mi a hiba a képen
[HÍREK] Ukrajnai fegyveres konfliktus
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
mi a hiba a képen
Továbbra is nehéz a helyzet az ukrán üzletekben lévő termékekkel . Továbbra is gondok vannak a gabonafélékkel, a cukorral, és ami a legfontosabb, a kenyérrel.
A kijárási tilalom után a kijeviek február 28-án reggel sorakoztak a szupermarketek előtt. De sokakat üres polcok vártak.
Sok más városban is élelmiszerhiány van. Az ATB kereskedelmi hálózat ma bejelentette, hogy korlátozza a szociális élelmiszerek (kenyér, cipó, cukor, só, tészta, növényi olaj) értékesítését – személyenként legfeljebb két egységnyi árut. Hasonló megoldások vannak folyamatban néhány más hálózatban is.
Ugyanakkor a vállalkozások szerint a termelési mennyiségek, ha csökkentek, jelentéktelenek (főleg az aktív
ellenségeskedés zónáiban lévő gyárak miatt, amelyek nem működhetnek). Azaz vannak termékek, de valamiért nem jutnak el a boltokba.
"A fő probléma most a logisztika. Nincs autóüzemanyag, nehézségek vannak a hálózatok elosztóközpontjaival, nincs elegendő személyzet" - mondja Oleg Pendzin, a Gazdasági Vitaklub vezetője.
Eközben az emberek keresik a módját, hogyan oldják meg az élelmiszerrel kapcsolatos problémákat. Különösen csoportokba tömörülnek, és közvetlenül a gyárakban adják le a rendeléseket, átvétellel. Vagy a gazdálkodóktól vásárolnak termékeket - zöldséget, húst, tejet.
Utánajártunk, mi a jelenlegi helyzet az élelmiszerpiacon, és mikor jelenik meg a kenyér a boltokban.
A hétvégén a kijeviek nem tudták pótolni élelmiszerkészleteiket, mivel kijárásitilalom volt érvényben. De még február 28-án délelőtt, a szupermarketek előtti hosszú sorban állás után is ugyanazokat a félig üres vagy akár teljesen üres polcokat látták a városlakók.
Reggel nem jelenhetett meg ott semmi. Hogyan szervezik meg az élelmiszer-logisztikát a fővárosban? A legtöbb szupermarket raktára minimális – van áru fél napos munkára. Békeidőben napi két kiszállítás volt a standard, azaz , valójában az üzletek a rámpán dolgoztak. "a fővárosi telek magas költsége miatt. Nyilvánvaló, hogy egyetlen hálózat sem engedhet meg magának nagy raktárakat Pecherskben vagy akár Kijev egyik lakónegyedében. Ezért az elosztás központok a külvárosokban helyezkednek el Kijevtől a kerület mentén.És az elmúlt napokban tűzvonalba kerültek Erősen megsérültek a Gostomel irányú raktárak és a Zhytomyr autópálya.Onnan nehéz megszervezni a szállítást, mivel az infrastruktúra megsemmisült” – mondta Oleg Pendzin.
Például a kopilovi ATB elosztó központot körbevette az ellenség, így nem világos, hogyan lehet onnan kivinni a termékeket
Pendzin szerint a hálózatoknak problémái vannak az autóüzemanyaggal és a személyzettel is.
"El kell vinnünk az embereket Kijevbe dolgozni. Ha nem tudnak eljutni a munkahelyükre, nem lesz senki, aki kiszolgálja azokat, akik sorban állnak az élelmiszerekért. A közlekedés nem működik, hosszú és hosszú a gyaloglás" - mondja Polina, a Varus hálózat Levitskaya digitális marketing osztályának vezetője.
A kijárási tilalom után a kijeviek február 28-án reggel sorakoztak a szupermarketek előtt. De sokakat üres polcok vártak.
Sok más városban is élelmiszerhiány van. Az ATB kereskedelmi hálózat ma bejelentette, hogy korlátozza a szociális élelmiszerek (kenyér, cipó, cukor, só, tészta, növényi olaj) értékesítését – személyenként legfeljebb két egységnyi árut. Hasonló megoldások vannak folyamatban néhány más hálózatban is.
