Kísérleti repülőgépek, prototípusok

Aurora begins fabrication of X-65 ‘active flow control’ jet...

DARPA, Aurora Flight Sciences started building radical prototype plane - DARPA and Aurora Flight Sciences' X-65 prototype aims to pioneer a new type of aircraft that maneuvers using pressurized air instead of physical flight control surfaces...

www.aurora.aero

Aurora Begins Building Full-Scale Active Flow Control X-Plane - Aurora Flight Sciences

Aurora Flight Sciences, a Boeing Company, has been selected for phase 1 of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) SPeed and Runway INdependent Technologies (SPRINT) X-Plane Demonstration Project.
www.aurora.aero www.aurora.aero

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: endre and weasel007
Skunk Works Rolls Out X-59, NASA's Newest X-Plane...

X-59 Rollout Event

X-59 Rollout Event
www.lockheedmartin.com www.lockheedmartin.com

Lockheed_Martin_X_59_Roll_Out.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: endre, Pocok75, jani22 and 2 others
Terminator said:
Skunk Works Rolls Out X-59, NASA's Newest X-Plane...

X-59 Rollout Event

X-59 Rollout Event
www.lockheedmartin.com www.lockheedmartin.com

Lockheed_Martin_X_59_Roll_Out.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...
Azt olvastam itt-ott, hogy 1.4 Mach sebességre tervezték.
Láttam valamikor egy ábrát a légellenállás növekedéséről a sebesség függvényében, s akkor az fogalmazódott meg bennem, hogy úgy 1.4 - 1.6 Mach az a tartomány, ami felett már nagyon megugrik az ellenállás.
A Concorde ugye tudott 2 Machot is utánégető nélkül, a Tu-144 D változata is tudott 1.9-et az utánégető nélküli hajtóművel.
Ami nekem azt jelenti, hogy - műszaki határokkal - méretezés kérdése a viszonylag gazdaságos sebesség értéke.
Pontosabban ezen felül egy még fontosabbé; a gazdasági körülményeké.
Az olajválságig az amerikaiak még 3 Mach-ban gondolkodtak...

A Tu-144 prototípusa, illetve Sz verziója ilyen szempontból "őszinte" volt ahogy olvastam:
1.4-1.6 Machra lassult vissza az utánégető kikapcsolása után;)
 
  • Tetszik
Reactions: endre, jani22 and fishbed
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.


Képek.

galeria.index.hu

Index – Mérföldkő a repülésben: bemutatta a NASA az új szuperjárművét – Galéria

Don Durston és az általa épített modell szélcsatornateszteken
galeria.index.hu
 
  • Tetszik
Reactions: endre and fishbed
1 évvel ez előtti videó.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

www.lockheedmartin.com

X-59

Unlock the future of supersonic travel with the X-59, a revolutionary plane designed to help NASA reduce sonic booms. Learn more from Lockheed Martin.
www.lockheedmartin.com www.lockheedmartin.com
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
Terminator said:
Aurora begins fabrication of X-65 ‘active flow control’ jet...

DARPA, Aurora Flight Sciences started building radical prototype plane - DARPA and Aurora Flight Sciences' X-65 prototype aims to pioneer a new type of aircraft that maneuvers using pressurized air instead of physical flight control surfaces...

www.aurora.aero

Aurora Begins Building Full-Scale Active Flow Control X-Plane - Aurora Flight Sciences

Aurora Flight Sciences, a Boeing Company, has been selected for phase 1 of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) SPeed and Runway INdependent Technologies (SPRINT) X-Plane Demonstration Project.
www.aurora.aero www.aurora.aero

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Hát nem is tudom. Bár az előny, ha nincsenek mozgatható felületek, de a fúvókák is csinálhatnak felesleges légellenállást. Illetve folyamatosan mennyi kell ki a levegőnek belőlük, hogy ne legyen ellenállás. Ez viszont plusz energiafogyasztást jelent. Gyanakszom, hogy a hátrányok elviszik az előnyöket. Ráadásul amúgy is komoly előny kell, ha el akarnak térni a hagyományos felépítésektől.

Ellenben a csupaszárny gépek fő problémája a stabilitás és irányítás. Ott lehet hogy érdemes lenne megnézni hátha ezzel könnyebben menne.
 
Terminator said:
$60 million US Air Force partnership with Hermeus start-up for flight testing hypersonic aircraft

HFZDMPCSHRAMTGX2DJ65E3ROPI.jpg




www.airforcemag.com

Air Force Invests $60 Million More in Startup Building Mach 5 Jet - Air Force Magazine

The US Air Force and venture capital firms teamed up to award $60 million to Hermeus, a company looking to build a hypersonic jet that can reach Mach 5.
www.airforcemag.com www.airforcemag.com

www.stripes.com

Hypersonic plane startup Hermeus gets $60M contract with Air Force

www.stripes.com www.stripes.com

www.airforcetimes.com

Aerospace startup gets $60M from the US Air Force to build hypersonic passenger plane

Hermeus Corporation hopes to build the first reusable hypersonic aircraft.
www.airforcetimes.com www.airforcetimes.com

www.hermeus.com

PRESS RELEASE: Funded to Flight — Hermeus

Hermeus announced today the signing of a $60 million U.S. Air Force partnership for flight testing its first aircraft, Quarterhorse.
www.hermeus.com www.hermeus.com
Kattints ide a kinyitáshoz...

