Értsem úgy, hogy a bódét is át kell tervezni és építeni hozza és nem lenne elég, ha alapból mindeghyik gépbe beraknák mindkét hajtóműnek a bekötési pontjait?
F-35 Lightning II (Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- cf-35a joint strike fighter jsf x-35
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
M
molnibalage
Guest
Igen, úgy. Az F-16 esetén is ilyenek a sárkányok a Block 30/32 óta.
Nem csereszabatosak a sárkányok a hajtóművel.
Miért nem nyomják át ezt a problmát a hajtóműgyártóra? Elvégre van egy sárkány (pontosabban három) ami működik és le van tesztelve, az ilyenbe értelemszerűen drága belenyúlni még akkor is, ha csak a jovőben legyártott páldányokról lenne szó. Ehez van egy hajtómű, ami működik, ahoz van egy adott mennyiségű hely és néhány szerkezeti pont, ahova rögzíteni lehet a sárkányban. Ha a hajtóműgyártó ehez a géphez el akar adni hajtóműveket, akkot alakítsa ennek megfelelően a termékét, ha nem akkor meg marad az egyhajtóműves megoldás. Valószínűleg sokkal olcsóbb lenne a hajtóművet reszelni, mint kijönni egymiatt az F-35A2, B2 és C2 változatokkal, amik csak abban különböznek, hogy bármit belerakhatsz, de egy halom tesztet újra kellene velük csinálni mire évek sora után mindennek megint megfelel.
M
molnibalage
Guest
Mert nem a hajtóműgyártó építi a sárkányt.
A Pentagon akarta azt, hogy legyen két hajtómű.
A politika.
De ne is a sárkányt reszeljék, hanem a hajtóművet olyanra, ami talál a jelenlegi helyre. Többezer hajtóművet szállíthatnának több évtized alatt, ekkora megrendelésnél csak megéri alkalmazkodni.
T
Törölt tag
Guest
az uj hajtomu nem a f35 lesz tervezve hanem a NGAD-hoz.
nem is volt tervben az f35hoz.
nemreg kezdtek okoskodni rola, foleg a GE nyomja a dumat hogy ok is kapjonak mar valamenyi zset a programbol.
a jelenlegi legyartott 700 f35 ugysem kapja meg mert nem fer belejuk. szoval ezt itt csak egy lehetseges opcio es a szokasos amcsi okoskodas (hogy bonyolitsunk meg mindent, hogy a fegyver lobi meg tobb allami penzt zsebeljen be).
Igen, kb erről van szó.
Nekem amúgy a leginkább szimpatikus megoldás az F135 EEP lenne.
Ez méretváltozás nélkül csak a hajtómű saját továbbfejlesztése, 1:1-ben illeszthető mind a három verzióhoz, amelyekben egyértelmű teljesítményjavulást hozna.
Még a B verzió LiftFan-ját hajtó, jelenleg mintegy 36 ezer lóerőnyi teljesítményt átvivő tengelykapcsoló + kardántengely rendszerben is van ennyi tartalék.
De továbbmegyek, még a Rolls Royce is jelezte, hogyha a P&W képes mégtöbb tengelyteljesítmény előállítására az F135PW600-as irányából, akkor ők is képesek még húzni a LiftFan System emelőerején a lapátok átalakításával.
Azaz, egységsen az F135PW100, PW400 és PW600, külső méretváltoztatás nélkül lenne képes az EEP gázgenerátor (nagynyomású kompresszor, tüzelőtér, nagynyomású turbina) fogadására.
Ez lenne az első lépés.
A második pedig az új kisnyomású kompresszor és annak turbinája, illetve a LiftFan upgrade-je.
A fentiek egyikéhez se kéne a már legyártott sárkányokon módosítani.
Csak meg kell rendelni.
(Fun fact: a jelenlegi F135-ös alapváltozatban is van legalább egy 8-10% tolóerő tartalék, de mostanra kiderült, hogy nem lenne szerencsés kihasználni, mert az alap “békeidős” élettartam se úgy alakult, ahogy szerették volna. Most pedig, hogy nagyon figyelik a költségeket és az F135-ös egy igen drága játékszer, igen drága javítási számlával, inkább nem hegyezik ki a dolgot).
T
Törölt tag
Guest
M
molnibalage
Guest
Mi ez a hülyeség?
Nincs deckes EF...
Nem tűnik fel az, hogy ilyen camo-s EF eleve nincs, de főleg nem Navy-nél...?
Basszus ez legfeljebb humorba mehetett volna, nem ide.
Az új hajtómű igen is az F35 hoz lessz alkalmazva de nem a helyből felszálló változathoz, nyilván máshoz is. Nagy viták vannak erről, meg hogy a szövetségeseknek eladott gépekkel mi lesz. A cikk elég hosszú, és elég zavaros. Ráadásul a másik cikk is ott jelent meg mert a kinai hajó elleni rakéták, meg a szuperszónikus drónról indított szuperszónikus rakéta kiverte a biztositékot a petegonnál. + lövésük sincs hogyan kerüljék meg a 1200 mérföldes kérdást amit a repülőgép hordozól elleni kváziballisztikus rakéták okoznak.
