Kína hadiipara és haderőfejlesztési programja
- Téma indítója weasel007
- Indítva
Azt taglalja mi lessz a kivont cirka 3000 repulogepel. Egy reszuk muzeumba kerul egy reszuk szetbontjak alkatresznek egy reszuk celdron lessz pilotaknak gyakorlasra de jelentos reszuk csali dron lesz egy esetleges haboruba.
K
kamm
Guest
Breaking Defense: Could Ukrainian Firm Solve China’s Jet-Engine Problem?
breakingdefense.com
Could Ukrainian Firm Solve China’s Jet-Engine Problem? - Breaking Defense
China has long relied on Russian imports to power its jet aircraft. Now a Chinese bid for a Ukrainian engine maker could change that – with dire results for US air superiority.
breakingdefense.com
Újabb ellenséget sikerül szerezni az ukriknak?Breaking Defense: Could Ukrainian Firm Solve China’s Jet-Engine Problem?
Could Ukrainian Firm Solve China’s Jet-Engine Problem? - Breaking Defense
China has long relied on Russian imports to power its jet aircraft. Now a Chinese bid for a Ukrainian engine maker could change that – with dire results for US air superiority.
Breaking Defense: Could Ukrainian Firm Solve China’s Jet-Engine Problem?
Could Ukrainian Firm Solve China’s Jet-Engine Problem? - Breaking Defense
China has long relied on Russian imports to power its jet aircraft. Now a Chinese bid for a Ukrainian engine maker could change that – with dire results for US air superiority.
Az ukrik nem gyártanak vadászgépbe való hajtóművet (hacsak az Ivcsenko DV-2, AI-222 stb. kiképzőgépbe, könnyű vadászgépbe való kategóriát nem számítjuk ide). Szállítógépekhez és helikopterekhez viszont igen.
A kínaiaknak a know-how kellene, hogy milyen anyagokkal és eljárásokkal építhetnek nagyobb fajlagos teljesítményű sugárhajtóműveket.
Aztán adaptálni az eljárást harci gépek hajtóműveihez.
Egyébként kétlem, hogy az ukránok elérnék az orosz szintet, de a kínaiak - a cikk szerint - még ennél is hátrább vannak. Az oroszoknál is késik a Szu-57 végleges hajtóműve. Nyilván az ismereteik határán vannak ők is.
K
kamm
Guest
A cikk azt irja, hogy ez azon keves megmaradt cegek egyike, amelyik kepes tervezni es gyartani egyet nekik, az elejetol a vegeig, nem azt mondja, hogy van keszen ilyen termeke (mar az oroszoknal is ossznepi erolkodesbe kerul az ilyesmi lepteku projekt):
"Based in Zaparozhiye, Ukraine, Motor Sich is one of the largest aeroengine enterprises left over from the former USSR, and today they are probably the only one that could design and build a new engine front-to-back on their own."
Ez igazabol az amerikaiak a hatterben, eleg nyilvanvaloan.
A cikk igen, erről szól. Meg akarja a kínai cég venni az ukri céget, aki tudna tervezni és gyártani olyan hajtóművet, amivel a kínaiak szenvednek, a J-20ba kellene nekik. És igen a gazdi fogja az ukrikat vissza az eladástól, gondolom lesz ellentételezés, mert az ukrik az anyukájukat is eladnák, ha kellene valakinek. Viszont a mai vírusterhes időkben, simán bedobhatják a kínaiak az oltóanyagot is a biznicbe.
Lehet, bár szerintem a kínaiaknak azok a hajtóművek is érdekesek, amiket a Motor Szics gyárt, az Ivcsenko-hajtóműcsalád a kiképzőgépeikbe kell, a D-18T is érdekes lehet nekik, ha An-124 vagy C-5 kategóriájú szállítógépet akarnak, vagy a D-27, ha az An-77-est szeretnék lemásolni. a különböző helikopter-hajtóművek is, de még UAV-khez is kínálnak hajtóműveket. A nagy teljesítményű utánégetős hajtóművek pont hiányoznak a palettájukról, és olyanokban nincs is tapasztalatuk. Az oroszokkal való összebalhézással a Motor Szics elvesztette a korábbi felvevőpiacát, ami gyakorlatilag életben tartotta, a kínai felvásárlás megmenthetné őket, de persze Samu bácsinak ez nem tetszik.
Vegye meg az Aero Vodochody. Stratégiai befektetés lenne. Ha már egyszer lendületben vagyunk! 
Nekünk is kéne a tudásanyag.
Nekünk is kéne a tudásanyag.
En csinaltatnek a jenkik helyebe egy rahedli penzert, energiaert, idoert cserebe egy picit hibas tervet az ukrikkal. Addig is megy az ido 5-10 ev elveszik.
Azért a kínaiak sem teljesen hülyék. Egyébként is ha picit hibás, az már majdnem jó, a kijavítására már rájönnek maguktól.
Egy új kínai óriás tengeralattjáró.
www.navalnews.com
Revealed: China's New Super Submarine Dwarfs Typhoon Class - Naval News
The new submarine, identified as the Type-100 Class, is armed with 48 Submarine Launched Ballistic Missiles (SLBMs). It can also carry ginormous nuclear-powered nuclear-armed autonomous torpedoes. And a hangar on its back indicates a smaller submarine will also be supported. There is no doubt...
www.navalnews.com
Elég erősen szembe menne azzal a hangoztatott politikával, hogy ŐK a konvencionális haderőt fejlesztik, és minimalizálják a nukleáris csapásmérő erőt. Kína a geoplitikai jelentőségéhez képest sok nagyságrenddel tarthatna több indító eszközt és töltetet is, mint amennyit tart hivatalosan, s valószínű még annál is, amennyit valójában tart! Ők a fordítottjai az oroszoknak, akik viszont sokszorosát tartják a SZU-tól megörökölt örökségük miatt mint nagyon jó bázis, illetve az oda fókuszált fejlesztések/csoportosított források miatt. Kicsit ezért is tartom viccesnek, mikor a sisakkijelzőt kéred számon az oroszokon úton-útfélen, mert ŐK a kínaiakkal szemben, Topol fejlesztésre, Bulavára, meg olyan fegyverekre költötték helyette mint pl. a Mig-31 ről(ahol tényleg nincs AESA radar+sok generációs sisakkijelző) indítható Khinzal...
Csak nem agyalnak valamin a kínaiak? :
qubit.hu
Kína titokban plutóniumot termelő atomreaktorok építésébe kezdett
A kis szigeten épített atomreaktorok 2023-ban és 2026-ban kezdhetik meg a plutónium termelését, amit ugyan más reaktorok fűtőanyagaként is fel lehet használni, de az atombiztonsági szakértők attól tartanak, hogy Kína a nukleárisfegyver-arzenálját igyekszik felhozni az amerikai fegyverállomány...
qubit.hu
Nem mintha mi nyugaton nem efelé tartanánk. Csak nálunk egyelőre nem kötelező, igaz nincs is rá ok, önkéntes alapon is megy a dolog.
index.hu
Kínában ujgurokon kísérletezik ki az érzelemfelismerő mesterséges intelligenciát
Az általános tömeges megfigyelés miatt kötelesek mobilt hordani maguknál.
index.hu