Továbbra is nehéz a helyzet az ukrán üzletekben lévő termékekkel . Továbbra is gondok vannak a gabonafélékkel, a cukorral, és ami a legfontosabb, a kenyérrel.
A kijárási tilalom után a kijeviek február 28-án reggel sorakoztak a szupermarketek előtt. De sokakat üres polcok vártak.
Sok más városban is élelmiszerhiány van. Az ATB kereskedelmi hálózat ma bejelentette, hogy korlátozza a szociális élelmiszerek (kenyér, cipó, cukor, só, tészta, növényi olaj) értékesítését – személyenként legfeljebb két egységnyi árut. Hasonló megoldások vannak folyamatban néhány más hálózatban is.
Ugyanakkor a vállalkozások szerint a termelési mennyiségek, ha csökkentek, jelentéktelenek (főleg az aktív
ellenségeskedés zónáiban lévő gyárak miatt, amelyek nem működhetnek). Azaz vannak termékek, de valamiért nem jutnak el a boltokba.
"A fő probléma most a logisztika. Nincs autóüzemanyag, nehézségek vannak a hálózatok elosztóközpontjaival, nincs elegendő személyzet" - mondja Oleg Pendzin, a Gazdasági Vitaklub vezetője.
Eközben az emberek keresik a módját, hogyan oldják meg az élelmiszerrel kapcsolatos problémákat. Különösen csoportokba tömörülnek, és közvetlenül a gyárakban adják le a rendeléseket, átvétellel. Vagy a gazdálkodóktól vásárolnak termékeket - zöldséget, húst, tejet.
Utánajártunk, mi a jelenlegi helyzet az élelmiszerpiacon, és mikor jelenik meg a kenyér a boltokban.
A hétvégén a kijeviek nem tudták pótolni élelmiszerkészleteiket, mivel kijárásitilalom volt érvényben. De még február 28-án délelőtt, a szupermarketek előtti hosszú sorban állás után is ugyanazokat a félig üres vagy akár teljesen üres polcokat látták a városlakók.
Reggel nem jelenhetett meg ott semmi. Hogyan szervezik meg az élelmiszer-logisztikát a fővárosban? A legtöbb szupermarket raktára minimális – van áru fél napos munkára. Békeidőben napi két kiszállítás volt a standard, azaz , valójában az üzletek a rámpán dolgoztak. "a fővárosi telek magas költsége miatt. Nyilvánvaló, hogy egyetlen hálózat sem engedhet meg magának nagy raktárakat Pecherskben vagy akár Kijev egyik lakónegyedében. Ezért az elosztás központok a külvárosokban helyezkednek el Kijevtől a kerület mentén.És az elmúlt napokban tűzvonalba kerültek Erősen megsérültek a Gostomel irányú raktárak és a Zhytomyr autópálya.Onnan nehéz megszervezni a szállítást, mivel az infrastruktúra megsemmisült” – mondta Oleg Pendzin.
Például a kopilovi ATB elosztó központot körbevette az ellenség, így nem világos, hogyan lehet onnan kivinni a termékeket
Pendzin szerint a hálózatoknak problémái vannak az autóüzemanyaggal és a személyzettel is.
"El kell vinnünk az embereket Kijevbe dolgozni. Ha nem tudnak eljutni a munkahelyükre, nem lesz senki, aki kiszolgálja azokat, akik sorban állnak az élelmiszerekért. A közlekedés nem működik, hosszú és hosszú a gyaloglás" - mondja Polina, a Varus hálózat Levitskaya digitális marketing osztályának vezetője.
A kijárási tilalom után a kijeviek február 28-án reggel sorakoztak a szupermarketek előtt. De sokakat üres polcok vártak.
Sok más városban is élelmiszerhiány van. Az ATB kereskedelmi hálózat ma bejelentette, hogy korlátozza a szociális élelmiszerek (kenyér, cipó, cukor, só, tészta, növényi olaj) értékesítését – személyenként legfeljebb két egységnyi árut. Hasonló megoldások vannak folyamatban néhány más hálózatban is.
Ugyanakkor a vállalkozások szerint a termelési mennyiségek, ha csökkentek, jelentéktelenek (főleg az aktív
ellenségeskedés zónáiban lévő gyárak miatt, amelyek nem működhetnek). Azaz vannak termékek, de valamiért nem jutnak el a boltokba.
"A fő probléma most a logisztika. Nincs autóüzemanyag, nehézségek vannak a hálózatok elosztóközpontjaival, nincs elegendő személyzet" - mondja Oleg Pendzin, a Gazdasági Vitaklub vezetője.
Eközben az emberek keresik a módját, hogyan oldják meg az élelmiszerrel kapcsolatos problémákat. Különösen csoportokba tömörülnek, és közvetlenül a gyárakban adják le a rendeléseket, átvétellel. Vagy a gazdálkodóktól vásárolnak termékeket - zöldséget, húst, tejet.
Utánajártunk, mi a jelenlegi helyzet az élelmiszerpiacon, és mikor jelenik meg a kenyér a boltokban.
Miért nem sikerült az élelmiszer-logisztika?
Korábban már írtunk arról, hogy a háború hogyan változtatta meg az élelmiszerpiac egyensúlyát. Eleinte a termékek elkezdtek eltűnni a rohanó kereslet nyomán – az emberek megpróbáltak legalább valamiféle Új-Zélandot kialakítani, előrevetítve a nehéz időket. Ezután hozzáadták az ellenségeskedés tényezőjét, amely elzárta az ukránok hozzáférését az üzletekhez (a szupermarketek egyszerűen nem működtek, és veszélyes volt odamenni).A hétvégén a kijeviek nem tudták pótolni élelmiszerkészleteiket, mivel kijárásitilalom volt érvényben. De még február 28-án délelőtt, a szupermarketek előtti hosszú sorban állás után is ugyanazokat a félig üres vagy akár teljesen üres polcokat látták a városlakók.
Reggel nem jelenhetett meg ott semmi. Hogyan szervezik meg az élelmiszer-logisztikát a fővárosban? A legtöbb szupermarket raktára minimális – van áru fél napos munkára. Békeidőben napi két kiszállítás volt a standard, azaz , valójában az üzletek a rámpán dolgoztak. "a fővárosi telek magas költsége miatt. Nyilvánvaló, hogy egyetlen hálózat sem engedhet meg magának nagy raktárakat Pecherskben vagy akár Kijev egyik lakónegyedében. Ezért az elosztás központok a külvárosokban helyezkednek el Kijevtől a kerület mentén.És az elmúlt napokban tűzvonalba kerültek Erősen megsérültek a Gostomel irányú raktárak és a Zhytomyr autópálya.Onnan nehéz megszervezni a szállítást, mivel az infrastruktúra megsemmisült” – mondta Oleg Pendzin.
Például a kopilovi ATB elosztó központot körbevette az ellenség, így nem világos, hogyan lehet onnan kivinni a termékeket
Pendzin szerint a hálózatoknak problémái vannak az autóüzemanyaggal és a személyzettel is.
"El kell vinnünk az embereket Kijevbe dolgozni. Ha nem tudnak eljutni a munkahelyükre, nem lesz senki, aki kiszolgálja azokat, akik sorban állnak az élelmiszerekért. A közlekedés nem működik, hosszú és hosszú a gyaloglás" - mondja Polina, a Varus hálózat Levitskaya digitális marketing osztályának vezetője.
