F-16 Fighting Falcon (General Dynamics/Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem engem kell erről meggyőznöd."Legmodernebb" 40+ éves F-16-osok?!?
Amúgy nem 40 éves színvonalúak, csak 30, mert ezek MLU korszetűsítésen átesett gépek.
New Photos Show USAF F-16 Equipped with Six Rocket Pods for APKWS II...
theaviationist.com
By carrying six LAU-131 A/A rocket pods, the F-16 will be able to carry up to 42 AGR-20 Falco rockets
www.dvidshub.net
New Photos Show USAF F-16 Equipped with Six Rocket Pods for APKWS II
By carrying six LAU-131 A/A rocket pods, the F-16 will be able to carry up to 42 AGR-20 Falco rockets, matching the F-15E’s payload for Counter-UAS
theaviationist.com
By carrying six LAU-131 A/A rocket pods, the F-16 will be able to carry up to 42 AGR-20 Falco rockets
Loaded F-16 Fighting Falcon
A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon aircraft assigned to the 20th Fighter Wing shows a rocket launcher loaded with six rockets, with the capability of loading a total of 36 more at Shaw Air Force Base, S.C., June 11, 2025. The F-16 has been around for more than 40 years, and continues to...
F-16 mobil komplexumok, amelyek bárhol működnek: a "Come Back Alive" és az "Ukrnafta" egyedi projektet valósított meg
A „Come Back Alive” jótékonysági alapítvány az ukrán védelmi iparral, az „Office 61”-gyel együttműködve, valamint az „Ukrnafta” állami vállalat támogatásával kifejlesztette, létrehozta és átadta az Ukrán Fegyveres Erők Légierejének az első mobil F-16-os karbantartási komplexumokat. Ezek két repülőgép- és repülőgépfegyver-karbantartási műszaki központ és egy bevetéstervező komplexum, amelyek összköltsége 51 354 554 hrivnya, amelyből az „Ukrnafta” 49 438 176 hrivnyát adományozott.
Gyorsabb karbantartás és mobilitás, ami korábban nem létezett
Szinte mindenhol a világon az F-16-osokat álló komplexumokkal szervizelik – segítségükkel a repülőgépeket repülés előtt ellenőrzik és lőszerrel látják el. Az ukrán repülőterek azonban az ellenség egyik kiemelt célpontjai, így egyre nehezebb a repülőgépek biztonságban tartása.
Az Alapítvány és partnerei által létrehozott mobil komplexumok megoldják ezt a problémát, és lehetővé teszik a kényszermanővert vagy vészleszállást végrehajtó repülőgépek elérését, felgyorsítják a karbantartási folyamatot, és kevesebb személyzetet igényelnek.
A mobil komplexumok összetétele
A két karbantartó komplexum a következőket tartalmazza:
— egy-egy műhely a repülőgépek előkészítéséhez és teszteléséhez;
— két-két furgon a lőszer repülőgéphez való rögzítéséhez;
— egy-egy pickup teherautó a csapatok mozgatásához.
A bevetéstervező komplexum egy mobil parancsnoki pont. A repülés előtti eligazítások és a közeli zónában a repülőgépek kísérése itt történik.
Ez a komplexum a következőket tartalmazza:
— egy modul öt-hét operátor számára kialakított munkaállomásokkal;
— egy lakómodul a távolsági áthelyezésekhez.
„Ez a projekt az Alapítvány első, az F-16-osokkal való munkára összpontosító projektje lett. Itt két feladatot oldunk meg: az első egy mobil bevetéstervező parancsnoki állás; a második a repülőgép-fegyverek használatára való felkészülés. Az Ukrajna által kapott repülőgépek egy zárt ökoszisztémában jelentek meg és léteztek. Nem úgy használták őket, ahogyan mi. A mieink egy teljes körű háború körülményei között működnek – állandó bevetésekkel és a repülőgépek iránti folyamatos orosz vadászattal.
Tehát ez az egyedülálló műszaki megoldás, amelyet a hazai védelmi iparral és az Ukrnafta támogatásával valósítottunk meg, egy valódi háború valós szükségletein alapul. Továbbra is ezt az utat fogjuk követni, és szükség esetén a fejlesztéseket más, Ukrajna által kapott repülőgépekhez is adaptáljuk” – mondja Tarasz Csmut, a „Come Back Alive” igazgatója.
Mi fog változni?
A mobil komplexumok üzemeltetése hatékonyabbá teszi a biztonsági intézkedéseket és egyszerűsíti a repülőgép-karbantartási folyamatot.
„Ez a komplexum a légierő szakembereinek legsürgetőbb igényeinek megvalósítása. Figyelembe veszi az európai országok fejlett tapasztalatait a repülőgépfegyverek, különösen az F-16 repülőgépek fegyverzetének használatával kapcsolatban. Az ilyen komplexum iránti igény a repülőgépek kiterjedt bázisrendszere és a szakemberek hiánya miatt merült fel. A projekt megvalósítása jelentősen növeli a légierő ellenség megsemmisítésére való képességét” – mondja a „61-es iroda” képviselője.