Pont arról van szó, hogy az új hajtómű fejlesztési költségeit nem tudják rákönyvelni az F-35-ös családra, mert csak az A modellhez lehetne integrálni, de a JSF propgram költségei a három haderőnem között oszlanak meg. Tehát minek fizessen a Navy és a Marines, ha nem kapnak érte semmit?
Ezzel szemben az F135 EEP elviekben gond nélkül integrálható az ő gépeikre is.
Erről az esetről van szó ami nyáron történt .
A cikk oroszul van a vpkname oldalról .
Aztán mindeki azt gondol róla amit akar de ha már f-35 hírek akkor itt a helye
2021 júniusában, az olasz légierő F-35 lopakodó repülőgépének és az orosz Szu-30SM-mel való találkozása után a NATO-pilótának pszichológus segítségére volt szüksége.
A Falco hívójelű olasz pilóta szerint egy orosz vadászgép elfogta gépét a Baltikum feletti légtérben járőrözés közben. Az orosz pilóta veszélyes manővereket kezdett végrehajtani, és elektronikus hadviselést alkalmazott, ami letiltotta az F-35-ös rendszerek egy részét - biztosítja az olasz.
A határon voltam. A félelem annyira elfogott, hogy a lábujjaim hegyéig is elért. Megértettem, hogy az orosz pilóta az én képességeimet és a gépem képességeit teszteli, és közelharcot ír elő. Erre a gondolatra spontán könnyek kezdtek kicsordulni. Eszembe jutott a menyasszonyom és a testvérem, akik egy hónapja elkísértek egy üzleti útra” – meséli a pilóta visszaemlékezéseit a REN TV anyagában.
Hazatérése után a légibázis személyzeti pszichológusa idegösszeomlást diagnosztizált nála. A katonát felfüggesztették a repülésből és hazaküldték.
A cikk oroszul van a vpkname oldalról .
Aztán mindeki azt gondol róla amit akar de ha már f-35 hírek akkor itt a helye
2021 júniusában, az olasz légierő F-35 lopakodó repülőgépének és az orosz Szu-30SM-mel való találkozása után a NATO-pilótának pszichológus segítségére volt szüksége.
A Falco hívójelű olasz pilóta szerint egy orosz vadászgép elfogta gépét a Baltikum feletti légtérben járőrözés közben. Az orosz pilóta veszélyes manővereket kezdett végrehajtani, és elektronikus hadviselést alkalmazott, ami letiltotta az F-35-ös rendszerek egy részét - biztosítja az olasz.
A határon voltam. A félelem annyira elfogott, hogy a lábujjaim hegyéig is elért. Megértettem, hogy az orosz pilóta az én képességeimet és a gépem képességeit teszteli, és közelharcot ír elő. Erre a gondolatra spontán könnyek kezdtek kicsordulni. Eszembe jutott a menyasszonyom és a testvérem, akik egy hónapja elkísértek egy üzleti útra” – meséli a pilóta visszaemlékezéseit a REN TV anyagában.
Hazatérése után a légibázis személyzeti pszichológusa idegösszeomlást diagnosztizált nála. A katonát felfüggesztették a repülésből és hazaküldték.
T
Törölt tag
Guest
es a szornyu eset utan, a psihologus is osszeomlot, amikor elmeselte a feleteseinek, akor meg azok is kiborultak es igy az egesz baltikumi NATO resze kiborult es elkezdet zokogni.
azuta apszolute felelem van a ruszkiktol, pilotak minden felszalasnal felveszik a dupla pelust meg elmenek egy utolso beszedhez a paphoz.
amikor meglatnak egy ruszki gepet a radaron vmi 200km arebb mar ugralnak is ki a gepekbol es verik oket a foldbe, inkabb ugy mind hogy a gonosz ruszki elkapja oket.
Ez a legjobb rész. A halálfélelem biztos jele Nyugaton, hogy lepereg előttünk egy üzleti út képe. A következő majd az lesz, hogy meglátnak egy Szuhoj-t és eszükbe jut a tőzsde, meg a részvényárfolyam.
Töröltem is azonnal, rájöttem, hogy faszság, de úgy latszik nem elég gyorsan.
Finnország F-35A vadászgépek beszerzését tervezi
yandex.eu
Финляндия планирует приобрести истребители F-35A
Американский истребитель пятого поколения F-35. Финляндия собирается приобрести американские истребители F-35A. Правительство страны примет окончательное решение в течение десяти дней. Об этом сообщает финская газета Iltalehti. Свой выбор военные эксперты основывают на технических...
Szerinten a F-35 pilkótánkak nem halálfélelme, hanem röhögőgörcse olt......
Az ASDF F-35 vadászgépe kényszerleszállást hajt végre a Hakodate repülőtéren
www.japantimes.co.jp
Article expired
News on Japan, Business News, Opinion, Sports, Entertainment and More
www.japantimes.co.jp