C-5 Galaxy (Lockheed, USA)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
<blockquote rel="silurusglanis">Kényszerleszállást hajtott végre egy C-5 Galaxy Ferihegyen, ha az információim helyesek.
Igen, tegnap nem sokkal dél előtt. Átrepülő gép volt, de bejelzett nekik a tűzjelző rendszer, így inkább leszálltak. Hogy tényleg volt-e tűz, arról még nincs infóm.</blockquote>
Nyelvtanizmus: nem bejelez, hanem jelez, simán. A manapság dívó minden igekötő helyett a be- igekötő használata az engem talán legjobban zavaró jelenségek egyike.
Az atomfegyveres dolog vicces, de akkor nem a Liszt Ferenc repülőtérre kapott volna engedélyt a kényszerleszállásra.
A rágcsáló hihetőbb magyarázat, bár akkor jó eséllyel egyéb hibák is kellene jelentkezzenek: A repülőkön is adatbusz van már: pár vezetéken megy sok eszköz üzenete. Szerintem valószínűtlen, hogy csak egy szenzor adatbuszhoz csatlakozó vezetékét sérti meg, valószínűbb, hogy a szenzor kábele is sérüljön, és akkor aztán minden hibalámpa kigyullad.
Lehet amúgy sima szenzor hiba, és napokig tarthat amíg idepostázzák a cserealkatrészt, és lehet, hogy a kézikönyvük szerint enélkül a szenzor nélkül nem repülhetnek, de lehet, hogy kiterjedtebb a hiba, és altart a javítása egy darabig, csak a tűzjelző volt ami kapcsán kiderült.
molnibalage
Guest
Másfelől az találtam, hogy a C-5 is használja a buszt, de nyilván csak a későbbi/felújított változatokra lehet ez igaz.
A nyelv alapvetően olyan, hogy az a helyes, amit használnak. Amúgy a be- használata itt valóban felesleges lehet, de néha bír saját jelentéssel is. Például a talán legelőször használt bevállal nem önmagában az elvállal helyettesítője, hanem jelzi, hogy nem egyszerű elvállalni amit elvállal az illető.
Látod, így tették élethűvé a fedősztorit
A nyelv alapvetően olyan, hogy az a helyes, amit használnak. Amúgy a be- használata itt valóban felesleges lehet, de néha bír saját jelentéssel is. Például a talán legelőször használt bevállal nem önmagában az elvállal helyettesítője, hanem jelzi, hogy nem egyszerű elvállalni amit elvállal az illető.
[...]
</blockquote>
Az a mer szó.
Ez egyszerűen a kereskedelmi televíziók kultúraromboló hatása. Mondhatni: <i>Behalok, olyan csávónak néztél, aki beszopja ezt a kamut? Ezt benézted.</i>Nyelvében él a nemzet, fontos, hogy ápoljuk! Természetesen változik folyton, térben és időben más-más dialektusokat használnak, de amikor már nem hallani lassan más igekötőt, akkor kinyílik a bicska a zsebemben.
Gondoltam most itt felhívom a figyelmet erre. Ha én hibázok, szívesen veszem ha kijavítanak. (és most nem mobilról írok, ahonnan néha elszörnyedve látom, hogy mit írtam be azzal szemben amit hittem, hogy írok)
Részemről ezt az offot (itt) befejeztem, privátban szívesen eszmecserélek még erről a témáról is.
<blockquote rel="emel"><blockquote rel="silurusglanis">Kényszerleszállást hajtott végre egy C-5 Galaxy Ferihegyen, ha az információim helyesek.
Igen, tegnap nem sokkal dél előtt. Átrepülő gép volt, de bejelzett nekik a tűzjelző rendszer, így inkább leszálltak. Hogy tényleg volt-e tűz, arról még nincs infóm.</blockquote>
A gép még ebben a pillanatban is ott van. Vagy a tűzriadó miatti a kamu, vagy nem volt kamu a tűzriasztás.
</blockquote>
Ha nem lett volna kamu a tűzriadó, akkor a tűzoltókocsik nemcsak kísérték volna, hanem oltottak is volna. Tehát szerintem fals riasztás volt, de attól a gép még nem szállhat fel újra, amíg a hibás tűzjelző szenzort vagy kábelszakaszt ki nem cserélik. Ráadásul még ha lenne is ilyen pótalkatrész Ferihegyen, a géphez akkor is csak olyan szaki nyúlhat, akinek a Galaxy-ra van szakszolgálati engedélye (szerintem ilyen nincs Mo.-on), úgyhogy van mire/kire várnia.
<blockquote rel="emel"><blockquote rel="silurusglanis">Kényszerleszállást hajtott végre egy C-5 Galaxy Ferihegyen, ha az információim helyesek.
Igen, tegnap nem sokkal dél előtt. Átrepülő gép volt, de bejelzett nekik a tűzjelző rendszer, így inkább leszálltak. Hogy tényleg volt-e tűz, arról még nincs infóm.</blockquote>
Nyelvtanizmus: nem bejelez, hanem jelez, simán. A manapság dívó minden igekötő helyett a be- igekötő használata az engem talán legjobban zavaró jelenségek egyike.
</blockquote>
A repműszaki szakzsargonban az jelez, ami folyamatosan kimutatja valaminek az állapotát (pl. a műhorizont a gép térbeli helyzetét jelzi, a tüzelőanyag-mennyiségmérő a maradék kerozin mennyiségét, a navigációs műszer a repülési irányszögeket jelzi, stb.), a nem állandó hanem bizonyos állapothoz kötött jelzőrendszerek azok bejeleznek (pl. a tűzjelző, veszélyes állásszög-jelző, konkrét vész-üzemmód jelzések a fedélzeti rendszerektől stb.).
Valahol már olvastam, hogy 2016-ra csak 10 db A változat marad szolgálatban. De teljes /hajtóműcserés/ felújításban viszont csak 49 B, 1 A és 2 C változat részesül. /A "C" változat valójában utastér nélküli A változat./ A többi A változatot kivonják. - Jó lesz alkatrésznek!
DD
molnibalage
Guest
https://theaviationist.com/2017/05/...se-gear-up-landing-at-rota-air-base-in-spain/