Bombardier Global Express SIGINT / AEW&C / ARES / MPA / E-11A BACN

[Terminator]

2019-es fotók a német VIP szállító Global flottáról: nem úgy néznek ki, mint amit már átalakítottak volna ISR géppé...
(majd a következő hármat fogják, ha megérkeznek)

 

[Törölt tag 1586]

Tényleg érdekes...
Én eddig azt hittem hogy csak túlfutott a pályán vagy kicsúszott róla, de ahogy jönnek a hírek elég egyértelmű hogy 80 km-re Kabultol egy mezőn végezte.

Ahhoz túl egyben van hogy azt mondjuk hogy simán lezuhant 10 ezer méterről. Szerintem valami kényszerleszállást akartak csinálni a mezőn ami nem jött össze nekik.

Kérdés hogy lelőtték vagy műszaki hiba volt?
Ha lelőtték és a fő CIA koma tényleg a gépen volt akkor az felettébb érdekes mert:

• honnan tudták hogy mi a programja a krapeknek? Ilyen jók az operatív hírszerzésben az Irániak? Vagy súgtak nekik?
• mivel tudták elérni a gépet vélhetően sok ezer méter magasan?

Megjegyzés: az élelmes bámészkodók most sokat kereshetnek ha volt annyi eszük hogy összeszedjék a szétszóródott, kissé megpörkölődött dokumentumokat...

Nyilvánosságra hozták az egy évvel ezelőtt Afganisztánban katasztrófát szenvedett CIA / USAF Bombardier E-11A kivizsgálási jegyzőkönyvét.
https://www.flightglobal.com/safety/shutdown-of-good-engine-caused-usaf-e-11a-crash/142097.article
Azt állapították meg hogy a baleset oka az volt hogy a BAL hajtóműben elszállt a ventillátor tárcsa ami a hajtómű leállásához és jelentős vibrációhoz vezetett, továbbá a pilóták rosszul ismerték fel a helyzetet. Azt hitték hogy a JOBB hajtómű hibásodott meg, ezért leállították azt és folyamatosan a meghibásodott BAL hajtómű újraindításával próbálkoztak.

Az első jelentésekhez képest annyi a változás hogy mostmár nem azt mondják hogy kiképzési repülés volt, hanem hogy rutin bevetés.
Továbbra is csak két ember elvesztését ismerik be (pilóta + másodpilóta) továbbá két helyi afgánt akiket a kényszerleszállást megkísérlő gép csapott el.

Ez azért érdekes mert rutin bevetésen nem valószínű hogy csak két ember repüli a gépet és az Oroszok szerint a gépen vesztette életét - többek között - a híres / hirhedt Michael D'Andrea top CIA tiszt is.

 

[molnibalage]

Nyilvánosságra hozták az egy évvel ezelőtt Afganisztánban katasztrófát szenvedett CIA / USAF Bombardier E-11A kivizsgálási jegyzőkönyvét.
https://www.flightglobal.com/safety/shutdown-of-good-engine-caused-usaf-e-11a-crash/142097.article
Azt állapították meg hogy a baleset oka az volt hogy a BAL hajtóműben elszállt a ventillátor tárcsa ami a hajtómű leállásához és jelentős vibrációhoz vezetett, továbbá a pilóták rosszul ismerték fel a helyzetet. Azt hitték hogy a JOBB hajtómű hibásodott meg, ezért leállították azt és folyamatosan a meghibásodott BAL hajtómű újraindításával próbálkoztak.

Az első jelentésekhez képest annyi a változás hogy mostmár nem azt mondják hogy kiképzési repülés volt, hanem hogy rutin bevetés.
Továbbra is csak két ember elvesztését ismerik be (pilóta + másodpilóta) továbbá két helyi afgánt akiket a kényszerleszállást megkísérlő gép csapott el.

Ez azért érdekes mert rutin bevetésen nem valószínű hogy csak két ember repüli a gépet és az Oroszok szerint a gépen vesztette életét - többek között - a híres / hirhedt Michael D'Andrea top CIA tiszt is.

Na erre írta azt 30 éve a Stephen Barlay, hogy nincsenek új balesetek, csak feledékeny emberek. Ilyenből csak könyv legalább egyet említ.

 

[Allesmor Obranna]

zt állapították meg hogy a baleset oka az volt hogy a BAL hajtóműben elszállt a ventillátor tárcsa ami a hajtómű leállásához és jelentős vibrációhoz vezetett, továbbá a pilóták rosszul ismerték fel a helyzetet. Azt hitték hogy a JOBB hajtómű hibásodott meg, ezért leállították azt és folyamatosan a meghibásodott BAL hajtómű újraindításával próbálkoztak.

A BAL hajtóműben a fan fokozat épnek tűnik:

A jobboldali gondolán látok a fan környékéről belülről kifelé robbanás nyomait:

 

[Törölt tag 1586]

A BAL hajtóműben a fan fokozat épnek tűnik:

A cikk konkrétan ezt írja:
"...The aircraft (11-9358) was operating a routine mission from Kandahar on 27 January 2020 when its left engine lost a fan blade, causing it to shut down and creating significant vibration..."

A képek meggyőzőek (a bal oldalon tényleg épnek tűnik a fan fokozat...) úgyhogy lehet hogy keveredés van melyik a jobb és a bal kezük...
A lényeg hogy állítólag a pilcsik nem ismerték föl melyik hajtóművel van a gond.
Volt már ilyen....

 

[Terminator]

The U.S. Air Force has secured funding to buy the first of six new E-11A Battlefield Airborne Communication Node aircraft.

The E-11A is a modified Bombardier Global Express 6000/BD-700-1A10 business jet equipped with specialized communications relay equipment to translate between tactical comm and data links.

