Csatahajók - múltja, jelene és esetleges jövője

[aquarell]

Szerintem nem lehet a tornyot olyan gyorsan forgatni, hogy a hullâmzâs ellensúlyozâsâhoz segitsen.

 

[aquarell]

Számomra mindig megfoghatatlan lesz, hogy a USS Langley hogy bírta ki: több, mint 70fokos dőlés :/

Ez amúgy roppant bosszantó egy trópusi ciklon volt 260km/h -s széllel többek között.
Okozott: 790 halálos áldozatot, 146db -os repülőgép veszteséget, 11 hajót nagyjavítani kellett

• USS Hull: with 70% fuel aboard, capsized and sank with 202 men drowned (62 survivors)[2]
• USS Monaghan: capsized and sank with 256 men drowned (six survivors)[2]
• USS Spence: rudder jammed hard to starboard, capsized, and sank with 317 men drowned (23 survivors) after hoses parted while attempting to refuel from New Jersey because they had also disobeyed orders directly from Admiral Halsey to ballast down.[2] The fuel tanks had to be deballasted (emptied of sea water) to accept needed fuel. The ship had insufficient fuel to weather the storm. This was the common problem shared by all the so-called "little boys" (destroyers, destroyer escorts, etc.)
• USS Cowpens: hangar door torn open and RADAR, 20mm gun sponson, whaleboat, jeeps, tractors, kerry crane, and eight aircraft lost overboard. One sailor (ship's air officer Robert Price) lost.[2]
• USS Monterey: hangar deck fire killed three men and caused evacuation of boiler rooms requiring repairs at Bremerton Navy yard[2][11]
• USS Langley: damaged[2]
• USS Cabot: damaged[12]
• USS San Jacinto: hangar deck planes broke loose and destroyed air intakes, vent ducts and sprinkling system causing widespread flooding.[2] Damage repaired by USS Hector[13]
• USS Altamaha: hangar deck crane and aircraft broke loose and broke fire mains[2]
• USS Anzio: required major repair[2]
• USS Nehenta Bay: damaged[12]
• USS Cape Esperance: flight deck fire required major repair[2]
• USS Kwajalein: lost steering control[2]
• USS Iowa: propeller shaft bent and lost a seaplane
• USS Baltimore: required major repair[2]
• USS Miami: required major repair[2]
• USS Dewey: lost steering control, RADAR, the forward stack, and all power when salt water shorted main electrical switchboard[2]
• USS Aylwin: required major repair[2]
• USS Buchanan: required major repair[2]
• USS Dyson: required major repair[2]
• USS Hickox: required major repair[2]
• USS Maddox: damaged[12]
• USS Benham: required major repair[2]
• USS Donaldson: required major repair[2]
• USS Melvin R. Nawman: required major repair[2]
• USS Tabberer: lost foremast[14]
• USS Waterman: damaged[12]
• USS Nantahala: damaged[12]
• USS Jicarilla: damaged[12]
• USS Shasta: damaged—"one deck collapsed,

Hihetetlen...
Talân ki kellett volna kerülni?

 

[SirHiggins]

Hihetetlen...
Talân ki kellett volna kerülni?

Ez valóban logikusnak tűnik.
Anno mikor olvasgattam erről, szó volt arról is, hogy miért nem.
Nem akarok hülyeséget mondani, de úgy rémlik, hogy a harci helyzet miatt nem lehetett.
De lehet csak Halsey volt f@sz, már nem tudom.

 

[aquarell]

Rombolón lehetett vidám.
Egyszer Dél-Francisorszâgban egy kis szigeten a vilâgitótoronyról nèztük a vihart. Egy arra haladó francia romboló csavarjai tendszeresen kint voltak a vizböl.
Aztân feladta a hullâmok elleni haladâst.
Lejobban annak örültem, hogy idöben elértük a vitorlâssal a kikötöt elözö este.

 

[aquarell]

Ez valóban logikusnak tűnik.
Anno mikor olvasgattam erről, szó volt arról is, hogy miért nem.
Nem akarok hülyeséget mondani, de úgy rémlik, hogy a harci helyzet miatt nem lehetett.
De lehet csak Halsey volt f@sz, már nem tudom.

Mi lehetett az ellenféllel?

 

[Ranger]

Mi lehetett az ellenféllel?

