[HUN] Skylark UAV család
- Téma indítója Jeno
- Indítva
-
- Címkék
- pacsirta skylark i-le skylark-3 skylark−2
dalos
Drágán adták, és rossz nyelvek szerint volt egy kis kiképzési hiányosság is, amiért szintén sokat fizettünk.
Ezt nekem is csak mondták, hogy most ebből mi igaz, azt döntse el ki-ki belátása szerint.
Drágán adták, és rossz nyelvek szerint volt egy kis kiképzési hiányosság is, amiért szintén sokat fizettünk.
Ezt nekem is csak mondták, hogy most ebből mi igaz, azt döntse el ki-ki belátása szerint.
A Flight Simulator-képzés a következő lépcsőfok a sikeres elméleti vizsga után a Skylark I-LE kezelői tanfolyamon.
https://honvedelem.hu/cikk/115575_szimulatoron_gyakoroltak_a_repulest_a_felderitok
https://honvedelem.hu/cikk/115575_szimulatoron_gyakoroltak_a_repulest_a_felderitok
Kombinált nagyhatótávolságú repüléseket gyakorolnak az MH 24. Bornemissza Gergely Felderítő Ezred katonái
"Az elmúlt években a pilótanélküli felderítő repülő szakterület egyre bonyolultabb és bonyolultabb feladatok elé állította az operátorokat, hiszen ahogy a technikai rendszerek összetettebbek lesznek, úgy válik hosszabbá és komplexebbé a kiképzés is. Jelenleg az ilyen technika hatékony alkalmazásához több éves felkészítés és kiképzés szükséges.
A közelmúlt eseményei és új eszközbeszerzései kiváló lehetőséget biztosítanak a Pilótanélküli Felderítő Repülő Század (PNFR század) katonáinak, hogy megméressék magukat humán és technikai oldalról is. Az általuk használt, merevszárnyas UAV eszközök (UAV: unmanned aerial vehicle – pilóta nélküli repülőgép) alkalmasak arra, hogy olyan területekre is berepüljenek, ahová helikopterrel nem lehetséges.
Ozsváth Sándor százados, a PNFR század parancsnoka elmondta, hogy a legutóbbi kiképzési ciklusban, az egyik gyakorlás során olyan hosszú szakaszt sikerült berepülniük, amely ilyen kis repülőgéppel már-már rekordnak is nevezhető Magyarországon. Ezt követően, az elmúlt időszakban a század katonái több sikeres nagy hatótávolságú repülést is végrehajtottak. Ilyenkor a csoportok a földi állomások között, a levegőben, nagy távolságból adják át egymásnak a gépet, így az leszállás nélkül folytathatja útját távolabbi célok felé. A ténylegesen repült távolságnak gyakorlatilag csak az akkumulátor működési ideje szabhat határt.
Ozsváth százados szerint nagyon fontos, hogy a kiképzőrepülések során egyre bonyolultabb és bonyolultabb feladatokat hajtsanak végre az operátorok. Az ezeket végrehajtó, tavaly és tavalyelőtt végzett fiatalok teljesítményét kiválóra értékeli."
"Az elmúlt években a pilótanélküli felderítő repülő szakterület egyre bonyolultabb és bonyolultabb feladatok elé állította az operátorokat, hiszen ahogy a technikai rendszerek összetettebbek lesznek, úgy válik hosszabbá és komplexebbé a kiképzés is. Jelenleg az ilyen technika hatékony alkalmazásához több éves felkészítés és kiképzés szükséges.
A közelmúlt eseményei és új eszközbeszerzései kiváló lehetőséget biztosítanak a Pilótanélküli Felderítő Repülő Század (PNFR század) katonáinak, hogy megméressék magukat humán és technikai oldalról is. Az általuk használt, merevszárnyas UAV eszközök (UAV: unmanned aerial vehicle – pilóta nélküli repülőgép) alkalmasak arra, hogy olyan területekre is berepüljenek, ahová helikopterrel nem lehetséges.
Ozsváth Sándor százados, a PNFR század parancsnoka elmondta, hogy a legutóbbi kiképzési ciklusban, az egyik gyakorlás során olyan hosszú szakaszt sikerült berepülniük, amely ilyen kis repülőgéppel már-már rekordnak is nevezhető Magyarországon. Ezt követően, az elmúlt időszakban a század katonái több sikeres nagy hatótávolságú repülést is végrehajtottak. Ilyenkor a csoportok a földi állomások között, a levegőben, nagy távolságból adják át egymásnak a gépet, így az leszállás nélkül folytathatja útját távolabbi célok felé. A ténylegesen repült távolságnak gyakorlatilag csak az akkumulátor működési ideje szabhat határt.