Ahogy Tarasz Csmut mondja, az 51 milliós költség kicsi egy ilyen nagyszabású projekthez. A karbantartás mobilitása hatékonyabbá és biztonságosabbá teszi a munkát.
„Az F-16 infrastruktúrájának teljes körű telepítésére rendelkezésre álló korlátozott időviszonyok mellett a legracionálisabb megoldás egy mobil ökoszisztémába való befektetés. Ez lehetővé teszi a legösszetettebb nyugati berendezések képességeinek maximális kihasználását már most, a modern háború idején, ahol a hatékonyság és a sebesség befolyásolja a lefolyását” – mondja Tarasz Csmut.
A „Come Back Alive” jótékonysági alapítvány az ukrán védelmi iparral, az „Office 61”-gyel együttműködve, valamint az „Ukrnafta” állami vállalat támogatásával kifejlesztette, létrehozta és átadta az Ukrán Fegyveres Erők Légierejének az első mobil F-16-os karbantartási komplexumokat. Ezek két repülőgép- és repülőgépfegyver-karbantartási műszaki központ és egy bevetéstervező komplexum, amelyek összköltsége 51 354 554 hrivnya, amelyből az „Ukrnafta” 49 438 176 hrivnyát adományozott.
Gyorsabb karbantartás és mobilitás, ami korábban nem létezett
Szinte mindenhol a világon az F-16-osokat álló komplexumokkal szervizelik – segítségükkel a repülőgépeket repülés előtt ellenőrzik és lőszerrel látják el. Az ukrán repülőterek azonban az ellenség egyik kiemelt célpontjai, így egyre nehezebb a repülőgépek biztonságban tartása.
Az Alapítvány és partnerei által létrehozott mobil komplexumok megoldják ezt a problémát, és lehetővé teszik a kényszermanővert vagy vészleszállást végrehajtó repülőgépek elérését, felgyorsítják a karbantartási folyamatot, és kevesebb személyzetet igényelnek.
A mobil komplexumok összetétele
A két karbantartó komplexum a következőket tartalmazza:
— egy-egy műhely a repülőgépek előkészítéséhez és teszteléséhez;
— két-két furgon a lőszer repülőgéphez való rögzítéséhez;
— egy-egy pickup teherautó a csapatok mozgatásához.
A bevetéstervező komplexum egy mobil parancsnoki pont. A repülés előtti eligazítások és a közeli zónában a repülőgépek kísérése itt történik.
Ez a komplexum a következőket tartalmazza:
— egy modul öt-hét operátor számára kialakított munkaállomásokkal;
— egy lakómodul a távolsági áthelyezésekhez.
„Ez a projekt az Alapítvány első, az F-16-osokkal való munkára összpontosító projektje lett. Itt két feladatot oldunk meg: az első egy mobil bevetéstervező parancsnoki állás; a második a repülőgép-fegyverek használatára való felkészülés. Az Ukrajna által kapott repülőgépek egy zárt ökoszisztémában jelentek meg és léteztek. Nem úgy használták őket, ahogyan mi. A mieink egy teljes körű háború körülményei között működnek – állandó bevetésekkel és a repülőgépek iránti folyamatos orosz vadászattal.
Tehát ez az egyedülálló műszaki megoldás, amelyet a hazai védelmi iparral és az Ukrnafta támogatásával valósítottunk meg, egy valódi háború valós szükségletein alapul. Továbbra is ezt az utat fogjuk követni, és szükség esetén a fejlesztéseket más, Ukrajna által kapott repülőgépekhez is adaptáljuk” – mondja Tarasz Csmut, a „Come Back Alive” igazgatója.
Mi fog változni?
A mobil komplexumok üzemeltetése hatékonyabbá teszi a biztonsági intézkedéseket és egyszerűsíti a repülőgép-karbantartási folyamatot.
„Ez a komplexum a légierő szakembereinek legsürgetőbb igényeinek megvalósítása. Figyelembe veszi az európai országok fejlett tapasztalatait a repülőgépfegyverek, különösen az F-16 repülőgépek fegyverzetének használatával kapcsolatban. Az ilyen komplexum iránti igény a repülőgépek kiterjedt bázisrendszere és a szakemberek hiánya miatt merült fel. A projekt megvalósítása jelentősen növeli a légierő ellenség megsemmisítésére való képességét” – mondja a „61-es iroda” képviselője.
Ahogy Tarasz Csmut mondja, az 51 milliós költség kicsi egy ilyen nagyszabású projekthez. A karbantartás mobilitása hatékonyabbá és biztonságosabbá teszi a munkát.
„Az F-16 infrastruktúrájának teljes körű telepítésére rendelkezésre álló korlátozott időviszonyok mellett a legracionálisabb megoldás egy mobil ökoszisztémába való befektetés. Ez lehetővé teszi a legösszetettebb nyugati berendezések képességeinek maximális kihasználását már most, a modern háború idején, ahol a hatékonyság és a sebesség befolyásolja a lefolyását” – mondja Tarasz Csmut.