És a 160as helikopter osztag köszöni szépen,AH6sal repül továbbra is,nem kér a Lakotábol....Pont forditva,a H145M egy rendészeti célra alkalmazható polgári gép.AH6 meg vérbeli támadó helikopter.
[HUN] Helikopterbeszerzés
- Téma indítója Jeno
- Indítva
Megjegyzem hogy az a 38 fok nem volt melegrekord vagy ilywesmi. Danianak pont az eszaki resze norvegiaval szembeni resz a nyaralo ovezet /balaton/ a golf aramlat oda is el er es melegebb a tenger... Daniaba mivel ott huzamosabb ideig eltem volt hogy 42 fok volt mondjuk az rekord volt. De tobbszor volt nap hogy 40 feletti ertek volt pedig az ithon is forrosag...36-38 szokott lenni nyaron inkabb 34-36 fok szokott lenni de a julius vege agusztus eleje 36-38 egy atlagos nap. 2-3 fok elteres szokott lenni nyaron a hazai es a kinti odojaras kozott ha nincs front. Vagy meg annyi se. Tudom mert a homerseklet miden alkalommal ki lett telefonalva anyammalaltalanos tema
Csak nem mindegy hogy Norvégia melyik részét nézed...
https://en.wikipedia.org/wiki/Norway#Climate
http://www.luftambulanse.no/våre-baser
Én is voltam Dániában (Karup kb. ott van, amiről te is írsz), nekem egy csodálatos 12-15 C fokos nyár jutott júliusban, ami nem tért el jelentősen az ottani átlagostól.
A mentőhelikoptereknek lehet nyitok inkább egy külön topikot...
Egy pici OFFRészben azért,részben meg a teljesitmény igény miatt.Ugyanakkor az OH58 meg az O/AH6,SA350 egyhajtóműves maradt.AW109 meg egyhajtóműves lett AW119 néven.Úgy nézz ki,hogy az AW109 feletti kategóriában a 2hajtómű a nyerő,alatta meg az egy.AW109/119,SA350/355 meg a határeset.Igazábol azt kéne eldönteni,hogy mi a feladatkör amit be akarunk tölteni.Ha egy felderitő-páncélvadászt a cél,ami eggyütműködik a Mihukkal,és közvetlen légi támogatást ad a harcoló alegységnek,az AH6 a nyerő.Ha fontossabb,hogy önálló területellenrző,járöröző funkciója legyen,ami akár egy párfős beavatkozó egységet is le tudd tenni,AW109
Mert ez kész,müködő tipus.Ha volna még Határörség,nameg pénz nemcsak stadiont épiteni,simán szét lehetne osztani a feladatkört.Szóval alapkérdés,hogy tulajdonképpen mire kell a gép.Nameg mi lesz az MH feladata.
Elnezest de ezen a kepen egy nagyon szepen kivitelezett radiotaviranyitasu modellhelikoptert lathatunk
Ciklikus szogallito tolorudja.... Meg a repedesek merete az aszfalton ablaktorlok stb
Igyigaz.A rendes,valódi gép képeit az istennek nem fogadta el a bemontirozó.Ezt meg elfogadta.És csak sima makett.Nemrég frissitette magát a Fierefox,azota vannak vele ilyen gondok.Az AH6os legujabb változatának képeit sem volt hajlandó bemásolni,a programozok kutyauristene tudja miért
Te azt írtad hogy jól tűri a sérüléseket, én meg azt, hogy a számok nem ezt mutatják. Ha jól tűrte volna a sérüléseket, akkor kevesebbet kellett volna veszíteni a több tűz alá vett gépből is, de nem ez történt. A szaúdiak meg elhiszem hogy bátran harcba vetették - papucsos-kézifegyveres gerillák ellen, akiknek max légvédelmi fegyvere a Kalasnyikov.Csúnyán mellé löttél.Az OH6 kapta a funkciója miatt a legtöbb tüzet vietnámban.Olvass utána mi volt a harceljárás.
Ez a mai változat.Saudiak már harcba is vetették.És már van újabb változat is.
Attól tartok, mire a MH-nek új helikopterei lesznek, addigra a Mi-24 csak szép emlék lesz, úgyhogy azokkal nemigen fog együttműködni más heli hosszú távon. Abban viszont igazad van, hogy először a feladatkört kellene kitalálni, megszabni mielőtt bármit is rendelünk. Akkor viszont miről és miért vitatkozunk itt, mert a feladatkört tuti nem mi fogjuk megszabni!!Részben azért,részben meg a teljesitmény igény miatt.Ugyanakkor az OH58 meg az O/AH6,SA350 egyhajtóműves maradt.AW109 meg egyhajtóműves lett AW119 néven.Úgy nézz ki,hogy az AW109 feletti kategóriában a 2hajtómű a nyerő,alatta meg az egy.AW109/119,SA350/355 meg a határeset.Igazábol azt kéne eldönteni,hogy mi a feladatkör amit be akarunk tölteni.Ha egy felderitő-páncélvadászt a cél,ami eggyütműködik a Mihukkal,és közvetlen légi támogatást ad a harcoló alegységnek,az AH6 a nyerő.Ha fontossabb,hogy önálló területellenrző,járöröző funkciója legyen,ami akár egy párfős beavatkozó egységet is le tudd tenni,AW109
Mert ez kész,müködő tipus.Ha volna még Határörség,nameg pénz nemcsak stadiont épiteni,simán szét lehetne osztani a feladatkört.Szóval alapkérdés,hogy tulajdonképpen mire kell a gép.Nameg mi lesz az MH feladata.
