Hát szerintem Katar ha eddig hezitált akkor most adtunk nekik egy kis lökést, emellett csak a környékről: szlovákok, románok (hát ők minden iránt is érdeklődnek) ,szlovénoknak is van pár jugó bmp-jük ami öregecske már.
A románok most mondták fel az RM-es teherautó üzletet, azelőtt meg az apc-t, szerinted fognak ők venni 400-at?
Azért mert fölösleges ha a magyar összeszerelő üzem is össze tudja legózni ha kész vannak a mieink
Meg ez nem biztos csak az amerikaiak adtak egy ajanlatot /80+/ bradlyrol amiknek felujitasi koltsege 2-5 millio $ / db /nagyon nem olcso./
A részvényesek nem fogják nagyon díjazni a rengeteg gyárat, mivel ha sokfelé gyártasz, akkor az nem lesz költséghatékony.
A tájoló tarajok egyes esetekben (kanyarodás, csúszás?) bele tudnak kapni a görgők borításának szélébe?"árnyékharcok" a twitteren:
Az, ahol utána kihasználatlanul áll 2-3 gyár.Őőő, abban a felállásban, ahogy ez ment nálunk miért nem? Övék a technológia, a tulajdonjog 60%-a, állami költégvetésen épül a gyár és kerül ide az eszközpark, plusz fizetünk a késztermékért és a fejlesztéseket is pénzeljük. Melyik cég is szokta rühelleni, ha jelen van a lehető legtöbb ország piacán?
), akkor mindenféleképpen jól járunk:
, ) megrendelés, megy az üzlet, akkor meg ezért van pénz a második Lynx "csomagunkra". 
Na ez nagyon profi videó lett !
Akkor a gépágyú kérdés eldőlt szerintem. Emellett feltűnően könnyebb a harcjárműbe való be és kiszállás a Pumás videókkal összevetve.
