J-11 / J-15 / J-16 Flanker , Flying Shark (Shenyang, Kína)
- Téma indítója boki
- Indítva
J-11BS, ami igazból egy kínai Szu-27UB, középen levő KOLSz-al és tankolócső nélkül.
Viszont a hajtóműve már WS-10-es, de, hogy melyik, milyen tolóerővel, az nekem még nem világos:
Csak a miheztartás végett, ez itt egy J-16-os:
Ugyanaz a hajtómű és itt véget is ér a hasonlóság. Formailag csak hasonló a függőleges vezérsík, de ez igazából egy hibrid, a Szu-30MKK kompozit vezérsíkja és oldalkormánya keveredik a Szu-27UB vezérsíkjának formájával. A J-16-oson AESA radar van és kínai KOLSz, ami alapból befele fordul. Ezenkívül a J-16-os teljeskörű FbW kormányvezérlésű és a szerkezeti tömegéből is faragtak valamennyit.
A J-11-esből is van még AL-31FM hajtóműves, ahogy a J-16-osból is van a másodikként csatolt videóban szereplő ejektor fúvócsöves WS-10-es és Laval-fúvócsöves WS-10-essel szerelt verzió is.
Viszont a hajtóműve már WS-10-es, de, hogy melyik, milyen tolóerővel, az nekem még nem világos:
Csak a miheztartás végett, ez itt egy J-16-os:
Ugyanaz a hajtómű és itt véget is ér a hasonlóság. Formailag csak hasonló a függőleges vezérsík, de ez igazából egy hibrid, a Szu-30MKK kompozit vezérsíkja és oldalkormánya keveredik a Szu-27UB vezérsíkjának formájával. A J-16-oson AESA radar van és kínai KOLSz, ami alapból befele fordul. Ezenkívül a J-16-os teljeskörű FbW kormányvezérlésű és a szerkezeti tömegéből is faragtak valamennyit.
A J-11-esből is van még AL-31FM hajtóműves, ahogy a J-16-osból is van a másodikként csatolt videóban szereplő ejektor fúvócsöves WS-10-es és Laval-fúvócsöves WS-10-essel szerelt verzió is.
J-15 anyahajó vadászgép, szárnyösszecsukható illesztési részlet.
Összehasonlításképp a Szu-33-asok egyik, még leánykori nevén Szu-27K jelű prototípusának ugyanezen részlete:
