Magnus repülőgépek
- Téma indítója imike
- Indítva
Kérdés, hogy van-e ennek köze az államközi dolgokhoz vagy csak egy magánakció? Próbálkoztak ők már az oroszokkal, Afrikában, most meg törökökkel.
Product List - Pavo-Group
solutions.pavo-group.com
PAVO Alliance - Pavo-Group
Pavo Group extends a warm invitation to visionary technology suppliers ready to embark on a groundbreaking journey with Pavo Alliance, starting with Integrated Security System.https://www.youtube.com/watch?v=AVnh_h81xTo Pavo Alliance provides partners with opportunities to enhance their income...
www.pavo-group.com
Varga Mihály: a repülőgépgyártás fejlesztése hazánk védelmi képességeit erősíti
infostart.hu
Letették pénteken a kompozit repülőgépeket gyártó Magnus Aircraft Zrt. új gyártócsarnokának alapkövét, a létesítmény a cég hatmilliárd forintos fejlesztési projektjének részeként épül meg.
Az elmúlt években megtanultuk, hogy válságok idején csak saját magunkra számíthatunk, ezért stratégiai cél Magyarország minőségi, tudásbázisú iparának erősítése – jelentette ki Varga Mihály a Magnus Aircraft Zrt. új repülőgép-modelljének fejlesztéséhez tartozó üzemegység alapkőletételén. A pénzügyminiszter hangsúlyozta: Magyarországon a repülőgépgyártásnak tradíciója van, az ágazat fejlesztése hazánk védelmi képességeit erősíti.
A tárca közlése szerint Varga Mihály rámutatott: a magyar gazdaságnak évtizedes extenzív korszak után egyre inkább az intenzív növekedésre kell átállnia. Ez a hozzáadott érték növekedését jelenti, aminek az alapja a kiváló minőség. Mint mondta: a Magnus új szerelőcsarnokát az intenzív gazdasági növekedés egyik fontos elemének tekinthetjük, mert garantálja a minőséget, valamint a jelentős hozzáadott értéket.
A vállalat hatmilliárd forint összértékű beruházásával megkezdődhet az új, négy üléses repülőgépek hazai gyártása, tisztán magyar tulajdonosi háttérrel.
Az új repülőgép-modell alkalmazható lesz oktatási célokra, pilóták alapképzéséhez is.
Varga Mihály kiemelte: a repülőgépipari fejlesztések erősen kapcsolódnak a védelmi iparhoz, így a béke megőrzéséhez is. Az itt felhalmozódó repülőmérnöki és gyártói tudás a korábbinál több hazai szakembert jelent, ami szintén Magyarország védelmi képességeit erősíti – tette hozzá a pénzügyminiszter.
Habár a külső gazdasági környezet továbbra sem kedvező, mégis egyre gyarapodnak azok a nemzetközi előrejelzések, amelyek a magyar gazdaság kilátásainak javulását mutatják – említette meg.
"A tavalyi év végére letörtük az inflációt, mindvégig megőriztük a 4,7 millió magyar munkahelyet, és ma már a külkereskedelmi mérlegünk is pozitív, illetve a reálbérek is újra növekedésnek indultak. A 2024-es évtől Magyarország visszatérhet a korábban megszokott egyensúlyi növekedési pályára, a jövő évben az uniós növekedési rangsor élmezőnyében lehetünk" - fogalmazott.
Boros László vezérigazgató közölte, a fejlesztés részeként az 1500 négyzetméteres gyártócsarnok mellett 500 kilowattos napelemparkot is építenek.
Ismertetése szerint a Fusion II. kétüléses gép beilleszkedett a piacra, oktatásra, megfigyelésre, egyéni célokra is használják. A négyüléses repülőgép gyártásához megvásárolták az IL-103 repülőgép licencét, az eredeti tervekből 3D-s modellt készítettek, teljesen kompozit felépítésűre tervezték át, és kidolgozták a gyártási technológia folyamatát.
A 2014-ben alapított cég tavaly nyolcvan embert foglalkoztatott; 2022-ben 538 millió forintos nettó árbevételt ért el. A társaság tavaly félévi közlése szerint 2023-ra pozitív nulla eredményt, míg az idén és a következő években exponenciálisan növekvő árbevétel mellett pozitív eredményt vár.