Hermeus has completed testing of its first fully-integrated vehicle, Quarterhorse Mk 0. This non-flying prototype acted as a ‘dynamic iron bird’ for the company by validating all major aircraft subsystems in a real-world environment...

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Quarterhorse.jpg


www.thedrive.com

‘Iron Bird’ Rig For Quarterhorse Hypersonic Jet Completes Tests

The bizarre-looking ground-based test rig is the next step toward a series of high-speed test vehicles.
www.thedrive.com www.thedrive.com
 
  • Tetszik
Reactions: endre
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
Azért azt tegyük hozzá,hogy nem a MiG irodán múlott,hogy végül a CAGI alapformát kellett használják,és két hajtóművel.Ők egy egy hajtóműves könnyűvadászt ajánlottak,amit központilag utasitottak el,és parancsba adták a megvalosúlt 29 tervezését.
4533-bd4e4573e28aa84c8d1ab86363e5992e.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: Crusader
Negan said:
Azért azt tegyük hozzá,hogy nem a MiG irodán múlott,hogy végül a CAGI alapformát kellett használják,és két hajtóművel.Ők egy egy hajtóműves könnyűvadászt ajánlottak,amit központilag utasitottak el,és parancsba adták a megvalosúlt 29 tervezését.
4533-bd4e4573e28aa84c8d1ab86363e5992e.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...

Ez már a 29-es első felszállása után évekkel született koncepció volt.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, nyugger and tonyo
enzo said:
Ez már a 29-es első felszállása után évekkel született koncepció volt.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Találtam egy képet,ahol jobban látszik a légbeömlő (valahol fent van a neten a gyári modell is,de most azértse jön elő)
33456-aec09ee75e3aa6f4d1094412ad18b8e5.jpg

Az eredeti 33as tervezeten egy ék forma beömlő volt,és alatta az orrfutó.
images
Ezen a modellen meg a későbbi LFI javaslat.29éhez hasonló beömlő,és elötte az orrfutó
 
Negan said:
Találtam egy képet,ahol jobban látszik a légbeömlő (valahol fent van a neten a gyári modell is,de most azértse jön elő)
33456-aec09ee75e3aa6f4d1094412ad18b8e5.jpg

Az eredeti 33as tervezeten egy ék forma beömlő volt,és alatta az orrfutó.
images
Ezen a modellen meg a későbbi LFI javaslat.29éhez hasonló beömlő,és elötte az orrfutó
Kattints ide a kinyitáshoz...

De ezek mind a 33-as projekt elképzelései voltak, ami már a 29-es utáni volt. Bár vannak akik szerint már a 70-es években is létezett.
Mindenesetre a wikipedia szerint is 1980 körül kezdődött:
en.wikipedia.org

Mikoyan MiG-33 - Wikipedia

en.wikipedia.org en.wikipedia.org
 
Negan said:
Találtam egy képet,ahol jobban látszik a légbeömlő (valahol fent van a neten a gyári modell is,de most azértse jön elő)
33456-aec09ee75e3aa6f4d1094412ad18b8e5.jpg

Az eredeti 33as tervezeten egy ék forma beömlő volt,és alatta az orrfutó.
images
Ezen a modellen meg a későbbi LFI javaslat.29éhez hasonló beömlő,és elötte az orrfutó
Kattints ide a kinyitáshoz...

Váóó. Mintha egy MIG és egy F-16 szerelemgyereke lenne. Érdekes lett volna nagyban.
 
enzo said:
De ezek mind a 33-as projekt elképzelései voltak, ami már a 29-es utáni volt. Bár vannak akik szerint már a 70-es években is létezett.
Mindenesetre a wikipedia szerint is 1980 körül kezdődött:
en.wikipedia.org

Mikoyan MiG-33 - Wikipedia

en.wikipedia.org en.wikipedia.org
Kattints ide a kinyitáshoz...
MiG33 késöbb egy 29 változat jelölése volt.MiG 33 tervezet meg a MIg21 utódja lett volna.MiG honlap szerint már a BIS sorozatgyártásának elkezdésekor bemutatták az illetékes elvtársaknak a vázlatokat.Persze azok nem részletes tervek voltak.
a29 és a Su27 alapvető formatervét meg a CAGI kutatóközpont csinálta,már a 60as évek végétől induló fejlesztésben.Igy nézve a 29es tényleg korábbi terv.
De az iroda maga nem a kéthajtóműves formát,hanem a saját egy hajtóműves tervüket javasolták frontvadásznak,könnyűvadászak exportra.
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back