J-20 (Chengdu, Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
.
.
Kicsit olyan, mint az F13 után a MiG-21PF-nél, ahol szintén a gerincet kezdték növelni. Csak itt nem nagyon világos, hogy egy ilyen böhömnagy gépnél minek kellett pont még az a kis plusz hely. Mármint ha valódi a kép, és nem a szokásos kinai fotosop.
Nézd csak meg a kétüléses F-15E áramképét a nagy buborék kabintető mögött:
Én azt látom, hogy az új J-20-as kabinkontúr leginkább a MiG-29-esre hajaz.
Mivel hatalmas gép a J-20-as, én nem hinném, hogy valami eddig nem installált EW rendszert csak így tudták beapplikálni.
Én elsődlegesen áramlástani okokra és másodlagosan "nice to have" többlet kerozinra gondolok.
Ne feledjük, hogy jön a WS-15-ös és a sárkányt is ideje jobban optimalizálni a tartós transzszonikus rezsimhez, amit az új hajtóművekkel már könnyebb lesz fenntartani.
Ehhez célszerű redukálni a hullámellenállást.
Jó lenne egy kép a kétüléses változatról. Lehet annak a vonalát követi az új kabin?
Állítóag ma történik/történt meg az első felszállás