Ugyanakkor a vállalkozások szerint a termelési mennyiségek, ha csökkentek, jelentéktelenek (főleg az aktív
ellenségeskedés zónáiban lévő gyárak miatt, amelyek nem működhetnek). Azaz vannak termékek, de valamiért nem jutnak el a boltokba.
"A fő probléma most a logisztika. Nincs autóüzemanyag, nehézségek vannak a hálózatok elosztóközpontjaival, nincs elegendő személyzet" - mondja Oleg Pendzin, a Gazdasági Vitaklub vezetője.
Eközben az emberek keresik a módját, hogyan oldják meg az élelmiszerrel kapcsolatos problémákat. Különösen csoportokba tömörülnek, és közvetlenül a gyárakban adják le a rendeléseket, átvétellel. Vagy a gazdálkodóktól vásárolnak termékeket - zöldséget, húst, tejet.
Utánajártunk, mi a jelenlegi helyzet az élelmiszerpiacon, és mikor jelenik meg a kenyér a boltokban.
Miért nem sikerült az élelmiszer-logisztika?
Korábban már írtunk arról, hogy a háború hogyan változtatta meg az élelmiszerpiac egyensúlyát. Eleinte a termékek elkezdtek eltűnni a rohanó kereslet nyomán – az emberek megpróbáltak legalább valamiféle Új-Zélandot kialakítani, előrevetítve a nehéz időket. Ezután hozzáadták az ellenségeskedés tényezőjét, amely elzárta az ukránok hozzáférését az üzletekhez (a szupermarketek egyszerűen nem működtek, és veszélyes volt odamenni).A hétvégén a kijeviek nem tudták pótolni élelmiszerkészleteiket, mivel kijárásitilalom volt érvényben. De még február 28-án délelőtt, a szupermarketek előtti hosszú sorban állás után is ugyanazokat a félig üres vagy akár teljesen üres polcokat látták a városlakók.
Reggel nem jelenhetett meg ott semmi. Hogyan szervezik meg az élelmiszer-logisztikát a fővárosban? A legtöbb szupermarket raktára minimális – van áru fél napos munkára. Békeidőben napi két kiszállítás volt a standard, azaz , valójában az üzletek a rámpán dolgoztak. "a fővárosi telek magas költsége miatt. Nyilvánvaló, hogy egyetlen hálózat sem engedhet meg magának nagy raktárakat Pecherskben vagy akár Kijev egyik lakónegyedében. Ezért az elosztás központok a külvárosokban helyezkednek el Kijevtől a kerület mentén.És az elmúlt napokban tűzvonalba kerültek Erősen megsérültek a Gostomel irányú raktárak és a Zhytomyr autópálya.Onnan nehéz megszervezni a szállítást, mivel az infrastruktúra megsemmisült” – mondta Oleg Pendzin.
Például a kopilovi ATB elosztó központot körbevette az ellenség, így nem világos, hogyan lehet onnan kivinni a termékeket
Pendzin szerint a hálózatoknak problémái vannak az autóüzemanyaggal és a személyzettel is.
"El kell vinnünk az embereket Kijevbe dolgozni. Ha nem tudnak eljutni a munkahelyükre, nem lesz senki, aki kiszolgálja azokat, akik sorban állnak az élelmiszerekért. A közlekedés nem működik, hosszú és hosszú a gyaloglás" - mondja Polina, a Varus hálózat Levitskaya digitális marketing osztályának vezetője.
Amelyiken rajta van a Z az azért magasabb mint a többi mert a többin mér lánc és futómű se nagyon van ! Felmernék gyújtani vagy ha felgyújtják nem robbannak fel a rakéták ?
jobban motivaltak a nem orosz ruszofilek, mint az orosz kiskatonak.
az elet neha igazsagtalan.
Mert a fegyver jobban kell mint az élelmiszer!Továbbra is nehéz a helyzet az ukrán üzletekben lévő termékekkel . Továbbra is gondok vannak a gabonafélékkel, a cukorral, és ami a legfontosabb, a kenyérrel.
A kijárási tilalom után a kijeviek február 28-án reggel sorakoztak a szupermarketek előtt. De sokakat üres polcok vártak.
Sok más városban is élelmiszerhiány van. Az ATB kereskedelmi hálózat ma bejelentette, hogy korlátozza a szociális élelmiszerek (kenyér, cipó, cukor, só, tészta, növényi olaj) értékesítését – személyenként legfeljebb két egységnyi árut. Hasonló megoldások vannak folyamatban néhány más hálózatban is.
