F/A-18 Hornet , F/A-18 E/F Super Hornet (McDonell Douglas/Boeing)

Értem Molni köszönöm a választ megértettem. A külföldi gyártósorokkal mi a helyzet? Azokat is bezárják teljesen?
 
Nincs külföldi gyártósor tudtommal. Végösszeszerelés van, saját célra, de egyes fő elemeket így is importálni kell. A Gripenben is vannak jenki alkatrészek. A finnek, svájciak és mások akik jenki gépet vettek tudtommal csak összeszereltek, mert hajtómű gyártásról szó nem volt.
 
A nemzetközi Hornet állomány, amennyire én tudom, csak az ausztrál, a finn és a svájci kontingens került összeszerelésre külföldön. A kanadai gépek egy az egyben repültek át, a spanyolokat is már készre szerelve adták oda, míg a kuvaiti légierő egy az egyben megkapta az első Öböl-háború után a Tengerészgyalogság háborúban (is) használt gépeit. Ez utóbbi azért érdekes, mert Kuvait még 1988-ban rendelte meg a gépeit és gondolom arról szó sem volt, hogy a végén a földjéért vívott háborúban hátrahagyott, használt gépeket örökli majd meg. Jó lenne erről is többet megtudni.
 
Ez kuvaiti használt Hornet ügy valami legenda lehet. Maximum annyi történhetett, hogy a USNAVY számára épp gyártásban levő Lot15 és Lot 16 F/A-18C/D szériákból emeltek ki gyorsan gépeket Kuvaitnak. Az USNAVY számára hiánytalan, az ekkor a gyárból leszállított gépek mennyisége.

164865 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164866 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164867 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164868 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164869 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164870 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164871 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164872 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164873 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164874 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164875 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164876 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164877 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164878 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164879 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164880 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164881 McDonnell Douglas F/A-18C Block 41 Hornet (Lot 16)
164882 McDonnell Douglas F/A-18D Block 41 Hornet (Lot 16)
164883 McDonnell Douglas F/A-18C Block 42 Hornet (Lot 16)
164884 McDonnell Douglas F/A-18D Block 42 Hornet (Lot 16)
164885 McDonnell Douglas F/A-18C Block 42 Hornet (Lot 16)
164886 McDonnell Douglas F/A-18D Block 42 Hornet (Lot 16)
164887 McDonnell Douglas F/A-18C Block 42 Hornet (Lot 16)
164888 McDonnell Douglas F/A-18D Block 42 Hornet (Lot 16)
164889/164897 McDonnell Douglas F/A-18C Block 42 Hornet (Lot 16)
164898 McDonnell Douglas F/A-18D Block 43 Hornet (Lot 16)
164899/164900 McDonnell Douglas F/A-18C Block 43 Hornet (Lot 16)
164901 McDonnell Douglas F/A-18D Block 43 Hornet (Lot 16)
164902/164912 McDonnell Douglas F/A-18C Block 43 Hornet (Lot 16)

Használt gépet csak a Spanyol légierőnek adtak át.

A szériaszámok szerint a kuvaiti gépek új gyártásúak.

401 F/A-18C 1055 25sq Active
402 F/A-18C 1059 25sq Active
403 F/A-18C 1064 (9sq) Stored
404 F/A-18C 1066 25sq Active
405 F/A-18C 1069 (9sq) Stored
406 F/A-18C 1078 25sq Active
407 F/A-18C 1079 9sq Active
408 F/A-18C 1094 25sq Active
409 F/A-18C 1111 9sq Active
410 F/A-18C 1126 25sq Active
411 F/A-18C 1128 9sq Active
412 F/A-18C 1130 25sq Active
413 F/A-18C 1136 9sq Active w/o 21sep03
414 F/A-18C 1137 25sq Active
415 F/A-18C 1139 9sq Active
416 F/A-18C 1143 25sq Active
417 F/A-18C 1145 9sq Active
418 F/A-18C 1146 25sq Active
419 F/A-18C 1154 (9sq) Stored
420 F/A-18C 1155 25sq Active
421 F/A-18C 1157 (9sq) Stored
422 F/A-18C 1161 25sq Active
423 F/A-18C 1163 9sq Active
424 F/A-18C 1164 25sq Active
425 F/A-18C 1172 9sq Active
426 F/A-18C 1174 25sq Active
427 F/A-18C 1175 9sq Active
428 F/A-18C 1179 (25sq) Unknown
429 F/A-18C 1181 9sq Active
430 F/A-18C 1182 (25sq) Unknown
 
Galcom!

az a gond, hogy a Navy-s gépeknél, Te nem a gyártó által használt szériaszámokat, hanem a Navy által kiadott rendelésszámokat adtad meg a Bureau Numbert , ami csak a megrendelt gépekre utal. Ez így önmagában nem bizonyítja azt, hogy nem a gyártásból vettek ki gépeket a kuvaitiak számára, de ettől még akár igazad is lehet. Igazából a gyártő szériaszámai kellene tudnunk (c/n), hogy megbizonyosodjunk a az állítás igaz, avagy hamis voltáról.