Ozsváth százados szerint nagyon fontos, hogy a kiképzőrepülések során egyre bonyolultabb és bonyolultabb feladatokat hajtsanak végre az operátorok. Az ezeket végrehajtó, tavaly és tavalyelőtt végzett fiatalok teljesítményét kiválóra értékeli."
Az utolsó két katona is sikeres vizsgát tett, aki idén kezdte meg Skylark LEX típusképzését.
Összesen tizenketten ugrották meg az összes próbatételt, ők mind a szóbeli, az írásbeli, a szimulátoros és a gyakorlati vizsgát eredményesen zárták.
Ozsváth Sándor százados, a Pilóta Nélküli Felderítő Repülő Század parancsnoka szerint 15-20%-os a lemorzsolódás a drónkezelők képzése során. Elmondása szerint általában a képzés közepénél derül ki, hogy valaki képes-e megállni a helyét ezen a szakterületen, ugyanis a szimulátoros résznél már térben és időben előre kell tudni gondolkodni, és itt hamar kiderül, ki hogyan tudja alkalmazni az elméletben tanultakat.
Azok, akik most jogosultságot szereztek a Skylark LEX pilóta nélküli felderítő rendszer kezelésére, azonnal betervezésre kerülnek szakfeladatokra is, így a határszolgálat vagy a missziós tevékenység során éles helyzetben tudják kamatoztatni tudásukat. Ilyenkor a század vezetése természetesen ügyel arra, hogy a fiatalok a már tapasztaltabb bajtársaikkal dolgozzanak együtt, így elősegítve a biztonságos tanulási folyamatot.
A LEX típusképzés során a katonák megtanulták biztonságosan üzemeltetni a rendszert nappal, jó időjárási viszonyok mellett. A következő lépésként meg kell ismerniük és készség szinten elsajátítaniuk az éjszakai repülést, a bonyolult időjárási körülmények melletti üzemeltetést, illetve a hegyi környezetben történő repülés alapjait is.
Összesen tizenketten ugrották meg az összes próbatételt, ők mind a szóbeli, az írásbeli, a szimulátoros és a gyakorlati vizsgát eredményesen zárták.
Ozsváth Sándor százados, a Pilóta Nélküli Felderítő Repülő Század parancsnoka szerint 15-20%-os a lemorzsolódás a drónkezelők képzése során. Elmondása szerint általában a képzés közepénél derül ki, hogy valaki képes-e megállni a helyét ezen a szakterületen, ugyanis a szimulátoros résznél már térben és időben előre kell tudni gondolkodni, és itt hamar kiderül, ki hogyan tudja alkalmazni az elméletben tanultakat.
Azok, akik most jogosultságot szereztek a Skylark LEX pilóta nélküli felderítő rendszer kezelésére, azonnal betervezésre kerülnek szakfeladatokra is, így a határszolgálat vagy a missziós tevékenység során éles helyzetben tudják kamatoztatni tudásukat. Ilyenkor a század vezetése természetesen ügyel arra, hogy a fiatalok a már tapasztaltabb bajtársaikkal dolgozzanak együtt, így elősegítve a biztonságos tanulási folyamatot.
A LEX típusképzés során a katonák megtanulták biztonságosan üzemeltetni a rendszert nappal, jó időjárási viszonyok mellett. A következő lépésként meg kell ismerniük és készség szinten elsajátítaniuk az éjszakai repülést, a bonyolult időjárási körülmények melletti üzemeltetést, illetve a hegyi környezetben történő repülés alapjait is.
Istenem bejelentik amikor 5 évig semmit se hoztak le róla...
Akkor a faszért titkolták eddig.
Na szóval vettünk amúgy nagyobbacska skylark 3-ast meg jópár új fejlesztett egyest a régiek helyett. (és így van drónfelderítő képességünk már egy ideje csak eddig marha mód titkos volt)
Skylark 3
• Szárnyfesztávolság – 4,7 m
• Felszállási súly – 40 kg
• Állóképesség – 6 óra.
• Szolgáltatási plafon – 15.000 ft. (4500 m)
• Hatótáv – 100 km
elbitsystems.com
• Szárnyfesztávolság – 4,7 m
• Felszállási súly – 40 kg
• Állóképesség – 6 óra.
• Szolgáltatási plafon – 15.000 ft. (4500 m)
• Hatótáv – 100 km
Skylark 3 Tactical UAS | Next-Gen ISTAR Drone
Skylark 3 tactical UAV delivers advanced ISTAR capabilities for covert ops, border patrol & force protection with EO/IR payload & full autonomy.
elbitsystems.com
nana! Nem egy kávéház a kettő. De a Hermes ezen a rendezvényen volt itt.