Nem, mert az egy buszgyár, most meg autógyárat akarnak idehozni
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
T
Törölt tag
Guest
A kínai BYD első európai EV gyára magyar földön lesz a FAZ szerint:
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/XSWXSAE4RJOLBCVRMJ42KGG7YI.jpg)
China EV maker BYD to build first Europe plant in Hungary, Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung reports
Chinese electric vehicle giant BYD , plans to build its first European car factory in Hungary, a German newspaper reported on Saturday.www.reuters.com
Német sajtó: eldőlhetett, hogy Magyarországra hozza első európai autógyárát a BYD
Kiszivárgott információk szerint a világ második legnagyobb elektromosautó-óriásaként jegyzett, kínai BYD Magyarországot választotta – értesült a német sajtó, amely szerint a hivatalos döntést csak az év végén hozzák nyilvánosságra.
www.economx.hu
Értem, köszi.
Akkor ez már ismert, legalább az ajánlatunk miatt?
Német sajtó: eldőlhetett, hogy Magyarországra hozza első európai autógyárát a BYD
Kiszivárgott információk szerint a világ második legnagyobb elektromosautó-óriásaként jegyzett, kínai BYD Magyarországot választotta – értesült a német sajtó, amely szerint a hivatalos döntést csak az év végén hozzák nyilvánosságra.
En ilyenkor mindig attól tartok, hogy ez valamiféle 'underhanded' trükk, hogy még megfurhassa valaki más...
Vonderlájen kitiltatná a kínai gyártókat, szóval lehet.
Hát elvileg jóban vagyunk kínával.
Byd gyárat is latogatott odakinn.
Már van is idehaza.
Ha akarnak európába(unióba) mi èsszerű választás vagyunk.
3-4 hónapja van róla info. Persze mindig szarhat valamit a kutya, de már csinálják nekik az ipari prkot
Elvileg az MAN valamilyen buszgyárat/összeszerelő üzemet akar Magyarországra hozni.
A baj csak az, hogy nem lesz, aki dolgozzon benne, mármint magyar. Már eddig is vendégmunkásokat kellett behozni.
A magyar fiatal nem akar "operátor" lenni egy gyárban, mert az "rabszolgamunka", meg nem fizet 2500-3500 eurót, mint egy németországi hasonló pozíció. De úgysem akarna sok elmenni a szalag mellé, inkább álmodik álom ítés melóról ami másfél misi jövedelem havonta itthon, kezdőknél is (legalábbis ez a mém a redditen), vagy ha csaj, akkor hogy pl. műkörmösként szed majd össze ennyit.
Demográfiai katasztrófa már kezd beütni nálunk is, kivéve a cigányságot, de ők meg más okokból sokan alkalmatlanok gyári melósnak.
Persze ellenzéki beállítottságú honfitársainktól ezt nem halljuk, csak azt hogy merszarazoktatás, meg elmenekültmindenfiatalkülföldre.
Nehéz időszak van a Waberers mögött
Nehéz harmadik negyedév van a Waberers nemzetközi fuvarozási szegmense mögött, amelyet a másik két szegmensnek kellett ellensúlyoznia. Az árbevétel így összességében stagnált, azonban a csoportszintű EBIT visszaesett, miután az ITS szegmens veszteséges lett (EBIT szinten). Bár a kihívásokat a...
www.portfolio.hu
Még súlyosabb, hogy miközben Románia sorra szalasztja el a jövő ágazatát, az elektromos autók akkumulátorait érintő beruházásokat, a szomszédos Magyarországnak sikerül központi szerephez jutnia ebben a fontos ipari szektorban” – állapítja meg az Economica.net portál. Amely felidézi a közelmúlt több milliárd eurós magyarországi akkumulátorgyártási beruházásait, és közli egy korábbi nemzetközi elemzés adatait is, miszerint 2030-ban a legnagyobb gyártót, Németországot (484 gigawattóra) Magyarország fogja követni (207 GwH), megelőzve Franciaországot (125 GwH), Lengyelországot (120 GwH) és Svédországot (110 GwH).(Ezt a cikket a Krónikáról másolták: https://kronikaonline.ro/gazdasag/s...-messze-vart-ujabb-autoipari-oriasberuhazast#)
És? Majd lesz a magyar a technikus, a mérnök meg a menedzser. Nincs ezzel baj, nem muszáj minden low-end meg takarító állást hazai munkaerővel feltölteni, ha vannak jobbna fizetett munkakörök. Oktatás és jobban fizetett munkák, ennyi.A baj csak az, hogy nem lesz, aki dolgozzon benne, mármint magyar. Már eddig is vendégmunkásokat kellett behozni.