A spanyoloknál a második szám valószínűleg egyébként a gyári szériaszám, ugyan ezt kellene ismernünk a Navy/Marines gépeknél is, mert biztos, hogy van ilyenjük, hiszen ez alapján kezelik a javítási dokumentációkat.

TG
 
Szia, lehet félreérthetően fogalmaztam. Nem terveztem cáfolni, hogy a NAVY számára gyártottak közül emelték ki a gépeket, csupán annyit, hogy nem használt Horneteket használ Kuvait.
 
Csak jól tudtam.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=585310541524054&set=a.165166463538466.53683.136013586453754&type=1&theater
 
Repteszt négy Harpoon-nal

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1346

na ezt csinálaj utána a Gripen...
 
Repteszt négy Harpoon-nal

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1346

na ezt csinálaj utána a Gripen...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Szia hiryu
És ha utánacsinálja, mire használná a magyar Gripen a Harpoon(okat)??!! Kilövöldözné a szomszédos államok összes rombolóját és fregattjait, hogy a repülőgép-hordozókról már ne is beszéljünk, hogy ne fenyegessenek bennünket?!
 
hiryu

Már megint sikerült hülyeséget beszélni...Hallottál már az RBS-15-ről?
 
Hiryu szerintem annyit akart csak mondani, hogy a Super Hornet mennyivel jobban pakolható és konfigurálható.

Gripen nem csak nálkunk repül, tehát nem igazán értem, hogy miért mindenki egyből azzal jön, hogy a magyar Griffek mit és mit nem csinál a Harpoonokkal... Harpon helyén 2000 fontos bomba is lehetne.

A beszólás azért értelmetlen, hiszen egy kis gép mitől is vinne több fegyvert? Ennyi erővel posztolhatott volna egy C-17-et, ami M1 Abrams-et visz és számonkérhetné, hogy ezt csinálja utána egy Hornet. Ez pont olyan, mint a vadászgép és C-130 közötti vicces rádiózás.

<i>F16-os vadászgép kísér egy C-130-as szállítógépet, a pilóta unatkozik és átszól a szállítógépnek
-Ezt figyeld! - azzal csinál néhány bukófordulót, spirált,fejreállást és még egy sor murepülo mutatványt, majd visszaáll a 130-as mellé.
- Na, és te mit tudsz mutatni?
A C-130-as pilótája válaszol
- Ok, figyelj, most én jövök...
Az F16-os lemarad kissé, hogy jobban lássa az attrakciót,de vagy 10 percen át nem történik semmi, a nagy gép nyílegyenesen repül elore.
Egyszer csak megszólal a rádiója
- Na, ezt csináld utánam!
- Jó, jó, de mit csináltál?
- Bekapcsoltam a robotpilótát, hátramentem, föltettem egy kávét, hugyoztam, megkávéztam, aztán megdugtam a navigátor csajt...</i>

Akinek nagyobb csapásmérő kapacitás kell egy gépen, az vesz nagyobb gépet. Ennyi.
 
"Akinek nagyobb csapásmérő kapacitás kell egy gépen, az vesz nagyobb gépet. Ennyi."
Mi ezt a mondatot egy kicsit másképpen fogalmaztuk meg.
 
Switzerland is seeking participation in the F/A-18 Engine Component Improvement Program, spare and repair parts, system integration and testing, classified and unclassified publications and technical documentation, flight testing, support and test equipment, transportation, personnel training and training equipment for its F-18 fighters.

Included in the request is software development, U.S. government and contractor technical and logistics support services and other related elements of logistics support.

The estimated cost is $200 million.


http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2013/12/06/Switzerland-Austria-seek-US-Foreign-Military-Sales-deals/UPI-77871386360949/
 
Nem tudom nálunk lehetnek e kijelölt útszakaszok "szükségreptérként"? Kissé kételkedem hogy manapság lenne e ilyen felmérés országosan hogy hol szállhat le egy griff ha kell. Ahhoz gyakorolni kéne a kitelepülést is,meg az utak állapota, útmenti táblaerdő stb... Régen a rendszerváltás előtt voltak ilyen szakaszok, legalábbis a körmendi egyenest annak tartották. Manapság már nem hiszem hogy tartalékként szerepelne a karbantartottságából kiindulva.
 
"The Navy’s Infrared Search and Track (IRST), a passive, long-range sensor that searches for and detects heat sources, successfully completed its first flight aboard an F/A-18 Super Hornet on Feb. 11, from Edwards Air Force Base, Calif."

http://www.aviationnews.eu/2014/02/18/you-can-run-but-you-cant-hide/
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back