Igen. A mai modern hajtóművek derékhada 30-40 éves konstrukció.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Majd vesznek ők is KC-390-est
De amire tényleg kíváncsi vagyok, hogy azok után, hogy a KC-390 nyerte meg Koreában az LTA-tendert, vajon mi lesz a sorsa a MC-X programjuknak? Ami ugye a KC-390-eshez eléggé hasonló képességű gépet eredményezne.
Volt lehetősége a BOEING-nak az EMBRAER-el együtt dolgoznia.. lehetett volna amerikanizált változat, stb.
A Portugál légierő megkapta az utolsó alkatrészeket is, így lehetővé válik a KC-390 repülőgép szimulátorának megépítése...
Jelenleg az alkatrészek összeszerelése zajlik és a munkálatok várhatóan 2025 első negyedévének végére fejeződnek be. Ezt követően egy átvételi időszak következik, és a szimulátor várhatóan 2025 júniusában lesz teljesen üzemkész.
emfa.pt
Jelenleg az alkatrészek összeszerelése zajlik és a munkálatok várhatóan 2025 első negyedévének végére fejeződnek be. Ezt követően egy átvételi időszak következik, és a szimulátor várhatóan 2025 júniusában lesz teljesen üzemkész.
Força Aérea Portuguesa
A Força Aérea Portuguesa é o ramo aéreo das Forças Armadas Portuguesas. Tem como principal missão assegurar a defesa do espaço aéreo nacional e cooperar, de forma integrada, na defesa militar da República.
emfa.pt
Brazilian aerospace manufacturer Embraer is working to introduce its C-390 Millennium aircraft to Mexico, a move that could also include the establishment of a new manufacturing plant in the country...
mexicobusiness.news
Embraer Explores C-390 Aircraft Manufacturing in Mexico
Embraer is exploring bringing its C-390 aircraft to Mexico, with potential sales to SEDENA and a manufacturing plant in the country.
mexicobusiness.news
Embraer celebrates 10 years of the first flight of the KC-390 Millennium...
The current fleet of 10 operational aircraft – seven with the Brazilian Air Force, two with the Portuguese Air Force and one with the Hungarian Air Force - has accumulated over 16,300 flight hours, with a mission capability rate of 93% and mission completion rates above 99%, demonstrating exceptional productivity in the category.
embraer.com
The current fleet of 10 operational aircraft – seven with the Brazilian Air Force, two with the Portuguese Air Force and one with the Hungarian Air Force - has accumulated over 16,300 flight hours, with a mission capability rate of 93% and mission completion rates above 99%, demonstrating exceptional productivity in the category.
Portal Embraer
Embraer reached an all-time US$ 26.3 billion backlog record in the last quarter of 2024
In Defense & Security, the backlog climbed to US$4.2 billion in 4Q24 – 67% higher year-on-year and 15% higher quarter-on-quarter – supported by new orders for the C-390 Millenium (4) and the A-29 Super Tucano (10). Embraer currently has 32 firm orders for our military transport and 17 for our light attack aircraft. Meanwhile, Defense & Security continued to ramp up production with the delivery of 3 new C-390 Millenium jets in 2024 versus 2 in 2023. Consequently, the business unit finished 2024 with an industry leading 3.3 book-to-bill ratio based on financial values[5].
The division signed firm contracts in the last quarter of 2024 with the Czech Ministry of Defense and an undisclosed client for 2 C-390 Millenium aircraft each – these aircraft entered the backlog. Moreover, this military transport plane was selected by Slovakia (3) and Sweden (undisclosed) during the period - no contracts were signed yet and thus not recorded in the backlog.
(The business unit also signed a firm contract with an undisclosed client for 6 A-29 Super Tucano aircraft in the last quarter of 2024, and another with an undisclosed client from Africa for 4 additional planes. Meanwhile, the Portuguese Air Force became the launch customer for the NATO version of the light attack aircraft (12) - but its contract was not effective at the end of 2024 - and the Uruguayan Air Force firmed their options (5) in early 2025. Therefore, these 17 aircraft were not recorded in the backlog yet.)
embraer.com
In Defense & Security, the backlog climbed to US$4.2 billion in 4Q24 – 67% higher year-on-year and 15% higher quarter-on-quarter – supported by new orders for the C-390 Millenium (4) and the A-29 Super Tucano (10). Embraer currently has 32 firm orders for our military transport and 17 for our light attack aircraft. Meanwhile, Defense & Security continued to ramp up production with the delivery of 3 new C-390 Millenium jets in 2024 versus 2 in 2023. Consequently, the business unit finished 2024 with an industry leading 3.3 book-to-bill ratio based on financial values[5].
The division signed firm contracts in the last quarter of 2024 with the Czech Ministry of Defense and an undisclosed client for 2 C-390 Millenium aircraft each – these aircraft entered the backlog. Moreover, this military transport plane was selected by Slovakia (3) and Sweden (undisclosed) during the period - no contracts were signed yet and thus not recorded in the backlog.
(The business unit also signed a firm contract with an undisclosed client for 6 A-29 Super Tucano aircraft in the last quarter of 2024, and another with an undisclosed client from Africa for 4 additional planes. Meanwhile, the Portuguese Air Force became the launch customer for the NATO version of the light attack aircraft (12) - but its contract was not effective at the end of 2024 - and the Uruguayan Air Force firmed their options (5) in early 2025. Therefore, these 17 aircraft were not recorded in the backlog yet.)