Varga Mihály: a repülÅgépgyártás fejlesztése hazánk védelmi képességeit erÅsÃti
Letették pénteken a kompozit repülÅgépeket gyártó Magnus Aircraft Zrt. új gyártócsarnokának alapkövét, a létesÃtmény a cég hatmilliárd forintos fejlesztési projektjének részeként épül meg.
infostart.hu
Letették pénteken a kompozit repülőgépeket gyártó Magnus Aircraft Zrt. új gyártócsarnokának alapkövét, a létesítmény a cég hatmilliárd forintos fejlesztési projektjének részeként épül meg.
Az elmúlt években megtanultuk, hogy válságok idején csak saját magunkra számíthatunk, ezért stratégiai cél Magyarország minőségi, tudásbázisú iparának erősítése – jelentette ki Varga Mihály a Magnus Aircraft Zrt. új repülőgép-modelljének fejlesztéséhez tartozó üzemegység alapkőletételén. A pénzügyminiszter hangsúlyozta: Magyarországon a repülőgépgyártásnak tradíciója van, az ágazat fejlesztése hazánk védelmi képességeit erősíti.
A tárca közlése szerint Varga Mihály rámutatott: a magyar gazdaságnak évtizedes extenzív korszak után egyre inkább az intenzív növekedésre kell átállnia. Ez a hozzáadott érték növekedését jelenti, aminek az alapja a kiváló minőség. Mint mondta: a Magnus új szerelőcsarnokát az intenzív gazdasági növekedés egyik fontos elemének tekinthetjük, mert garantálja a minőséget, valamint a jelentős hozzáadott értéket.
A vállalat hatmilliárd forint összértékű beruházásával megkezdődhet az új, négy üléses repülőgépek hazai gyártása, tisztán magyar tulajdonosi háttérrel.
Az új repülőgép-modell alkalmazható lesz oktatási célokra, pilóták alapképzéséhez is.
Varga Mihály kiemelte: a repülőgépipari fejlesztések erősen kapcsolódnak a védelmi iparhoz, így a béke megőrzéséhez is. Az itt felhalmozódó repülőmérnöki és gyártói tudás a korábbinál több hazai szakembert jelent, ami szintén Magyarország védelmi képességeit erősíti – tette hozzá a pénzügyminiszter.
Habár a külső gazdasági környezet továbbra sem kedvező, mégis egyre gyarapodnak azok a nemzetközi előrejelzések, amelyek a magyar gazdaság kilátásainak javulását mutatják – említette meg.
"A tavalyi év végére letörtük az inflációt, mindvégig megőriztük a 4,7 millió magyar munkahelyet, és ma már a külkereskedelmi mérlegünk is pozitív, illetve a reálbérek is újra növekedésnek indultak. A 2024-es évtől Magyarország visszatérhet a korábban megszokott egyensúlyi növekedési pályára, a jövő évben az uniós növekedési rangsor élmezőnyében lehetünk" - fogalmazott.
Boros László vezérigazgató közölte, a fejlesztés részeként az 1500 négyzetméteres gyártócsarnok mellett 500 kilowattos napelemparkot is építenek.
Ismertetése szerint a Fusion II. kétüléses gép beilleszkedett a piacra, oktatásra, megfigyelésre, egyéni célokra is használják. A négyüléses repülőgép gyártásához megvásárolták az IL-103 repülőgép licencét, az eredeti tervekből 3D-s modellt készítettek, teljesen kompozit felépítésűre tervezték át, és kidolgozták a gyártási technológia folyamatát.
A 2014-ben alapított cég tavaly nyolcvan embert foglalkoztatott; 2022-ben 538 millió forintos nettó árbevételt ért el. A társaság tavaly félévi közlése szerint 2023-ra pozitív nulla eredményt, míg az idén és a következő években exponenciálisan növekvő árbevétel mellett pozitív eredményt vár.
Most már csak az a kérdésem maradt, hogy mi szükség volt akkor a cseh Zlinek megvételére, illetve ha már megvettük, akkor ennek hol lesz a hely a rendszerben?Varga Mihály: a repülőgépgyártás fejlesztése hazánk védelmi képességeit erősíti
Varga Mihály: a repülÅgépgyártás fejlesztése hazánk védelmi képességeit erÅsÃti
Letették pénteken a kompozit repülÅgépeket gyártó Magnus Aircraft Zrt. új gyártócsarnokának alapkövét, a létesÃtmény a cég hatmilliárd forintos fejlesztési projektjének részeként épül meg.
