[HUN] Antonov An-26 Curl

[antigonosz]

Másfél gépes század, puff neki... Inkább rajnak nevezném.

 

[zotyek78]

Értem... Köszi!
Biztos hülyeséget kérdezek, de légtérellenőrzőnek nem lehetne átalakítani ezekből 1-et vagy 2-őt, ha majd váltják őket egy újabb típusra?
Nyílván pénz... Nem tudom pontosan mennyi, de pl. a Saab biztosan meg tudná oldani, van is nekik ugye hasonló. Gondolom nagyon hasznos cucc lenne, más kérdés, hogy nyílván csak akkor, ha komolyabb helyzet van, amire nem nagyon akarnak költeni idehaza.

 

[gigabiga]

Értem... Köszi!
Biztos hülyeséget kérdezek, de légtérellenőrzőnek nem lehetne átalakítani ezekből 1-et vagy 2-őt, ha majd váltják őket egy újabb típusra?
Nyílván pénz... Nem tudom pontosan mennyi, de pl. a Saab biztosan meg tudná oldani, van is nekik ugye hasonló. Gondolom nagyon hasznos cucc lenne, más kérdés, hogy nyílván csak akkor, ha komolyabb helyzet van, amire nem nagyon akarnak költeni idehaza.

NEM

 

[nyugger]

Valkinek van ötlete, hogy miért repült az Ancsa az előbb éppen a fejem felett(Veszprém)?

 

[Pocok75]

Talán téged kerestek!!

 

[GrGLy]

Valkinek van ötlete, hogy miért repült az Ancsa az előbb éppen a fejem felett(Veszprém)?

Gondolom a következő 12 ezer órát gyűjtik.

 

[Terminator]

Valkinek van ötlete, hogy miért repült az Ancsa az előbb éppen a fejem felett(Veszprém)?

Nem tudom, de ezzel legalább megdőlt az az állítás hogy nincs repülőképes Ancsánk. (Az FB-on írta valaki.)

 

[GrGLy]

Valkinek van ötlete, hogy miért repült az Ancsa az előbb éppen a fejem felett(Veszprém)?

No itt a válasz:

https://www.facebook.com/photo.php?v=10152093454786699

 

[Terminator]

Időutazás szállítógéppel – 40 év légi szolgálat


http://wingsandwheelshungary.blogspot.hu/2014/05/idoutazas-szallitogeppel-40-ev-legi.html

 

[Terminator]

An-26 repülőgép(ek) üzemidő hosszabbítása/ nagyjavítása(2014-2015) (A 406 fedélzeti azonosító jelű An-26 típusú repülőgép újbóli üzembe állítása

http://honvedelmibeszerzes.kormany.hu/77002-14-74-0314

 

[antigonosz]

Egyébként most hol van az a gép, múzeumban? Mióta áll?
Valami 2 millió dollár körüli összegre emlékszem költségként, nem sok az egy kicsit? Abból vagy 4 hasonló korú An-26-ot lehetne vásárolni , üzemképeset. globalplanesearch.com/antonov/cargo/turboprops/

 

[emel]

múzeumban? Mióta áll?
Valami 2 millió dollár körüli összegre emlékszem költségként, nem sok az egy kicsit? Abból vagy 4 hasonló korú An-26-ot lehetne vásárolni , üzemképeset. globalplanesearch.com/antonov/cargo/turboprops/

Vásárolni akkor lehet, ha van eladó a szabadpiacon. Az, hogy forgalomban van még elég sok, nem jelent nekünk semmit, ha nem eladók. A fő probléma, hogy akik ilyen gépeket üzemeltetnek (jellemzően tőlünk keletre), azok se jókedvükben teszik, hanem azért, mert nem telik nekik méregdrága új gépre. Így nem is adják el a régit, mert addig lesz bevétele a cégüknek, míg üzemképes Ancsájuk van.

 

[ghostrider]

Hogy mennyire sz@rt se ér a dollár, illetve a többi pénz, mutatja, hogy egy B-17 bombázó ára durván 200.000 $ volt a II. vh.-ban.

 

[nyugger]

Intenzíven repked az Ancsa Veszprém felett az elmúlt napokban.

 

[zotyek78]

 

[czulu]

406-os nagyjavítva, itthon.

 

[weasel007]

http://iho.hu/hir/hazatert-ukrajnabol-a-406-os-ancsa-150629

 

[alfa74]

Már nem tudom követni. Most akkor pontosan mennyi gépünk van és melyiket ,mikor újították fel?

 

[silurusglanis]

http://www.flightradar24.com/HUAF406/6f4b9c1


406-os a levegőben

 

[borisz]

Aszondják elbarmolták az ukránok rendesen, ezt-azt ki is loptak belőle.
A hajtóműveket pedig nem hosszabbították, lehet majd nemsokára azzal is vesződni.