Lehet rosszul tudom, de az alacson észlelhetőségű gépek mint pl a J20 is elsődleges feladata az ellenséges radarok lokátorok megsemmisítése. Meg BVR légicsapás az ellenre.
J-20 (Chengdu, Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Inkább úgy tekintsd, hogy az LO (low observation) ahhoz kell, hogy ne a modern légvédelem (és a több LO vadász) táplálékai legyenek. Manapság high-end légvédelem ellen egy non-stealth gép korlátozottan vethető be. Vagy csak nagy veszteségekkel.
Használod az LO gépeket mindenre (lásd F-35, ha az EW-t is rávágják konténerekbe pakolva, lassan csak teherszállító nem lesz), de persze nem annyira csodák, egyszerűen az akció-reakció egyik eleme, semmi más. Mikor bejött masszív előny volt, ma már marginálisabb, a légvédelem nagyon felzárkózott. A következő lépés a szélesebb spektrumú Stealth (HF-SHF), aktív védelem, adatptív EW.
Victory announced early: Chinese engines for 5th generation fighters revealed a serious flaw
Úgy tűnik, hogy a WS15 fogyasztása brutálisan nagy lett.
A cikk szerint utánégető nélkül 27%-al magasabb az AL-31-nél, a J-20 jelenlegi hajtóművénél. Forszázson ez további 9-10%-al emelkedik.
Úgy tűnik, hogy a WS15 fogyasztása brutálisan nagy lett.
A cikk szerint utánégető nélkül 27%-al magasabb az AL-31-nél, a J-20 jelenlegi hajtóművénél. Forszázson ez további 9-10%-al emelkedik.
Távol vannak tőle nagyon ! De valahol volt hír hogy kb 50 db j-20A van már hadrendbe tavaly nyáron írtak 36 gépről
Ezt írtam 3 éve ! 1-2 hónapos hír hogy már 50 db j-20A van szolgálatban .És mivel az évek alatt voltak oylan hírek hogy Kína akár 2020-tól évi 30 db is gyárthat így még ha 100-at nem is de 70-80 gépet összehozhatnak az év végére.(Mert ugye náluk is lehet csúszás mint máshol )
A térségben 2025-re 200 f-35 lesz , ennyivel fognak rendelkezni a környező országok akkor táján . Na ezt kell Kínának túllépni .Bár most sincs egyik országnak sem 50 db f-35, Kína 2019-végére ennyit hozott össze .És a komolyabb gyártás idén pörög fel mivel évente 30-40 is átadhatnak .
Helló Roni!
Korábban beszéltük, hogy gyári számok és alakulat mennyiségek alapján Kína, az elmúlt két évtizedben, évi átlag húsz Szu-27-es kategóriájú nehéz gépet gyártott. Ha igaz az általad leírt 30-40-es éves gyártási darabszám csak a J-20-asra, valamint hozzávesszük, hogy a Szu-27 klónok gyártása is folyik, az azt jelenteni, hogy hirtelen minimum megháromszorozták a katonai költségvetést ezen az egyik legköltégesebb a területen. Van erről bármi gazdasági információ?
Ez nekem onnan jött hogy 3 gyártósort terveztek 2020-ig és ott írták hogy 30-40 gép jöhet évente .
Én már csak a j-16-ról tudok amit gyártanak mint klónt ,viszont annál már elérték a 150 db db-t , és kétlem hogy még többet gyártanának belőle .Ahogy korábban írtam a j-11B is már modernizáláson van ami AESA radart kap .
J-15-ös is felejtős mert nem kell nagy db szám .
A J-15 gyártást biztos nem hagyták abba, most jönnek még csak a catobar verziók, amikből 50-80 darabra biztosan szükségük lesz.
A htka hagyományt megtartva szívesen fogadok veled pár korsó sörben, hogy 6-7 év múlva nem lesz kiforrott J-35. Szerintem még "késznek" nyilvánított sem.
Ez itt is megállja a helyét .
https://www.armyrecognition.com/ana...budget_2020_to_raise_by_6.6_percent_only.html
https://www.armyrecognition.com/ana...budget_2020_to_raise_by_6.6_percent_only.html
...de rossz nekik
"csak 6.6%-kal növekszik a katonai költségvetés 
.. humor nélkül nem is jó egy téma sem
