www.origo.hu
Az túlzás, hogy komoly cég... Próbál menekülni a csőd elől mondjuk úgy
Europa nagy vasuti jarmu ill. reszegysegei epito cegeinek egyike. Ha az osszes magyar jj-bol szetvert onallo vállalatokat osszeadjuk akkor is erosebb lenne komoly nemzetkozi tapasztalatokkak es reverenciaval...
Úgy igen csak hát a termékei nem éppen jó minőségűek szóval igazából szerencsének van, hogy a spanyol kormány megtorpedózta az üzletet...
A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető a LEGO üzemének megnyitóján közölte, hogy a dán játékgyártó vállalat 54 milliárd forint értékben bővítette csomagoló- és raktárkapacitásait, így a nyíregyházi lett a második legnagyobb gyára a világon.A legfontosabb beruházás/fejlesztés:
Mandiner
Friss hírek a Mandiner.hu oldalán. Belföld, Külföld, Sport, Kultúra. A magyarországi nyilvánosságban megjelenő legújabb és legfontosabb véleménycikkek.mandiner.hu
Ahogy olvastam osszebutoroznak a Skodaval. Onnan nem kerulnek ki a szqbadalmaik Oroszorszagba, Kínába (utobbi hiaba vasúti hagyhatalom a Maglev stb.. szabadalmakkal kezdte es kene soanyol is belole. Az oroszok ha jol tudom a billenokocsis megoldast szetetnek...Azért is ment csődbe...
Nem nagyon, mert a skoda nem akarja megvenni csak a spanyol kormány tukmálja rájuk az oroszoknak meg nem kell a szabadalmuk, mert 10-20 éve jár talgo nagysebességű vonat Oroszországba
A Taigo mára már egy csődközeli, kapacitáshiánnyal küzdő cég...a Skoda ingyen vagy olcsóbban vitte volna. Ráadásul a Taigo itt gyártatná a járműveit, az ellenséggel...biztos az oroszoknak akarjak így eljuttatni a szabadalmaikat furmányosan...
iho.hu
meglatjuk mi lesz a vége. Az iho egyébként jol vasuti infokkal rendelkezik.A Taigo mára már egy csődközeli, kapacitáshiánnyal küzdő cég...a Skoda ingyen vagy olcsóbban vitte volna. Ráadásul a Taigo itt gyártatná a járműveit, az ellenséggel...biztos az oroszoknak akarjak így eljuttatni a szabadalmaikat furmányosan...
A Talgo a Magyar Vagonnal tárgyal a FlixTrain ingaszerelvényeinek legy...
Az első öt egységet Spanyolországban építik majd, a többihez pedig beszállítókat keresnek. Az esetleges egyezség megerősítené a kapcsolatokat azzal a cégge...
makronom.eu
A publikálo oldal a kormany kommunikacioert fizetett “think tanknek” alcazott valamilye.Német válság, magyar reneszánsz – makronom.eu
Miközben Németország ipara a saját energiapolitikájába fullad bele, Magyarország a külföldi befektetők egyik legvonzóbb célpontjává vált. A kedvező adókulcsok, az olcsó energia és a pragmatikus gazdaságpolitika olyan környezetet teremtett, ahol a világ legnagyobb vállalatai szívesebben...
www.zerohedge.com
Ez a cikk kivételesen reszben helytalo, vannak folyamatban targyalasok (nemet/francia cegekkel) meg szulettek megallapodasok ami HA! nem valtozik valami kurva nagyot akkor kesobb publikus lesz es orulhetunk is, es ez csak az europai vetulete hogy szar berert dolgoztatnak minket de a toke gazdag cegek meg ezert jonnek.
Ez a folyamat 35 éve tart. A magyar gazdaság legnagyobb problémája pont az, hogy az alacsony bérért és egyéb költségekért jönnek ide a cégek.
Igen ebben maximalisan egyetertek, sajnos mar csak emiatt vagyunk versenykepesek.