Bombardier Global Express

The Bombardier Global Express is a large cabin, ultra long range business jet manufactured by Bombardier Aerospace in Toronto, Ontario, Canada.3 There are currently five variants, the original Global Express, Global 5000, Global 6000, Global 7000 & Global 8000. The Global Express has been...

military.wikia.org

 

[Terminator]

First Flight of Next-Generation Army ISR Solution : ARES ISR aircraft makes maiden flight...

 

[Terminator]

Saab Swordfish MPA - Maritime Patrol Aircraft

Saab Swordfish MPA System: Cutting Edge Performance On Brand New Platforms

Defence and security company Saab today announces that its high-performance Swordfish mission system for maritime patrol aircraft is available on two new platforms; Bombardier’s Q400 turboprop and Global 6000 jet. This flexibility of platforms, combined with Saab’s mission system know-how and...

www.saab.com

Swordfish Redefines Tomorrow’s Maritime Patrol Aircraft

Saab’s Swordfish maritime patrol aircraft (MPA) brings a new level of operational confidence to the global MPA market. The winning combination of Bombardier’s Global 6000 ultra-long-range aircraft, General Dynamics Mission Systems-Canada’s acoustics processor and Saab’s pedigree in total...

www.saab.com

 

[Terminator]

Hava SOJ - Air Stand-Off Jammer (TUAS, ASELSAN)

Turkey Receives Global 6000s for Jammer Conversion

Electronic Warfare Special Mission Aircraft HAVA SOJ Project to be Completed in 2026

 

[Terminator]

U.S. Army deploys second ARES demonstrator to Indo-Pacific

The L3Harris Technologies Airborne Reconnaissance and Electronic Warfare System (ARES) demonstrator for the U.S. Army has been flown to the Indo-Pacific.

L3Harris announced the aircraft made its first flight in August 2021 and ARES can fly above 40,000 feet and use Long Range Precision Fires (LRPF) to counter long-range threats. Mission endurance is 14 hours.

L3Harris Completes First Flight of Next-Generation Army ISR Solution

L3Harris Technologies completed a first flight of the U.S. Army Airborne Reconnaissance and Electronic Warfare System (ARES) aircraft, which will help modernize and enhance the Army’s intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) capabilities.

www.l3harris.com

 

[blogen]

IAI Introduces: a business Jet with stings - Defense Update:

Israel Aerospace Industries (IAI) is introducing a new maritime surveillance, and anti-submarine and anti-surface warfare aircraft at Aero India 2015. The platform is based on a specially modified Bombardier Global 5000 business jet, configured with the new generation ELI-3360 Maritime Patrol...

defense-update.com

 

[Terminator]

Bombardier has inducted the first Global 6000 business jet ahead of conversion to the Persistent German Airborne Surveillance System (PEGASUS) configuration for Germany...

 

[Terminator]

US Air Force E-11A BACN Networking Jet Deploys To Saudi Arabia...

 

[Terminator]

P-6 MPA - Multi-mission Maritime Patrol Aircraft

AL Aerospace unveiled its P-6 multi-mission maritime patrol aircraft, based on the Canadian Bombardier Global 6500 business jet.

 

[Terminator]

US Army developing HADES ISR prototypes...

HADES: High Accuracy Detection and Exploitation System

HADES modernizes aerial military intelligence

As the Army builds the Army of 2030, the A-ISR HADES modernization efforts will take the Army into the new decade.

www.army.mil

 

[Terminator]

Robins Air Force Base (Georgia,USA) welcomes first E-11A BACN communications relay plane...

The Air Force owns six BACN aircraft and plans to grow to a fleet of nine by the end of 2025.

Battlefield Airborne Communications Node (BACN) is one of four missions set to replace the retiring fleet of E-8C Joint STARS ground target tracking planes at Robins over the next several years.

 

[Terminator]

Sierra Nevada Corp. Wins U.S. Army’s Athena ISR Award...

Sierra Nevada’s Rapcon-X offer won the contest for the Army Theater Level High Altitude Expeditionary Next ISR-Sensor (Athena-S), which will field the small fleet of Bombardier Global 6500s outfitted with radars and sensors. Athena-S follows the March award of Athena-R to MAG Aerospace and L3Harris.

Athena will help set the requirements for the future High Accuracy Detection and Exploitation System (HADES) package of sensors, which will be outfitted on a fleet of more than a dozen Global 6500s to serve the flying ISR mission the Army previously performed with its RC-12 Guardrail fleet.

RAPCON-X™ Aerial ISR

Rapidly Configurable to any mission (X), SNC's newest AISR (aerial intelligence, surveillance & reconnaissance) solution, RAPCON-X provides a peer-near-peer quick reaction, long-range precision capability.

www.sncorp.com

 

[Terminator]

Bombardier Defense delivered the seventh Global 6000 aircraft to the U.S. Air Force for the Battlefield Airborne Communications Node (BACN) program ...

 

[Terminator]

Significant Progress on Global Aircraft Modification for German PEGASUS Program...

https://twitter.com/i/web/status/1798225188183777292

 

[Terminator]

Army’s HADES Surveillance Bizjet Program Moves Forward With Sierra Nevada Corp. Deal...

Army's HADES Surveillance Bizjet Program Moves Forward With Sierra Nevada Corp. Deal

The HADES jets will pack radars and other sensors and fly faster, further, and higher than the Army's existing turboprop intel planes.

www.twz.com

SNC wins Army contract for HADES spy plane - Breaking Defense

An Army official previously told Breaking Defense that a baseline HADES configuration will include moving target indication, high-end signals intelligence and other capabilities.

breakingdefense.com