Ugyanakkor a vállalkozások szerint a termelési mennyiségek, ha csökkentek, jelentéktelenek (főleg az aktív
ellenségeskedés zónáiban lévő gyárak miatt, amelyek nem működhetnek). Azaz vannak termékek, de valamiért nem jutnak el a boltokba.
"A fő probléma most a logisztika. Nincs autóüzemanyag, nehézségek vannak a hálózatok elosztóközpontjaival, nincs elegendő személyzet" - mondja Oleg Pendzin, a Gazdasági Vitaklub vezetője.
Eközben az emberek keresik a módját, hogyan oldják meg az élelmiszerrel kapcsolatos problémákat. Különösen csoportokba tömörülnek, és közvetlenül a gyárakban adják le a rendeléseket, átvétellel. Vagy a gazdálkodóktól vásárolnak termékeket - zöldséget, húst, tejet.
Utánajártunk, mi a jelenlegi helyzet az élelmiszerpiacon, és mikor jelenik meg a kenyér a boltokban.
Miért nem sikerült az élelmiszer-logisztika?
Korábban már írtunk arról, hogy a háború hogyan változtatta meg az élelmiszerpiac egyensúlyát. Eleinte a termékek elkezdtek eltűnni a rohanó kereslet nyomán – az emberek megpróbáltak legalább valamiféle Új-Zélandot kialakítani, előrevetítve a nehéz időket. Ezután hozzáadták az ellenségeskedés tényezőjét, amely elzárta az ukránok hozzáférését az üzletekhez (a szupermarketek egyszerűen nem működtek, és veszélyes volt odamenni).
A hétvégén a kijeviek nem tudták pótolni élelmiszerkészleteiket, mivel kijárásitilalom volt érvényben. De még február 28-án délelőtt, a szupermarketek előtti hosszú sorban állás után is ugyanazokat a félig üres vagy akár teljesen üres polcokat látták a városlakók.
Reggel nem jelenhetett meg ott semmi. Hogyan szervezik meg az élelmiszer-logisztikát a fővárosban? A legtöbb szupermarket raktára minimális – van áru fél napos munkára. Békeidőben napi két kiszállítás volt a standard, azaz , valójában az üzletek a rámpán dolgoztak. "a fővárosi telek magas költsége miatt. Nyilvánvaló, hogy egyetlen hálózat sem engedhet meg magának nagy raktárakat Pecherskben vagy akár Kijev egyik lakónegyedében. Ezért az elosztás központok a külvárosokban helyezkednek el Kijevtől a kerület mentén.És az elmúlt napokban tűzvonalba kerültek Erősen megsérültek a Gostomel irányú raktárak és a Zhytomyr autópálya.Onnan nehéz megszervezni a szállítást, mivel az infrastruktúra megsemmisült” – mondta Oleg Pendzin.
Például a kopilovi ATB elosztó központot körbevette az ellenség, így nem világos, hogyan lehet onnan kivinni a termékeket
Pendzin szerint a hálózatoknak problémái vannak az autóüzemanyaggal és a személyzettel is.
"El kell vinnünk az embereket Kijevbe dolgozni. Ha nem tudnak eljutni a munkahelyükre, nem lesz senki, aki kiszolgálja azokat, akik sorban állnak az élelmiszerekért. A közlekedés nem működik, hosszú és hosszú a gyaloglás" - mondja Polina, a Varus hálózat Levitskaya digitális marketing osztályának vezetője.
Összeszerelhető és akkor mi van ? LOL
Szerintem a híres elfogott videók fele olyan értelemben kamu, hogy civil lefilmezi, feltölti, majd ide már mint elhagyott/elfoglalt orosz felszerelésként jelenik meg. Közben, lehet, hogy 20 perc múlva ott a műszaki mentés, és viszik vissza javításra. Csak azt már nem mutatják.
Ahogy a civil traktorokkal kihúzott gépekről is az a véleményem, hogy semmi, szó szerint semmi nem bizonyítja, hogy az ukrán oldalra kerül.
Kémjátszma? Róbert Redford/Brad Pitt
Ez is volt, csak más szögből. Asszem.
