K
[HUN] Ejder Yalcin / Gidrán 4x4
- Téma indítója borisz
- Indítva
Nah, pár érdekesség.
Katar, Szenegál és Tunézia Block 3 verziót kapitt, a miénk Block 4+ verzió, 2020-as fejlesztés. 500db-ra van a törököknek előrendelése. Török és külföld.
Jobb ergonómia, nagyobb teljesítményű hűtő, fűtő , légkondi. Megerősítve a motor hűtési rendszere a korábbi tapasztalatok alapján. Éjjellátó kamerarendszer, fokozták a hidraulikarendszer megbízhatóságát.
Verziók: légvédelmi rakétárendszerrel felszerelt, tűzvezető, páncéltörő, páncélozott mentő, tűzszerész robotkarral rendelkező műszaki /tűzszerész.
A szlovák teszteken keltette fel az MH érdeklődését a Yalcin. Az ottani 7 gyártóból a Yalcin volt a legmeggyőzőbb. ( szlovák Aligator-2, török PARS, Cobra 2, BAE Eagle-4, Arab Emirs. NiMR A. LLC, cseh Ajban, KMW Dingo-2, Nexter Renault Sherpa.)
T
Törölt tag
Guest
Igen, az a teszt már ide is be lett téve, és tényleg elég jól mozgott az akadályokon.
Ezek a verziók lesznek nálunk rendszeresítve vagy általánosságban ezeket kínálja a török gyártó?
2017 decemberében itthon is teszteltük. 2018-ban aláírtuk a keretszerződést a Yalcinra és az NMS-re. Ez utóbbi jellemzően a HMMWV leváltását teszi lehetővé.
Néhány adat:
15,2 tonna, toronnyal 16.7 tonna.
Terhelhetőség 4 tonna.
13 konfigurációja van.
Parancsnoki, páncéltörő, légvédelmi, felderítő, személyszállító, hatarvedelmi, páncélozott harcjármű, EW zavaró, IED felderítő és tűzszerész, ABV felderítő, radarral rendelkező, mentő, rendfenntartó.
Távvezérlésű stabilizált fegyverrendszer + ködgránátvető:
1. 7,62 mm géppuska
2. 12,7 mm géppuska
3. 40 mm gránátvető
5. Légvédelmi rendszer
6. Páncéltörő rendszer
(a négyes ki volt hagyva)
Mindegyik verzióban lesz motortól független energiaforrás. Automatikus tűzoltórendszere lesz.
SARP II Aselsan fegyvertorony.
Moduláris (többféle géppuska, gránátvető) , éjjel és korlátozott látási viszonyok közt is használható. Automatikus célrevezető és lézertávmérő.
Magyar verzió: 12,7 x 99 mm-es lőszert tüzelő M2 nehéz géppuska 400db-os lőszerkészlettel. 360°ban forgatható, függőlegesen - 30° és +60°.
Aselsan SEDA lövésdetektáló rendszer.
Cummins dízelmotor. 8900 cm3, 275 kW, 1550Nm.
Allison hatsebességes automata váltó.
Max seb. 120 km/h.
Michelin 395/85R20 XZL gumi.
Hatótáv 700 km.
Tank 200 l.
-32 /+55°C működési hőmérséklet.
Allison hatsebességes automata váltó.
Max seb. 120 km/h.
Michelin 395/85R20 XZL gumi.
Hatótáv 700 km.
Tank 200 l.
-32 /+55°C működési hőmérséklet.
ne itt hirdesd az eladó kocsid
T
Törölt tag
Guest
Pedig csak a gyártó honlapján kellett volna szétnézni....
Ma láttam a népligetben közelről, mit mondjak, komoly és tekintélyt parancsoló eszköz/jármű.
Ismerem a gyártó oldalát - engem az érdekelne, hogy ott felsorolt mindenféléből mi lesz ténylegesen rendszeresítve nálunk.
Mivel a kolléga egy rövidebb listát közölt, az gondoltam hogy ez esetleg a nálunk rendszeresítendő verziók listája...
A mentőket leszámítva nincs különbség a járművek között, csak a tornyok különböznek. Miért aggódtál ennyire 
Mert eddig neked úgy jött le, hogy velünk, a pórnéppel úgy kb minden apró részletet megosztanak akár már a bejelentés előtt... Nem, majd leghamarabb akkor tudod meg, hogy miből mennyi, ha már mind itt van. De még akkor sem biztos.
Ha jól értettem a Haditechnika kiadványból idézett a fórumtárs, ami félig-meddig hivatalos lapja a HM-nek - ha nem tévedek. Gondoltam, hogy itt talán elárulnak valamit a "szakmai közönségnek"...Mert eddig neked úgy jött le, hogy velünk, a pórnéppel úgy kb minden apró részletet megosztanak akár már a bejelentés előtt... Nem, majd leghamarabb akkor tudod meg, hogy miből mennyi, ha már mind itt van. De még akkor sem biztos.
Egyébként valóban baromi keveset lehet tudni a beszerzésekről. Ilyen szintű titkolódzás szerintem nem indokolt: a Gidrán azért messze nem szuper titkos csúcstechnika - bármelyik verzióját nézzük is.
Szerintem az is lehet egyébként, hogy még ők sem tudják melyik konfigurációból mennyi lesz...
T
Törölt tag 250805
Guest
A szlovákok 2018. októberében tesztelték. Akkorra itt már régen megvolt a döntés és biztos lehetsz benne, hogy nem a katonák hozták meg. A háttérben egy török (időközben már magyar áééampolgár) milliárdos úrnak köszönhető, aki korábban a Galatasaray elnöke volt majd nagy hirtelen minőségi futballra váltott és Puskás Akadémia szurkoló lett belőle.
Először borzalmasan rossz döntésnek tűnt a török MRAP beszerzése (a budaörsi honvédelmi napon volt szerencsém belülről is megnézni, lesújtó volt a 80-as éveket idéző analóg, török nyelvű kapcsolók, meg a 7 törpének talán elég hely), de ha a RM hozza a technikát a végén egész korszerű, használható jármű lesz.
T
Törölt tag
Guest
A szlovák teszteket 2017. december elején kezdték. A terepen is akkor hasonlították össze a gépeket. Mivel többlépcsős tesztelés volt, ezért persze 2018-ban is folytatódott, de a lényegi rész még 2017.