Kecskeméti Nemzetközi Repülőnap
.jpg)
Dima..... Ha szemét akarok lenni, azt mondom, hogy a Vitézek vonattal mennek haza, mert eladták a gépeket is..... De nem mondhatom, mert nem tudom..... 
...és akkor a kertembe már ott állna a Chevrolet Lacetti mellett egy SU-27 is..... (Jól mutatna)....
M
molnibalage
Guest
Azért a ló másik oldalára sem kellene átesni, mert F-15A kabint linkeltél. Ilyen pit legfeljebb japán gépekben van és ott is csak néhány. Az F-15C és a Szu-27 pit között nincs akkora kontraszt még kikapcsolt állapotban sem.
http://htka.hu/wp-content/uploads/2012/12/Ostrava2012_F-15C_03.jpg
Az F-15 MFD-je színes, a Szu-27-en meg a képernyő tudtommal nem MFD.
Zotyek, Molni...... A nálunk a staton álló ukrán Szuhoj pitje a Zotyek és Molni által linkelt képeknél régibb....... Írtam, hogy a bot nem HOTAS és a radarképpernyőn kívül (analóg) semmi más.... Még GPS-t sem láttam....
Nyilván, de hangsúly azon van, hogy a 27-es kabinja se lehet akkora meglepetés 2013-ban. Talán élőben lehetnek mások az arányok, mint a képeken.
Az ukránoknak is ugyanaz a kabinjuk van, mint a többi Szu-27-esé. Valóban náluk repülnek a legrégebbi szériájú Szu-27-esek, de nincs jelentős különbség a Szu-27Sz és P gépek közt. Érdemi különbség az SzM sorozattól jelent meg.
Zotyek..... Én nem ismerem a belga Falconokat, csak a két srác arcát láttam, meg, hogy pofátlanul vihogtak
Végül is mindegy. Nem..... A jó pilóta egy téglával is....... Hiába vagy komputerzsoké, repülni tudni kell.....
Vitézek-tól mit lehetett venni? Sapka, polo ...stb?
Dima a Vitézektől jövő évre szóló naptárat lehetett kapni amin nagykötelékben repülnek együtt a Sztrizsivel,lehetett még baseball sapkákat( abból több félét nem csak Vityazist,hanem Légierőset is),alakulatzászlót,nyakkendőtűt,kulcstartót, gyönyörűen elkézített Szu-27 makettet,felvarrót,Szu-27-es hűtőmágnest lehetett kapni.Én egy hűtőmágnest és egy naptárat vettem tőlük. Korrekt, emberi árakon dolgoztak. A komolynak nem nevezhető orosz tudásomat kihasználva sikerült szóba elegyednem az elárusító sátor mellett megjelenő Denisz Plakszin őrnaggyal,és kaptam tőle egy autogramot a naptárra.
Az elárusító srácok egyébként nagyon vágták az angolt is,bár én velük is oroszul beszéltem. Az áraikról annyit,hogy egy Vityazi naptár annyiba került mint egy Calippo jégkrém. Vagyis 500 Ft-ba. Szóval teljesen korrekt árakon adták a dolgaikat. Baseball sapkára sajnos nem volt már pénzem,de talán legközelebb. Pólót azt nem árultak.
Dima a Vitézektől jövő évre szóló naptárat lehetett kapni amin nagykötelékben repülnek együtt a Sztrizsivel,lehetett még baseball sapkákat( abból több félét nem csak Vityazist,hanem Légierőset is),alakulatzászlót,nyakkendőtűt,kulcstartót, gyönyörűen elkézített Szu-27 makettet,felvarrót,Szu-27-es hűtőmágnest lehetett kapni.Én egy hűtőmágnest és egy naptárat vettem tőlük. Korrekt, emberi árakon dolgoztak. A komolynak nem nevezhető orosz tudásomat kihasználva sikerült szóba elegyednem az elárusító sátor mellett megjelenő Denisz Plakszin őrnaggyal,és kaptam tőle egy autogramot a naptárra.