Tóvám #36
De ennyiszer?
Az üzemanyag kérdése kritikus. Saját üzemanyagommal vezettem az embereket, amit még a háború előtt tankoltam. Nincs belőle elég" - magyarázta nekünk Levitskaya.
A boltokba árut szállító teherautók üzemanyagával is gondok vannak. De az üzemanyag témára kicsit később visszatérünk.
Ezért most a hálózatok a leggazdaságosabb módra váltanak - korlátozásokat vezetnek be az áruk egy személy számára történő értékesítésére . Az ATB arról számolt be, hogy február 28-tól nem lehet két egységnél többet vásárolni a szociális szortimentből - kenyér, cipó, cukor, só, gabonafélék, tészta. Szergej Demcsenko, az ATB kommunikációs osztályának vezetője kifejtette, a cég azért döntött így, hogy megakadályozza a mesterséges hiányt és a hadiállapothoz kapcsolódó hype-ot.
Mint a Strana tudomására jutott, máshálózatok is hasonló megoldásokkal készülnek.
A háború miatt a gyártóhelyek bezárnak. Például tejüzemekben, pékségekben voltak ilyen esetek, és több nagy baromfitelep is a bezárás küszöbén áll.
Az élelmezésben dolgozók többsége azonban továbbra is dolgozik, sőt azt mondják, hogy növelték a termelési volument. De értékesítéssel nem tudják megoldani a problémát - ennek eredményeként az áruk egyszerűen a raktárakban lógnak.
Szergej Vovcsenko, a Tejszövetség felügyelőbizottságának vezetője lapunknak elmondta, egyes piaci szereplők leállása miatt növelték a tej feldolgozását. "De a megvalósítással vannak gondok. Nem mindegyik tud termékeket szállítani és átvenni az elosztóhálózataiba, főleg a háborúsövezetben. Ezért optimalizálták a szortimentet, hosszú eltarthatóságú termékeket készítünk, hogy tudjanak várjunk a gyári raktárakban” – mondta Vovcsenko.
"Jaroszlav" konszern (a kijevi tésztagyár tulajdonosa) vezetője, Alekszandr Barsuk azt is elmondja, hogy a cég normálisan működik, árukészletek vannak a raktárakban.
Ami a kenyeret illeti, ahogy az Összkukrán Pékszövetség megjegyezte nekünk, "a pékségek dolgoznak, de szűkítették a választékot. Most a logisztikát alakítjuk ki."
A "Kievkhleb"-ben megjegyezték, hogy a gyártás egy percre sem állt le. De vannak gondok a szállítással, különösen Kijeven kívül. „Sajnos a veszély és a közúti infrastruktúra helyzete lehetetlenné teszi a termékek Kijeven kívüli kiszállítását” – magyarázta a cég.
"A kenyérsütőknek nincs gondja a liszttel vagy más hozzávalókkal. Ugyanolyan,vagy akár nagyobb mennyiségben gyártják a termékeket. A logisztika azonban kudarcot vallott, a kenyérkereslet miatt megnőtt a kenyérigény. És ezek a problémák még nem oldódtak meg. Ezért a Helyes az egyes láncok döntése, hogy egy személyre korlátozzák az értékesítést, különben spekulációhoz és kártyarendszerhez vezet” – mondja Pendzin.
kenyérrel könnyebb azokban a hálózatokban, ahol helyben vannak pékségüzletek. A boltokban is lehet kapni drágább fajtájú kenyeret, ugyanazt a kenyeret vajban 40 hrivnyáért. Ezért úgy tűnik, hogy a kenyér ára emelkedett. Bár amint azt a hálózatokban biztosították, valójában a társadalmi fajták árcédulája nem változott.
vásárlásról.
Például, amint azt egy fővárosi nyaralóváros lakói elmondták, a pékségben 600 vekni kenyeret és több tetem húst vettek a gazdáktól átvételi feltételekkel.
A területvédelem képviselői a régióik termékeivel is igyekeznek megoldani a problémákat.
Számos új esemény van ma az üzemanyagpiacon. Az Ukrnafta biztonsági okokból leállította két gázfeldolgozó üzem munkáját Szumi és Csernyihiv régióban. Ezenkívül a Sumy Regionális Államigazgatási Szervezet bejelentette, hogy felrobbant egy olajraktár Akhtyrkában. A kijevi Borodjankában robbanás történt az Amik Ukraine hálózat olajraktárában.