A magyar fiatal nem akar "operátor" lenni egy gyárban, mert az "rabszolgamunka", meg nem fizet 2500-3500 eurót, mint egy németországi hasonló pozíció. De úgysem akarna sok elmenni a szalag mellé, inkább álmodik álom ítés melóról ami másfél misi jövedelem havonta itthon, kezdőknél is (legalábbis ez a mém a redditen), vagy ha csaj, akkor hogy pl. műkörmösként szed majd össze ennyit.
Demográfiai katasztrófa már kezd beütni nálunk is, kivéve a cigányságot, de ők meg más okokból sokan alkalmatlanok gyári melósnak.
Persze ellenzéki beállítottságú honfitársainktól ezt nem halljuk, csak azt hogy merszarazoktatás, meg elmenekültmindenfiatalkülföldre.
Kiderült, hol épülhet fel itthon a BYD gyára - Autónavigátor.hu
, német sajtóértesülések szerint a BYD Magyarországon építheti meg az európai autógyárát. A Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung a márkához közelálló forrásokra
www.autonavigator.hu
Nem a társadalmi öszhasznosság a kérdés, hanem, hogy a magán jobb lesz-e az államinál? Több forrása van: jobb tud lenni. Ha nincs több forrása, akkor csődbemegy a piac törvényei szerint, mert az ingyennel nem tud a szar vetekedni.
Ha pedig a magán így még mindig magasabb, akkor az állami nem ugyanazt a szintet biztosítja... Avagy mindig lesz átlag feletti amíg nem azonos minden érték az adatsorban...
#4ig #valódi #5g #legmodernebb #5g | 4iG Nyrt.
Szándéknyilatkozatot írt alá Magyarország Kormánya és a #4iG Csoport A dokumentumot Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter és Gellért Jászai, a 4iG Csoport elnöke írta alá. ,,Paradigmaváltást szeretnénk a hazai 5G hálózatok fejlesztésében, ezért azt vállaltuk a kormányzat irányában, hogy...
www.linkedin.com
A dokumentumot Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter és Gellért Jászai, a 4iG Csoport elnöke írta alá.
,,Paradigmaváltást szeretnénk a hazai 5G hálózatok fejlesztésében, ezért azt vállaltuk a kormányzat irányában, hogy 3,6 GHz-es bázisállomásokat építünk, ami hashtag#valódi hashtag#5G hálózatot jelent.
A változó igényekhez igazodva pedig a vezetékes és a hashtag#legmodernebb hashtag#5G hálózatokat kombinálva a kistelepüléseken is elérhetővé tesszük a gigabites internetelérést és a mai technológiával elérhető legjobb mobilszolgáltatásokat.
Budapesten és agglomerációjában, a vármegyeszékhelyeken, továbbá a főbb közlekedési útvonalak mentén nagy kapacitású 5G technológiát építünk ki, amelynek keretében legalább 1000 bázisállomáson telepítjük a jelenleg elérhető legmodernebb 5G technológiát” – mondta el a sajtótájékoztatón Jászai Gellért, a 4iG elnöke.
A megállapodásban a 4iG fontos vállalást tett, cégcsoportunk 2028-ig 150 milliárd forint értékű mobil- és vezetékes hálózati beruházást valósít meg Magyarországon.A jelenlegi gigabites szolgáltatási területéhez képest további 1,1 millió háztartásban tesszük elérhetővé a gigabit képes hálózatot vezetékes vagy nagykapacitású 5G vezeték nélküli technológiák használatával.A lakosság közel százszázaléka számára elérhetővé tesszük a szélessávú internet és nagy felbontású televíziós szolgáltatások használatát.
De, ha egy ország érdekeit egybe nézed, akkor az a kérdés, hogy a társadalom teljes részére melyik van jobb hatással. A válasz meg az, hogy ha az államit felfejlesztik, azt meg úgy tudod megoldani ha a magánokra nem adsz lehetőséget, mert akkor érdeke a befolyásos rétegeknek az államit magas szinten tartatni.