Az elárusító srácok egyébként nagyon vágták az angolt is,bár én velük is oroszul beszéltem. Az áraikról annyit,hogy egy Vityazi naptár annyiba került mint egy Calippo jégkrém. Vagyis 500 Ft-ba. Szóval teljesen korrekt árakon adták a dolgaikat. Baseball sapkára sajnos nem volt már pénzem,de talán legközelebb. Pólót azt nem árultak.
Jól hallottam, hogy egy VIP jegy 150 000,- Ft volt? Igaz, mintha ezért teljes és korlátok nélküli ellátás járt volna.</blockquote>
Jól hallottad ... 150000 egy főre...
Pár mondatban a saját gondolataim - hiszen gyakorlatilag mindent leírtatok pro és kontra.
1, Tessék tudomásul venni, hogy egy ilyen rendezvényre KORÁN érdemes elindulni.
Ha én Miskolcról el tudok indulni hajnali háromkor, akkor ez ne legyen már gond kisebb rádiuszból...
2, Senki nem mondta, hogy nyájösztönbe kell tömörülni:
Én mellékutakon AUTÓZGATOK - UTAZOK. /Dormánd - Heves - Törtel stb.
Senkit nem tartok fel még nyolcvannal sem - mert rajtam kívül még NINCS autó az utakon. A tücskök ciripelnek - hibátlan
Odaérve még picit szundítok, s frissebben sétálok be, mint aki - szó szerint - autóval végigtolja/dugózza/idegeli az utat alig pár órával később, hogy utána két és fél óra alatt jusson be...
A szervezési problémákról /pl. egyablakos karszalagkiadás.../ mások már írtak, úgyhogy nem szaporítom.
Program: Én már csak a Szuhojok /22,27/ miatt mentem ki.
Eddig 97-től mindig ott voltam, de valószínűleg legközelebb már nem megyek; pár év múlva úgy sem lesz semmi: Az lesz maximum, ami most volt. F-16, Gripen.
Esetleg Eurofighter, Rafale. Konyec.
Nem lesz dinamikus Dassault Mirage, F-1, Draken, Viggen, Mig-21,29, nem lesz Jaguar, Tornado, Harrier, F-4, F-5, F-15, F-18, Su-22, mit hagytam ki? Ezeket még mind volt szerencsém látni repülni!
Lehet felhördülni pl. az F-15, F-18-ra, de most még a Nagy Vízen túl sem demóznak...
Végre mind a két napon ott voltam, így megvalósult a tervem; első nap teljesen a repülésé, második nap főleg a nézelődésé.
Hála a Magasságosnak, aki többek között engem is megteremtett a saját hasonlatosságára)), ez éven egy nyugdíjas Mig-29-es berepülő(!)pilótánál szállhattam meg, így a két napot hajnalig tartó briefing, debriefing kapcsolta össze...
Roppant tanulságos volt az Orosz Vitézek kielemzése, pedig Ő csak a háza tetejéről nézte...
Számomra orgazmus közeli katarzis volt, amikor a Ljulka hajtóművek beindítását hallgattam végig velük szembe, a kerítésnél... Aki nem volt ott, az most képzeljen el egy katedrálist, ahol 10(!) orgona szólal meg gyakorlatilag egyszerre, sorra nyomva meg egyre több billentyűt mindegyiken.
Még most is kiráz a hideg.
A második napi hazautat megint kényelmesen végigautózgattam a mellékutakon - szinte más autót sem látva.
Három óra alatt értem Miskolcra a motor beindításától számolva.
Találós kérdés: Hány perccel(?) autóztam volna kevesebbet autópályán? /Miközben a munkahelyemen vezetve természetesen Budapestre mindig az autópályán megyek/
1, Tessék tudomásul venni, hogy egy ilyen rendezvényre KORÁN érdemes elindulni.
Ha én Miskolcról el tudok indulni hajnali háromkor, akkor ez ne legyen már gond kisebb rádiuszból...