Február 28-tól az A-95-ös benzin literenkénti ára 33,7–36,75 UAH. Dízel - 32-től majdnem 39 hrivnyáig, gáz - 18,5-19,7 hrivnyáig. De a probléma az erőforrás rendelkezésre állása - sok benzinkút egyszerűen nem rendelkezik vele (különösen a dízel). Ráadásul van egy korlátozás - legfeljebb 10-20 liter egy kézben. A viszonteladóknál a gázolaj már 42 hrivnyába is kerül literenként.
- mondja Leuskin. De még mindig nem világos, hogy ennek eredményeként hogyan oldják meg az üzemanyaggal kapcsolatos problémát.
A boltokba árut szállító teherautók üzemanyagával is gondok vannak. De az üzemanyag témára kicsit később visszatérünk.
Ezért most a hálózatok a leggazdaságosabb módra váltanak - korlátozásokat vezetnek be az áruk egy személy számára történő értékesítésére . Az ATB arról számolt be, hogy február 28-tól nem lehet két egységnél többet vásárolni a szociális szortimentből - kenyér, cipó, cukor, só, gabonafélék, tészta. Szergej Demcsenko, az ATB kommunikációs osztályának vezetője kifejtette, a cég azért döntött így, hogy megakadályozza a mesterséges hiányt és a hadiállapothoz kapcsolódó hype-ot.
Mint a Strana tudomására jutott, máshálózatok is hasonló megoldásokkal készülnek.
Sokat termelünk, nehéz eladni"
A termékekkel kapcsolatos másik fontos kérdés a gyártóktól való elérhetőségük. Valójában van mit szállítani.A háború miatt a gyártóhelyek bezárnak. Például tejüzemekben, pékségekben voltak ilyen esetek, és több nagy baromfitelep is a bezárás küszöbén áll.
Az élelmezésben dolgozók többsége azonban továbbra is dolgozik, sőt azt mondják, hogy növelték a termelési volument. De értékesítéssel nem tudják megoldani a problémát - ennek eredményeként az áruk egyszerűen a raktárakban lógnak.
Szergej Vovcsenko, a Tejszövetség felügyelőbizottságának vezetője lapunknak elmondta, egyes piaci szereplők leállása miatt növelték a tej feldolgozását. "De a megvalósítással vannak gondok. Nem mindegyik tud termékeket szállítani és átvenni az elosztóhálózataiba, főleg a háborúsövezetben. Ezért optimalizálták a szortimentet, hosszú eltarthatóságú termékeket készítünk, hogy tudjanak várjunk a gyári raktárakban” – mondta Vovcsenko.
"Jaroszlav" konszern (a kijevi tésztagyár tulajdonosa) vezetője, Alekszandr Barsuk azt is elmondja, hogy a cég normálisan működik, árukészletek vannak a raktárakban.
Ami a kenyeret illeti, ahogy az Összkukrán Pékszövetség megjegyezte nekünk, "a pékségek dolgoznak, de szűkítették a választékot. Most a logisztikát alakítjuk ki."
A "Kievkhleb"-ben megjegyezték, hogy a gyártás egy percre sem állt le. De vannak gondok a szállítással, különösen Kijeven kívül. „Sajnos a veszély és a közúti infrastruktúra helyzete lehetetlenné teszi a termékek Kijeven kívüli kiszállítását” – magyarázta a cég.
"A kenyérsütőknek nincs gondja a liszttel vagy más hozzávalókkal. Ugyanolyan,vagy akár nagyobb mennyiségben gyártják a termékeket. A logisztika azonban kudarcot vallott, a kenyérkereslet miatt megnőtt a kenyérigény. És ezek a problémák még nem oldódtak meg. Ezért a Helyes az egyes láncok döntése, hogy egy személyre korlátozzák az értékesítést, különben spekulációhoz és kártyarendszerhez vezet” – mondja Pendzin.
kenyérrel könnyebb azokban a hálózatokban, ahol helyben vannak pékségüzletek. A boltokban is lehet kapni drágább fajtájú kenyeret, ugyanazt a kenyeret vajban 40 hrivnyáért. Ezért úgy tűnik, hogy a kenyér ára emelkedett. Bár amint azt a hálózatokban biztosították, valójában a társadalmi fajták árcédulája nem változott.
