Érdekességek a világ országaiból

Épül a Projekt 22220/LK-60 osztály második tagja a Szibir, illetve a hozzá tartozó RITM-200 reaktor
ClGUaO3WIAAFAZ4.jpg:large

6f2124856b220f0153cd711a3eec4bb3.jpg

d6d6ce2c11da7de4ec3907ed39839798.jpg
 
Szeretem bennük, hogy szeretnek nagyot mondani :

http://www.bumm.sk/turmix/2016/06/27/oroszorszag-bejelentette-hogy-2035-re-kepesek-lesznek-embereket-teleportalni
 
Szeretem bennük, hogy szeretnek nagyot mondani :

http://www.bumm.sk/turmix/2016/06/27/oroszorszag-bejelentette-hogy-2035-re-kepesek-lesznek-embereket-teleportalni

Így akarnak eljutni a Holdra és a Vénuszra?! :-)
 
Az újgenerációs RITM-200 reaktor szállítása az Arktikához 2016 júmius 26-án. Az elso reaktort május 25-én szállították le.
3304215_original.jpg

CA7C6267.JPG

CA7C5721-1.jpg
 
<blockquote rel="boki">Tu-144D
192082.jpg

Előveszik a naftalinból, vagy mit akarnak vele?
</blockquote>

Lehet, hogy egy régebbi, de modernizált, vagy egy új hajtómű teszteléséhez használják, de kipróbálhatnak rajta bármilyen új fedélzeti rendszert vagy berendezéseket is.
 
<blockquote rel="notaricon"><blockquote rel="boki">Tu-144D
192082.jpg

Előveszik a naftalinból, vagy mit akarnak vele?
</blockquote>

Lehet, hogy egy régebbi, de modernizált, vagy egy új hajtómű teszteléséhez használják, de kipróbálhatnak rajta bármilyen új fedélzeti rendszert vagy berendezéseket is.</blockquote>

Ezt a gépet pár éve restaurálták, ez szokott kint lenni a MAKS-on.
Elvileg a 77114-es a tesztgép, amelyikbe az NK-321-eseket szerelték be. Fura lenne, bár az oroszok mindent furán csinálnak :)
 
Szovjet emlék, érdemes megnézni.

https://www.youtube.com/watch?v=75mqCXoPUFU

https://www.youtube.com/watch?v=MyOCMuGYrLA&index=17&list=PLlbYOLujkZEtsF__L6eATdYr7UQ3peV1g
 
<blockquote rel="notaricon"><blockquote rel="boki">Tu-144D
192082.jpg

Előveszik a naftalinból, vagy mit akarnak vele?
</blockquote>

Lehet, hogy egy régebbi, de modernizált, vagy egy új hajtómű teszteléséhez használják, de kipróbálhatnak rajta bármilyen új fedélzeti rendszert vagy berendezéseket is.</blockquote>

Nyugalom. Semmit nem fognak vele csinálni, mivel ez egy nem repülőképes példány. Sőt, egyetlen repülőképes Tu-144-es sincs.
A 77115-öst a 2007-es MAKSz-ra restaurálták kívül-belül, így az azóta képez külön bejárható látványosságot a statikus soron.
Azóta minden évben kitolják a placcra a fotó is a tavaly shown készült.

Az emlegetett 114-es 2003 óta, tehát több, mint 13 éve nem rendelkezik már az NK-321-es hajtóművekkel, mivel akkor visszarakták az eredeti Koleszov RD-36-51A hajtóműveket. Erre azért került sor, mert felmerült, hogy egy belga múzeum megveszi, de ebből az üzletből nem lett semmi, a gép pedig azóta is a szabad ég alatt várja sorsa rosszabbra fordulását.
Az NK-321-eseket azért kellett kiépíteni, mert az oroszoknak - helyesen - eszü ágába se volt Nyugatra eladni egy olyan gépet, amiben a stratégiailag fontos Tu-160-as hajtóművei vannak.
Ne feledjük, anno a Rockwell-Boeing-NASA trió a hajtóművet szerkezetileg nem tesztelhette, csak repülhetett a delegáltjuk párat a géppel, az orosz személyzet mellé betársulva, illetve a telemetriát megkapták ők is.
 
Az orosz kinológiai (kutyatan) társaság most 25 éves. Idén ők rendezhették a World Dog Show-t. Jó nagy lett. Négy napi tartott, de 30ezer kutyát ítéltek meg. Egy aranyérmes magyar kutya is lett. Bár nem magyar fajtából.
 
Nem sikerült problémamentesen az Arktika vízre bocsátása...

Az Arktika nem egy jégtörő hajó? A sérülés meg olyan, mintha fa vázon valami vékony anyag megsérült volna. Ez a két dolog mintha nem passzolna egymáshoz.
 
Felhívtam Putyint, asszonta beolvasztják az egész jégtörőflottájukat és meghívják beta-t a tervezőcsapatba.