Propis alapkiképző-nagyhatalom leszünk?
(Egyébként már most jobban néz ki, mint a cseh és fel is fegyverezhető)
Varga Mihály: a repülőgépgyártás fejlesztése hazánk védelmi képességeit erősíti
Varga Mihály: a repülÅgépgyártás fejlesztése hazánk védelmi képességeit erÅsÃti
Letették pénteken a kompozit repülÅgépeket gyártó Magnus Aircraft Zrt. új gyártócsarnokának alapkövét, a létesÃtmény a cég hatmilliárd forintos fejlesztési projektjének részeként épül meg.
Letették pénteken a kompozit repülőgépeket gyártó Magnus Aircraft Zrt. új gyártócsarnokának alapkövét, a létesítmény a cég hatmilliárd forintos fejlesztési projektjének részeként épül meg.
Az elmúlt években megtanultuk, hogy válságok idején csak saját magunkra számíthatunk, ezért stratégiai cél Magyarország minőségi, tudásbázisú iparának erősítése – jelentette ki Varga Mihály a Magnus Aircraft Zrt. új repülőgép-modelljének fejlesztéséhez tartozó üzemegység alapkőletételén. A pénzügyminiszter hangsúlyozta: Magyarországon a repülőgépgyártásnak tradíciója van, az ágazat fejlesztése hazánk védelmi képességeit erősíti.
A tárca közlése szerint Varga Mihály rámutatott: a magyar gazdaságnak évtizedes extenzív korszak után egyre inkább az intenzív növekedésre kell átállnia. Ez a hozzáadott érték növekedését jelenti, aminek az alapja a kiváló minőség. Mint mondta: a Magnus új szerelőcsarnokát az intenzív gazdasági növekedés egyik fontos elemének tekinthetjük, mert garantálja a minőséget, valamint a jelentős hozzáadott értéket.
A vállalat hatmilliárd forint összértékű beruházásával megkezdődhet az új, négy üléses repülőgépek hazai gyártása, tisztán magyar tulajdonosi háttérrel.
Az új repülőgép-modell alkalmazható lesz oktatási célokra, pilóták alapképzéséhez is.
Varga Mihály kiemelte: a repülőgépipari fejlesztések erősen kapcsolódnak a védelmi iparhoz, így a béke megőrzéséhez is. Az itt felhalmozódó repülőmérnöki és gyártói tudás a korábbinál több hazai szakembert jelent, ami szintén Magyarország védelmi képességeit erősíti – tette hozzá a pénzügyminiszter.
Habár a külső gazdasági környezet továbbra sem kedvező, mégis egyre gyarapodnak azok a nemzetközi előrejelzések, amelyek a magyar gazdaság kilátásainak javulását mutatják – említette meg.
"A tavalyi év végére letörtük az inflációt, mindvégig megőriztük a 4,7 millió magyar munkahelyet, és ma már a külkereskedelmi mérlegünk is pozitív, illetve a reálbérek is újra növekedésnek indultak. A 2024-es évtől Magyarország visszatérhet a korábban megszokott egyensúlyi növekedési pályára, a jövő évben az uniós növekedési rangsor élmezőnyében lehetünk" - fogalmazott.
Boros László vezérigazgató közölte, a fejlesztés részeként az 1500 négyzetméteres gyártócsarnok mellett 500 kilowattos napelemparkot is építenek.
Ismertetése szerint a Fusion II. kétüléses gép beilleszkedett a piacra, oktatásra, megfigyelésre, egyéni célokra is használják. A négyüléses repülőgép gyártásához megvásárolták az IL-103 repülőgép licencét, az eredeti tervekből 3D-s modellt készítettek, teljesen kompozit felépítésűre tervezték át, és kidolgozták a gyártási technológia folyamatát.
A 2014-ben alapított cég tavaly nyolcvan embert foglalkoztatott; 2022-ben 538 millió forintos nettó árbevételt ért el. A társaság tavaly félévi közlése szerint 2023-ra pozitív nulla eredményt, míg az idén és a következő években exponenciálisan növekvő árbevétel mellett pozitív eredményt vár.