Közvetlenül a gyárakba mennek kenyérért
Sok ukrán már elkezdte keresni a módját, hogy önállóan oldja meg az élelmiszerellátást. Az emberek csoportokba tömörülnek, és megpróbálnak közvetlenül a gyártókkal – gyárakkal vagy gazdaságokkal – tárgyalnivásárlásról.
Például, amint azt egy fővárosi nyaralóváros lakói elmondták, a pékségben 600 vekni kenyeret és több tetem húst vettek a gazdáktól átvételi feltételekkel.
A területvédelem képviselői a régióik termékeivel is igyekeznek megoldani a problémákat.
Mi történik az üzemanyagpiacon
Térjünk vissza az autóüzemanyaghoz, melynek hiánya nagyrészt a termékek boltokba szállításának problémáihoz kapcsolódik. Korábban már írtunk arról, hogy a benzin, a dízel és az autógáz esetében nem könnyű a helyzet - sok benzinkút nem működik, üzemanyaghiány van, a kritikus infrastruktúra számára biztosítják a kiemelt tankolást. Ahogy Dmitrij Leuskin, a Prime hálózat tulajdonosa elmondta, ha van forrás, akkor drágán és készpénzért adják el.Számos új esemény van ma az üzemanyagpiacon. Az Ukrnafta biztonsági okokból leállította két gázfeldolgozó üzem munkáját Szumi és Csernyihiv régióban. Ezenkívül a Sumy Regionális Államigazgatási Szervezet bejelentette, hogy felrobbant egy olajraktár Akhtyrkában. A kijevi Borodjankában robbanás történt az Amik Ukraine hálózat olajraktárában.
Február 28-tól az A-95-ös benzin literenkénti ára 33,7–36,75 UAH. Dízel - 32-től majdnem 39 hrivnyáig, gáz - 18,5-19,7 hrivnyáig. De a probléma az erőforrás rendelkezésre állása - sok benzinkút egyszerűen nem rendelkezik vele (különösen a dízel). Ráadásul van egy korlátozás - legfeljebb 10-20 liter egy kézben. A viszonteladóknál a gázolaj már 42 hrivnyába is kerül literenként.
- mondja Leuskin. De még mindig nem világos, hogy ennek eredményeként hogyan oldják meg az üzemanyaggal kapcsolatos problémát.
A moszkvai géppel jobban járna, mint ha Ukrajnába küldenénk vissza.Miért kellene őket támogatni? Minket se támogat senki, küldjünk fegyvert? Honnan a kék égből, vegyünk nekik fegyvert? Minek és miből? 8 évig nem segítettünk egy ekkora országnak ekkora gazdasági potenciával? Hát hol élsz te ember? Be kellett volna fogni a lepcsegőjüket azt nem verni a csöcsöt hogy mi vagyunk az ulrán fasza gyerekek!
Mit tettek ők a Magyar kisebbségekért kérdem én? Majd minden jogot elvettek tőlük, most már még vállalati se politikai vezetést nem tölthetnek be sőt pártba se léphetnek be! És segítsünk ezeknek? Aztán arcátlanul vergődik egy nagykövet követelőzik! Hát mit képzel az ilyen? Kioktat minket? 8 évig emberkedtek most meg kioktatja a szomszédját aki eteti, itatja, gyógyszerel látja el meg gázzal hogy ne fagyjon be az ukri segge! És még vergődnek? Még segítsünk? Az ukri nagykövet ha úgy veszem bele szólt a magyar kül és belpolitikába, sőt odáig ment hogy követeli meneszék a Fradi vezető edzőjét. A legkisebb az hogy kiutasítanám az anyjába. A legrosszabb hogyfeltenném egy Moszkvába tartó gépre!
Ezeknek ostor nem segítség jár
W
Wilson
Guest
Emellett a település mellett nagy harcok voltak és most is vannak éppen ma védte meg ki tudja hányadszorra az ukrán hadsereg pár perce jelentették, hogy megtisztították a várost az oroszoktól,simán lehetnek orosz gépek is amelyek találatot kaptak és az ukrik leszedték róluk minden használható és utána felgyújtották őket...