Találtam PW206B2 teljesítménygrafikonokat:
https://www.helistar.eu/sites/default/files/2017-01/ec-h135-brochure.pdf
Eggyenlőre az egész MH feladetköre zavaros.És a személyes véleményem,hogy a komlett állami intézményrendszer reformjával kéne kezdeni a hadseregfejlesztést.Mert ezt a bolsevik államszervezet nem csak az MHt,az egész országot tönkre teszi.És elvileg a Honvédségnek van feladatrendszere.Csak totál alkalmatlan rá.A felelösök meg ksznik szépen,jol élnek az ellopott pénzböl,meg ücsörgnek pizsamában a kényelmes HM irodákban.Az is röhely,hogy nem lehet tudni,tulajdonképpen mi,mennyiért történik a Mihukkal.Mert ha csak egy nagyjavitás jellegű felújitás,akkor kidobott pénz.De ha egy VM átépités-modernizálás,akkor az elvileg 15-20év élettartamot ad még neki.Az a Mi28N rotor és fegyverrendszerét jelenti,a rotorárboc lokátor nélkül.Opcióssan a VK2500as hajtóművet.És akkor nagyon is jó lenne melléjük a kis AH6.
A Rendőrség MD902-eseiben meg PW207E hajtóművek vannak....
Karbantartás szempontjából egyáltalán nem hátrány, hogy a Belügyhöz tartozó szinte összes helikopterek hasonló a hajtóműve. Lehet hogy mégis jól végig lett ez gondolva, mi meg itt károgunk?!?
Miért,a viethminnek nem AKik voltak?Különben vietnámi veszteségek nem véletlen voltak nagyok.Szó szerint berepültek velük a fák és a házak közé.Még nincs FLIR,csak a pilota szép szeme.82ben a szirek ellen,de Bejrutban a PFSZ ellen is bevált.Érdekes mód az izraeli harckocsizók sem a Mihutol féltek,hanem a Gazelle-tol.
Most nem a hajtóművek számáról vitatkozunk, mégha az amúgy fontos szempont is lehet, hanem arról, hogy desszantfeladatokra a H145M ugyan olyan, mint a Lynx vagy az UH-1.
Attól eltekintve hogy H145M-ből vehetsz gyári újat mint hosszú távú megoldást a helikopter-hiányra, de a másik kettőből már kissé problémás lehet ...
Értem én, hogyne érteném, csak nem mindennel értek egyet ...De k*rvára nem érted miről van szó
Már miért lenne problémás venni?Csehek nem UH-1Yt vesznek?Bell412 nincs gyártásban?Wildcat nem egy modernizált Lynx?Bár mondjuk én inkább az AH60,AW149M szerü gépekböl csemegéznék....Márha tényleges harci bevetési képesség is szempont
M
molnibalage
Guest
Hát kb...
Őrizzük meg a fórum komolyságát.
Köszönöm.
Az AH-64 fegyverzetének a fele kb. akkora tömegű, mint az AH-6 heli üres tömege.
Ez kb. olyan kijelentés, mint vérbeli stratégiai bombázónak hívni az F-16-ost...
Uzi is eltörpül a PPS mellet....És eredetileg az F16 jó kzelharckészségű harcászati támadógép.Te magad irtad.És ilyen alapon a type10 nem hk,mert eltórpül az M1A2 mellet.AH6 támadóheli,csak más kategória,mint az AH64.De nem kiváltója,hanem kiegészitője.Nem is a remélketőleg VM szintre modernizált Mihuk helyett,hanem meléjük gondolnám jónak őket.És megintcsak katonatisztek tanulmányaira alapozok,akik meg pl az iraki harci tappasztalatokra alappoznak.Felderitő-csapásmérő heliáros vietnám ota bevált,és egyre tkéletesedő harceljárás.Csak kzben fejlődtek a felderitők képességei.Ahogy az O-1/2hz képest az OV10 is már magában is képes kissebb csapásmérésre,Helikre leforditva,a H145M az O2 megfelelője,az AH6 meg az OV10é
M
molnibalage
Guest
Borzalmasan rossz példa. A Type 10 autloaderes, ezért eggyel fővel kisebb a személyzete és mivel japán átlagemberre tervezték eleve kisebb a hk. sanszosan. A tűzerejét és pánélvédettségét kell megnézni.
Nem lehet vérbeli támadóheli az, amire sem fegyverzet sem szenzormennyiség sem fér rá. Az AH-64 FLIR tornyát és 4 db AGM-114-et sem bírna el, nemhogy gépágyútornyot.
A szezont kevered a fazonnal és még az érveléseden is akkora lyukak vannak, mint a Hold kárterei.
És hol vannak azok a kráterek?Hk vonalon viszont tényleg jobb lett volna egy könnyű harckocsi-nehéz hk sszevetést irni.