2, Senki nem mondta, hogy nyájösztönbe kell tömörülni:
Én mellékutakon AUTÓZGATOK - UTAZOK. /Dormánd - Heves - Törtel stb.
Senkit nem tartok fel még nyolcvannal sem - mert rajtam kívül még NINCS autó az utakon. A tücskök ciripelnek - hibátlan
Odaérve még picit szundítok, s frissebben sétálok be, mint aki - szó szerint - autóval végigtolja/dugózza/idegeli az utat alig pár órával később, hogy utána két és fél óra alatt jusson be...
A szervezési problémákról /pl. egyablakos karszalagkiadás.../ mások már írtak, úgyhogy nem szaporítom.
Program: Én már csak a Szuhojok /22,27/ miatt mentem ki.
Eddig 97-től mindig ott voltam, de valószínűleg legközelebb már nem megyek; pár év múlva úgy sem lesz semmi: Az lesz maximum, ami most volt. F-16, Gripen.
Esetleg Eurofighter, Rafale. Konyec.
Nem lesz dinamikus Dassault Mirage, F-1, Draken, Viggen, Mig-21,29, nem lesz Jaguar, Tornado, Harrier, F-4, F-5, F-15, F-18, Su-22, mit hagytam ki? Ezeket még mind volt szerencsém látni repülni!
Lehet felhördülni pl. az F-15, F-18-ra, de most még a Nagy Vízen túl sem demóznak...
Végre mind a két napon ott voltam, így megvalósult a tervem; első nap teljesen a repülésé, második nap főleg a nézelődésé.
Hála a Magasságosnak, aki többek között engem is megteremtett a saját hasonlatosságára
)), ez éven egy nyugdíjas Mig-29-es berepülő(!)pilótánál szállhattam meg, így a két napot hajnalig tartó briefing, debriefing kapcsolta össze...Roppant tanulságos volt az Orosz Vitézek kielemzése, pedig Ő csak a háza tetejéről nézte...
Számomra orgazmus közeli katarzis volt, amikor a Ljulka hajtóművek beindítását hallgattam végig velük szembe, a kerítésnél... Aki nem volt ott, az most képzeljen el egy katedrálist, ahol 10(!) orgona szólal meg gyakorlatilag egyszerre, sorra nyomva meg egyre több billentyűt mindegyiken.
Még most is kiráz a hideg.
A második napi hazautat megint kényelmesen végigautózgattam a mellékutakon - szinte más autót sem látva.
Három óra alatt értem Miskolcra a motor beindításától számolva.
Találós kérdés: Hány perccel(?) autóztam volna kevesebbet autópályán? /Miközben a munkahelyemen vezetve természetesen Budapestre mindig az autópályán megyek/
Olvasom a facebook hozzászólásokat a repülőnap oldalán, és néhányan megjegyezték, hogy vasárnap jóval dinamikusabb Orosz Vitézek bemutatót repültek. Valaki rendelkezik felvétellel a vasárnapi repülésükről, hogy mi, szombati vendégek is összehasonlíthassuk, esetleg pótolhassuk, amiről lemaradtunk?
Dima, a Vitézek Baltijszkból érkeztek hozzánk, az azért nem 1800, csak 800
Egyébként én is csak miattuk mentem ki és ezer szpaszíba, hogy eljöttek és feldobták a repnapot, enélkül, ahogy előttem is mondták, gyenge lett volna a felhozatal. Kicsit rövidnek tűnt a programjuk, én mondjuk órákig nézegetném őket
Az ismerőseim is azt mondták, hogy ennyire még nem várták az oroszokat itt Mo-n mint most
))
Hát nem vagy egyedül
Nekem is kiült a vigyor a képemre, amikor beindult mind a 10, elképesztő sivítással, robajjal... Vasárnap már tízkor odaálltam a kerítéshez, és láttam hogy nagyon készülődnek, el nem mozdultam addig, amíg az utolsó fülketető-ponyvát is föl nem rakták
Még a video sem adja vissza azt az élményt sajna, de azért felrakom majd a tecsövedre