Érdekességek a világ országaiból

[varga dima]

+ Kinzsal már Tu-22M3-on is.

<iframe src="" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Boki, az ott valami más .... saját cucca van ....

 

[boki]

Boki, az ott valami más .... saját cucca van ....

Igen, még csak KInzsal makett. Most kezdték a Kinzsal integrációját a Tu-22M3-ra.

 

[jani22]

1:00-tól ON

Minden van rajta és balsoj.

 

[boki]

Ha nincs légkondi a vonaton.

 

[papajoe]

Ha nincs légkondi a vonaton.

5 rubelből szél a kabinban,ez nyugaton 10 000€ lenne/vagon.

 

[Telak2]

5 rubelből szél a kabinban,ez nyugaton 10 000€ lenne/vagon.

Nekem az az ominózus metrófelújítás jutott eszembe

 

[szpg9]

Ha nincs légkondi a vonaton.

Nemrég utaztam a Gyesev-vel, elég hosszan, ott is elkélt volna egy ilyen kőkorszaki dolog, bár elvileg volt légkondi, csak mit ér, ha nem működik....Leolvadtak az utasok, bár a nők adták meg magukat...a férfiak viselték a tömény izzadtság szagot...

 

[zeal]

Tudom ciki, de en birom az ilyen nyomi autokat.
http://www.origo.hu/auto/20180719-lada-granta-frissites.html

 

[Telak2]

Hát nemtudom, a formavilág elég 2000-es évek eleje. A belső tartalom sem nagy szám, meg elég ingadozó minőséget hallottam.

 

[boki]

Hát nemtudom, a formavilág elég 2000-es évek eleje. A belső tartalom sem nagy szám, meg elég ingadozó minőséget hallottam.

Az orosz átlagembernek jó lesz, olcsó.

 

[Telak2]

Az orosz átlagembernek jó lesz, olcsó.

Azért a külföldi piac ma már többet vár el.

 

[boki]

Azért a külföldi piac ma már többet vár el.

Dacia Logan szint, de attól jobban néz ki.

 

[gacsat]

Ha nincs légkondi a vonaton.

Hát nem 5 perces vonatút volt.
Kértem a legolcsóbb jegyet. Munkácsról mentem Csapig. Valami egy forintért kaptam egyet. Néztem, 100km. Mondtam, nekem nem kell 100 kilóméteres. Itt ez a legkisebb, mondta a kasszírnő.

 

[joker]

Azért a külföldi piac ma már többet vár el.

Kis plusz odafigyeléssel az összeszerelés minőségére, nyugaton is el lehet adni ugyanúgy, mint a daciákat. 3-5 évig garanciás, 2-3 havi német fizetésből megveheted, új, elvisz A-ból B-be, alapjában véve semmi rosszat nem mondhatsz el róla, mert teszi a dolgát eszközként, ha meg presztízs autó kell f*sznövelni, akkor az más árkategória.

 

[antigonosz]

Tudom ciki, de en birom az ilyen nyomi autokat.
http://www.origo.hu/auto/20180719-lada-granta-frissites.html

Ennyi pénzért mit is kapni? Hát nem sok mindent mikor egy átlag sima fűnyírótraktor is 4-500000. Arra hogy úgy ahogy vagy beugorj és elrohanj vele 15 km-re ezért azért bőven megfelel, aki flancolni akar az meg vegyen egy 15 éves BMW-t ennyiért.

 

[rejsz felügyelő]

Tudom ciki, de en birom az ilyen nyomi autokat.

Miért lenne az? Rengeteg embernek az autó csak annyit jelent hogy elvisz a-ból b-be napi szinten, kényelmesebb legyen mint egy busz vagy bringa, megfizethető áron és kész. Ezt a Granta hozza úgy mint a többi népautó.

 

[zeal]

(Talan nem ebbe a topikba kellene tennem.)

http://www.automotor.hu/hirek/pancelozott-csapatszallito-gazdy-alapon/

 

[boki]

Repülőgép temető Kalinyingrádban. Elhagyott légibázis.

Szu-27P, Szu-24, MI-24P, Mi-8, Tu-22M3, An-24

 

[sidewinder12]

Tudom ciki, de en birom az ilyen nyomi autokat.
http://www.origo.hu/auto/20180719-lada-granta-frissites.html

Hát az igazat megvallva nekem ez nem tetszik. A Kalina és a Priora (amit az új magyarországi forgalmazó a bánat tudja miért nem hozott be...) sokkal imkább bejön. Pedig a Priora az a régi Szamara utód 2110-es család modellfrissítése, szóval nem egy új konstrukció. Viszont úgy külső formavilágát nézve,mint a belsőt, jobban bejön nekem.

 

[boki]

Mindkét MSz-21-300 repülési protó Zsukovszkijban. Már a harmadik repülési protót is összeszerelték az irkutszki Irkutban (ahol a Szu-30SzM-et és Jak-130-at is gyártják)