A Magnus Aircraft Zrt. új beruházásának ünnepélyes alapkő-letételére került sor április 5-én a cég székhelyén, Pogányban. Új, négyüléses repülőgép fejlesztésébe kezd ugyanis a magyar repülőgépfejlesztő és gyártó vállalkozás... (galéria és videó)
Inkább dróngyártás irányába kellene vinni ezt a MAGNUS repülő gyárat...
Piac lenne rá szerintem, bár valszeg elég messze van nálunk a hadiipar attól, hogy saját "nagydrónt" csináljon. A MAGNUS kb. csak sárkányát tudná legyártani...
Ez a kérdés elég sokszor előkerült már ebben a topikban. Az elmúlt 8 évből az látszik, hogy állami pénzt és politikai támogatást kapnak, de hazai megrendelést nem. Nagy bejelentések voltak, de mintha a külföldi nagy megrendelések végül nem valósultak volna meg, nem voltak róla hírek, sem sikerjelentések. Nem látszik, hogy mi indokolja ezt a 6 milliárd forintos gyártócsarnok bővítést. Hacsak az nem, hogy a Pipistrel helyett lehet hogy Magnus gépeket fog kapni a Honvédelmi Sportszövetség? Lehet, hogy egy hazai rendeléssel (mint referencia) akarják segíteni az exportot? Vagy esetleg kompozit alkatrész beszállítók is lesznek valahová? (Ok, értem hogy szerintük nagy lesz az igény a négyüléses gépre, de kétülésesre is ezt mondták évekkel ezelőtt, a pénzügyi eredményeik pedig nem ezt mutatják.)
Javaslom az IL 103 elolvasását…
Valamikor 21-ben kötöttek megállapodás a gép modernizálására.
Azt írják, hogy ez a típus rendelkezik egyedül az USA-ban engedéllyel arra hogy forgalmazzák, mint orosz gép.
Tekintve, hogy az oroszokat szanaszét szankciózzák, szerintem lehet hogy így van egy olyan piaci rés, amellyel ez egy sikeres sztori lehet.
Ez a típus, szerintem az alapján lehet érdekes, hogy ebből a gépből mennyit gyártottak a kezdetektől fogva. Ezt cirka 30 éves időtartam.
Valamikor 21-ben kötöttek megállapodás a gép modernizálására.
Azt írják, hogy ez a típus rendelkezik egyedül az USA-ban engedéllyel arra hogy forgalmazzák, mint orosz gép.
Tekintve, hogy az oroszokat szanaszét szankciózzák, szerintem lehet hogy így van egy olyan piaci rés, amellyel ez egy sikeres sztori lehet.
Ez a típus, szerintem az alapján lehet érdekes, hogy ebből a gépből mennyit gyártottak a kezdetektől fogva. Ezt cirka 30 éves időtartam.
Laosz, Peru és Dél-Korea az eddigi legkomolyabb üzemeltetők. Ezeknél, mindnél a hadsereg a vásárló.
Nem értek a mennyiségekhez, de azt írják hogy eddig 66 db-ot gyártottak összesen.
2019. augusztus 29.
Kérdés hogy az áttervezett gép az még mindig ugyanaz a gép-e a légügyi hatóság szemében, vagy újra kell engedélyeztetni...
30 év alatt 66 db?
Én ezt olvastam az Il 103-nál.
| Number built | 66 |
|---|
Currentedit
- Lao People's Liberation Army Air Force:[4]three delivered with 21 ordered
- Peruvian Army: Five operated out six delivered.
Formeredit
- Republic of Korea Air Force:[5] 23 in service as of June 2011.[citation needed]
A Wikipedián van a 66 db is, jobb oldalon a kép alatt írják.Én ezt olvastam az Il 103-nál.
Number built 66
Currentedit
Laos
- Lao People's Liberation Army Air Force:[4]three delivered with 21 ordered
Peru
- Peruvian Army: Five operated out six delivered.
Formeredit
South Korea
- Republic of Korea Air Force:[5] 23 in service as of June 2011.[citation needed]
Ha érdekel, hogy mit beszéltünk erről 2019 óta, akkor érdemes végigolvasni ezt a topikot.