Belenagyítva a képbe, innen úgy néz ki, hogy a WS-15-ös hajtóművek karbonszálas (fekete) áramvonalazó lamellái és a fémszínű áramvonalazó burkolat (ami sanszosan a mozgató hidraulika elemeit burkolja) egyfajta lépcsőt képeznek. Elvileg ott hátul a törzsnél ez talán már nem képez akkora ellenállást, sem hangsebesség alatt, se a traszonikus "max Q" tartományban.
De az is lehet, hogy csak optikai csalódás a kép.
Ez az elemzés a J-35-ről szól, én viszont a J-20A-ról írtam.
Schuldigung, csak a J betű volt meg a fejemben, aztán ahogy szembejött gyorsan belinkeltemEz az elemzés a J-35-ről szól, én viszont a J-20A-ról írtam.
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..