M
molnibalage
Guest
Kérlek vázold már fel, hogy miféle német erő tudott volna menetből egy megerősített angol kikötőt ÉPSÉGBEN elfoglalni.
Anélkül lehet akármennyi panzered azok pár nap után megállnak, mert se lőszer, se semmi.
Csatahajók - múltja, jelene és esetleges jövője
- Téma indítója fip7
- Indítva
Anélkül lehet akármennyi panzered azok pár nap után megállnak, mert se lőszer, se semmi.
Imádom ezt a "mi lett volna ha..." beszélgetést...
M
molnibalage
Guest
Azvangol hadsereg nem volt olyan állapotban, hogy meg tudja állítani a németeket. A RAF meg a NAVY igen. De a hadsereg nem.
T
Törölt tag
Guest
Érdekes hogy néhány évente előjön ez az angliai partraszállás kérdés...
Szerintem továbbra is érdemes az 1974 ben a sandhursti katonai akadémián eredeti szereplők részvételével lebonyolított hadijáték tanulságaiból kiindulni.
lsd.:
https://forum.htka.hu/threads/a-ii-vilaghaboru.1149/page-17#post-249655
Szerintem továbbra is érdemes az 1974 ben a sandhursti katonai akadémián eredeti szereplők részvételével lebonyolított hadijáték tanulságaiból kiindulni.
lsd.:
https://forum.htka.hu/threads/a-ii-vilaghaboru.1149/page-17#post-249655
R
Ruby de Puteaux
Guest
Mutsu(Nagato-osztály)
Richelieu, 1948. május 30.
Strasbourg(Dunkerque-osztály)
Richelieu, 1948. május 30.
Strasbourg(Dunkerque-osztály)
17 brit sorhajó Gibraltár kikötője körül. 1904. május 29-én készültek a képek.
M
molnibalage
Guest
Egészen elképesztő, hogy ma mekkora kikötők vannak mennyivel kisebb flottákkal és akkor mennyi hajó volt milyen kikötőkkel.17 brit sorhajó Gibraltár kikötője körül. 1904. május 29-én készültek a képek.
Ma napig pislogok azon, hogy a semmi közepén levő Falklandra annyi szenet vittek, hogy flották tudtak ott vételezni szenet stabilan.
Ami mai is kb. egy porfészek egy vidéke 5 ezres faluhoz képest is.
Muszály volt, elég korlátozott volt a hatótávolság akkoriban, ráadásul kb kivitelezhetetlennek gondolták a tengeri szenelést, legalábbis Rozsgyesztvenszkijig. De utána sem lett rutin.
De tényleg lenyűgözőek a korabeli képek, a nagyobb flották általában konkrétan nem fértek be a legtöbb kikötőbe, még a briteknek is talán 3-4 olyan kikötője volt, amibe egyszerre befért a flotta egy számottevő része.
Arról meg már nem is beszélve, hogy később a dreadnoughtok kb 15 év alatt konkrétan kihízták mindenhol a szárazdokkok méreteit.
Nem a sebesség volt a probléma, ma sem 20-25 csomó mellett történik az áttöltés, hanem akkoriban a szenet (akár több tonnányit/hajó) kézzel kellett átrakodni a két hajó között. Az olajat csövekkel, szivattyúkkal töltik át a hajók között, már a második világháborúban is napi rutinnal csinálták.Hát igen. Akkoriban nem voltak a flotta sebességével haladni képes teherhajók, így időben utánpótlási depókat hoztak létre.
Nem a teherhajó és a hadihajó közötti átadásra gondoltam nagy sebességgel. Nem tudtak akkoriban úgy utánpótlást szállítani, hogy a flottát követhessék. Nem jól értelmeztél.
M
molnibalage
Guest
Világbirodalmi Flotta
A nagyhatalmak közt a XIX. század végén kezdődő navalista versengés nagyon súlyos következményekkel járt a Nyugatra nézve. Nem nagy túlzás azt állítani, a nyugati nagy- és középhatalmak közti viszonyt ez az értelmetlen vetélkedés mérgezte meg, és tette tönkre. Közvetve ez volt az egyik oka a két…
Ez kicsit hasonlit a katedrálisok épitéséhez....
Hihetetlen teljesitmény, amin ma csak csodálkozni tudunk.
Világbirodalmi Flotta
A nagyhatalmak közt a XIX. század végén kezdődő navalista versengés nagyon súlyos következményekkel járt a Nyugatra nézve. Nem nagy túlzás azt állítani, a nyugati nagy- és középhatalmak közti viszonyt ez az értelmetlen vetélkedés mérgezte meg, és tette tönkre. Közvetve ez volt az egyik oka a két…
A fenti képek kapcsán ugye mindenkinek megvan, hogy a Bolond Pierrotban (Belmondo) melyik csatahajó tűnik fel jópár pillanatra egy évvel a szétbontása előtt!
