztos valamilyen licenc alapon megy. Ott is meg lehetne fogni a törököket.
Nem olasz licenc?
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nem.
Az Ankát hajtó PD 170 es turbó dízel motor teljesen török fejlesztés.
https://www.tei.com.tr/uploads/docs/1599124264_teipd170turbodieselaviationengine.pdf?

A Rotaxok előnye az ára volt. Egy 912-es Rotax - még ha egy két közvetítőt be is kellett iktatniuk - akkor is nagy tételben €20 ezer / db körül van.
A lenti videó szerint a PD 170 es ára több mint $50 ezer lehet!
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

ogretankHU said:
A Rotax az legendásan stabil megbízható motorblokkokat gyárt/gyártott vagy 2 éve tűntek el a motorkerékpárokból . Úgy látszik a különböző könnyű repülő eszközökre fókuszálnak ezt erősíti a Bombardier kapcsolat is .
Kattints ide a kinyitáshoz...
A kanadai Bombardier sok évvel ez vásárolta fel az Osztrák Rotax céget és a jetskytől kezdve a hómobilokon keresztül a kis repülőgépekig bezárólag mindenhez gyártanak motorokat.
Az UL és SLA gépekhez gyártott motorjaik nem a leg megbízhatóbbak, de tagadhatatlanul árban versenyképesek.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and gacsat
_1Tuc41qtH8.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: arcas, fishbed and SilvioD
boki said:
_1Tuc41qtH8.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...
A Rotaxot kibeszéltük...
Az AeroShell benzin szimplán tévedés. A Rotax elmegy síma MOGAS-al is
A Wescamot kibeszéltük...
A Beringer kerekeket szerintem csak viccből tették a képre. Nem hiszem hogy 5 percnél nagyobb fejtörést okozna a Türköknek kerekeket gyártani.
Az IMU val kapcsolatban tévednek. A Törökök szerint Ők saját gyártású IMU-t használnak
lsd.:
https://baykardefence.com/aviyonikler-ve-altsistemler.html
meg itt is van Török gyártású IMU
https://www.sage.tubitak.gov.tr/en/urunler/atlas

A Garmin GNC 255-öst sem értem...az egy síma repsávos rádió. Lehet hogy van ilyen a TB2-en, de ilyet rádiókat kvázi minden kínai utcasarkon árulnak...
A Miles Tek csatlakozókat, kábeleket meg ilyesmit gyárt. Ezek hiánya sem lenne igazán nagy csapás a Török drón programra. Kiváltani az ilyesmit valami kínai beszállítóra tartana vagy egy napig...

A Videó streaminghez (Viasat AMT EnerLinks III) nem is konyítok.
Azt majd írja le inkább valaki más mi is az és van e Török vagy Kínai alternatívája
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed, Mokiengine, anonim999 and 2 others
Ma is kicsináltak az azeriek egy működő TorM2Met. Ez a Baktajar vagy mi volt megint.
 
Valaki már korábban itt műholdas adatkapcsolatú TB2 drónt vizionált (lusta vahyok megkeresni ki...)

Na majd most!

Bemutatták a TB2 új változatát, a Bayraktar TB2(S) (S = satellite) drónt aminek már lesz műholdas adatkapcsolati lehetősége is.
8505569_original.jpg

Azt hiszem a különbség az eddigi TB2 drónhoz képest nyilvánvaló...(a nagy púp az elején a műhold antennának)
A Törökök szerint 20 Mbps / sec. adatátviteli sebességet is el lehet majd érni (ezt majd kéretik valakitől megszakérteni mire elég), de azt nem írták hogy milyen műholddal.
https://defence-blog.com/news/turke...raktar-drones-with-satellite-link-system.html

Ja, és ettől a cégtől jön a technológia
https://www.ctech.com.tr/en/corporate/about-us
 
  • Tetszik
Reactions: gacsat, SilvioD and krisss
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back