F–20 Tigershark (Northrop F–5G)
- Téma indítója weasel007
- Indítva
M
molnibalage
Guest
A problémám az, hogy a belső tartó AIM-7 képességét nem tudom.
Konkrétan Mk84re hirtelenjében nem találok képet,de már az F5 is elbirta ezt,és a fenti képen a pótosok 1040 literessek
Az F-5 manual megvan. Abban semmi új nincs.
Emlékszem olyan képre,hogy a belsőkre voltak függesztve 7ek,külsókre 9ek.De elvileg 4db 7t tudott egyszerre vinni.Viszont nem emlékszem rá,hogy láttam volna ilyen képet.
90 után volt olyan merész elképzelés,hogy a csehekkel,lengyelekkel közösen gyártsuk a gépet.Persze hamar jött a hideg fal,de téma volt a kis aranyos.Nekem az egyik kedvencem.De valószinüleg nem volt olyan jó,mint amilyen szép.
Reklámképeken meg elképesztő dolgokkal volt feldiszitve.Még MW-1,meg JP233 aknaszórókkal függesztve is volt róla kép.Kötve hiszem,hogy fel tudott volna szállni velük.Leszállni meg semmiképpen.
Hát ilyen függesztés biztos nem volt,makettező fantáziája meglódult.Viszont arra jó,hogy szemléltesse,Verebek szárnyi lehet nem fértek volna el 4db függesztésénél.
Kevésbé szakmai,de a Hasegawa 1/72-es F-20 makettje csak a külső szárny alatti pilonra jelzi az AIM-7-et. Az összeállítási útmutatóban nagyon korrekt kis ábra szokott lenni, hova mit tehet az ember
Amerikai Gripen-előd.
Ott hamarabb kiderült, hogy nagynak kicsi, kicsinek nagy, avagy nincs olyan, hogy olcsó harcászati repülőgép, csak olyan, ami túl kicsi az összes valamirevaló fegyverzethez.
Másképp fogalmazva, a fejlesztések során bizonyos méretek alá tilos menni.
A Northrop megtette, de az F-16-os mindenhol ellopta előle a showt, már ami az egyhajtóműves gépeket illeti.
Az F-16-os egytonnás bombákat, komolyabb kapacitású póttartályokat és a Sidewinderek mellett BVR fegyverzetet is el tud vinni, akár egyszerre is, amire az ilyen kisebb gépek nem alkalmasak.
A Gripen, az F-20 mind-mind a régebbi F-5, illetve MiG-21 sárkány kategóriák, ahol a függesztett fegyverzetnek a mérete egy bizonyos értéket nem haladhatott meg, vagy ha igen, az már a használhatóság rovására ment.
Viszont üzleti-menedzseri szempontból adja magát a "könnyűvadász" kategória, szimplán csak mert meg lehet építeni és el lehet hinni róla, hogy a kevesebb nettó szerkezeti anyag az kölcséghatékonyabb is lehet.
Holott egy bizonyos gépméret alatt a fajlagos mutatók ugyanúgy romlanak, mint egy bizonyos darabszám alatt az adott flotta képességei és költséghatékonysága.
Ezt a kettőt lefordítva a 2001-es, 2003-as kortárs magyar védelempolitikai nyelvezetre: 14 darab Gripen rosszabb költséghatékonyságú beszerzés, mint 28 darab F-16C.
De ez már a múlt.
Viszont az beszédes, hogy az F-20-as Tigershark már tizenöt évvel korábban, a nyolcvanas évek közepén megmutatta, hogy ez az út nem járható.
Az F-20-as egyetlen létjogosultsága talán még 15, de inkább 20 évvel korábban, a hetvenes évek legelején, mi több, a hatvanas évek közepén (tehát lényegében az F-5-ösök helyett) lehetett volna, ha létezett volna akkoriban ilyen kis helyre beépíthető, ekkora teljesítményű, gazdaságosságú és megbízhatóságú hajtómű, mint az F404-es.
Mert abban az időben az úgynevezett MiG-21-es méret (21-es, F-5, SAAB J35 Draken, Mirage III) még a középkategóriát képviselte, hiszen a BVR az jóformán csak a nehézvadászok (F-4 Phantom, Szu-15, Tu-128, korai MiG-25-ösök) kiváltsága volt.
Gyönyőrű kis gép volt.És a maga korában még nagyon is potens,főleg a méretéhez képest.
Ami azt illeti,az F20 az F5 szerves továbfejlődése volt.Leánykori neve F5G.
Egyszerűen rosszkor jött ki.Valójában ekkor még több könnyűvadász program is nagyon is élt.MiG21 még gyártásban a Szovjetunióban exportcélra.De gyártják Indiában és a J7 klonját Kinában is.F5E gyártásban még Taiwanon és Svájcban.Mindkét ország elgondolkozott a gyártósor F20ra való átállitásán,Taiwan konkrétan meg is rendelte-csak a Carter kormányzat nem engedélyezte a technológiaátadást.(ekkoriban született az F16.J79 változat terve is).
Érdekesség,hogy mind az F5nek,mind az F20nak papiron voltak növelt változatai.F5 Big Wing az A4 leváltására volt javasolva
F20 Canard meg az IAI Lavi programhoz született javaslat volt
Asztali modellnél egyik sem jutott tovább