Az amcsik 1943-tól áttértek a Task Force formáció(k)ra és azok logisztikával megtámogatott, folyamatos mélytengeri/nyílt vízi alkalmazására.
Értsd hosszú hadműveleteket vezettek anélkül, h kikötőbe visszatértek volna.

Japánok maradtak a kikötőből operálás mellett, nem csak szervezeti hanem logisztikai okokból (egyik tényező amcsi tengok tevékenysége)44-re állandó volt az üzemanyag hiány, ezért kerültek a főerők pl.: Szingapúrba.

 

[SirHiggins]

USS Pennsylvania új 14" -es lövegtriójának beemelése
1945.Apr.

 

[arbalest]

Csak a pontosság kedvéért, nem a metacentrikus magasság a relevánsabb inkább?

Ha jól emlékszem, akkor igen, de játszottak az értékekkel, amennyire tudtak. A bólintó mozgásuk volt általában komolyabb, az oldalirányú dülöngélésük kisebb. A képen pl, amit betettél, a New Jersey a ciklus második felében tart, az orr által felkanalozott, hátradobott víz épp eláztatja az első tornyot, a tat picit belemerül a hullámokba.
A tévedés jogát fenntartom.

 

[SirHiggins]

Ha jól emlékszem, akkor igen, de játszottak az értékekkel, amennyire tudtak. A bólintó mozgásuk volt általában komolyabb, az oldalirányú dülöngélésük kisebb. A képen pl, amit betettél, a New Jersey a ciklus második felében tart, az orr által felkanalozott, hátradobott víz épp eláztatja az első tornyot, a tat picit belemerül a hullámokba.
A tévedés jogát fenntartom.

Elvileg. Aztán, hogy tájfunban hogy jönnek-mennek a hullámok, sajnos/szerencsére még nem tapasztaltam

 

[arbalest]

Ennél a topiknál maradtam, többe is jó lenne. Amerikai 127 mm-es kettős rendeltetésű Mk 28-as torony. Csatahajók, hordozók és cirkálók nehéz légvédelmi lövegtornyai, illetve egyes romboló osztályok elsődleges tornyai.

 

[arbalest]

Angol nyelvű cikk az Iowa-osztályú "csata-hordozókról", a 80-as években tervezett átépítésről. Eltávolították volna a hátsó 406 mm-es tornyot, az egész tat egy óriási felépítményt kapott volna egy repülő fedélzettel, síugró sáncokkal, lifttel és hangárral AV-8B Harrier repülőgépeknek és helikoptereknek. Ezen kívül tervezték Mk 41-es VLS cellák beépítését, szerény 320 db-ot, amikből Tomahawk CM, légvédelmi SM család és az Army Tactical Missile System (MGM-140 ATACMS, nem is tudtam, hogy tervezték a Mk 41-es indíthatóságát). Rövidebb időre 800 tengerészgyalogost is a fedélzetre tudtak volna venni, SEAL kommandók bevetését is tervezték.
A legkomolyabb terv a hajók közepéig kitolta volna ezt az új felépítményt, a két kéményt is összevonták volna egy masszívabba, a VLS-t elhagyták volna, cserébe catobar hordozó kapacitást építettek volna ki, tehát katapultos indítás, fékekábeles megállítás.
A tervekből semmi sem valósult meg, túl drága (és időigényes) lett volna.

The Iowa-Class Battlecarrier: A Design that Never "Took Off"

Following Desert Storm, the Navy recapitalized its assets and decommissioned the Iowas, though Charles Myers continued to push for the conversions as late as 1995.

www.usni.org

 

[Kurfürst]

A legkomolyabb terv a hajók közepéig kitolta volna ezt az új felépítményt, a két kéményt is összevonták volna egy masszívabba, a VLS-t elhagyták volna, cserébe catobar hordozó kapacitást építettek volna ki, tehát katapultos indítás, fékekábeles megállítás.

A látványtervek alapján egyből az a Leslie Nielsenes beszólás jutott eszembe hogy

Vigyázz, kééé..... mény.

 

[arbalest]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[arbalest]

 

[SirHiggins]

USS Idaho

 

[SirHiggins]

1935 Spithead
157 RN hajó

 

[molnibalage]

USS Idaho

Ez utólag színezett?

 

[SirHiggins]

Ez utólag színezett?

Igen.

 

[arbalest]

Nagato

 

[arbalest]