Mi-8 / Mi-17 / Mi-171 Hip (Mil)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
<blockquote rel="tarzaan">A rámpa meg lenyitható
Akkor van a gebasz ha lőnek amíg várod hogy lenyíljon
Deszant is egyszerűbb vele. Személyes tapasztalathttp://www.airliners.net/photo/Artic-Group/Mil-Mi-8T/2104054/L/
</blockquote>
De télen azért elég gáz lehet + ha nincs rögzítve az ember, akár ki is eshet.
Ráadásul a kép alapján leszedett ajtónál -4 ülőhely.
Jelen esetben meleg idő volt (lent kb 30), de FL140-en így is mínusz volt
Rögzítés van, van biztonsági heveder ha közel vagy a "kijárathoz", de én pl csak simán be voltak kötve, az öv minden ülőhelyen adott.
Ülőhely nem vész el mert mindegyik felnyitható, itt a süllyedés miatt nyitódtak fel a gravitációtól
???
A siófoki Mi-8-asokról épp azért van leszerelve a kagylós ajtó, mert különben nem lehetne belőle hátul kiugrani ejtőernyővel. És földön is könnyebb így be/ki szállni belőle.
De ha hátulról lőnek a gépre, akkor így semmi sem véd.
A katonák inkább az oldalajtókon szoktak ugrani, be-kiszállni.
A rampa kb. 6 mp alatt nyílik le és már a levegőben is nyitható.
<u></u>
Akkor van a gebasz ha lőnek amíg várod hogy lenyíljon Deszant is egyszerűbb vele. Személyes tapasztalat
http://www.airliners.net/photo/Artic-Group/Mil-Mi-8T/2104054/L/
</blockquote>
A siófoki Mi-8-asokról épp azért van leszerelve a kagylós ajtó, mert különben nem lehetne belőle hátul kiugrani ejtőernyővel. És földön is könnyebb így be/ki szállni belőle.
De ha hátulról lőnek a gépre, akkor így semmi sem véd.
A katonák inkább az oldalajtókon szoktak ugrani, be-kiszállni.
A rampa kb. 6 mp alatt nyílik le és már a levegőben is nyitható.
<blockquote rel="tarzaan">A rámpa meg lenyitható
Akkor van a gebasz ha lőnek amíg várod hogy lenyíljon
Deszant is egyszerűbb vele. Személyes tapasztalathttp://www.airliners.net/photo/Artic-Group/Mil-Mi-8T/2104054/L/
</blockquote>
???
A siófoki Mi-8-asokról épp azért van leszerelve a kagylós ajtó, mert különben nem lehetne belőle hátul kiugrani ejtőernyővel. És földön is könnyebb így be/ki szállni belőle.
De ha hátulról lőnek a gépre, akkor így semmi sem véd.
A katonák inkább az oldalajtókon szoktak ugrani, be-kiszállni.
A rampa kb. 6 mp alatt nyílik le és már a levegőben is nyitható.
<u></u>
<blockquote rel="Mike"><blockquote rel="tarzaan">A rámpa meg lenyitható
Akkor van a gebasz ha lőnek amíg várod hogy lenyíljon
Deszant is egyszerűbb vele. Személyes tapasztalathttp://www.airliners.net/photo/Artic-Group/Mil-Mi-8T/2104054/L/
</blockquote>
</blockquote>
Nehogy azt hidd, hogy a minyó hátsó kagyló-ajtaja bármilyen lövés ellen megvédene! Ja bocsi, Robin Hodd nyila, a csúzli (gumipuska) és a légpuska ellen igen, megvéd, más ellen nem. Szóval nincs benne páncélozás, vékony durállemez az egész
Azt nem ismerem, nekem olyanhoz még nem volt szerencsém. De józanul belegondolva az se lehet túl acélos, mert csúnyán tönkretenné a gép kiegyensúlyozását, ha meg elöl és a hajtómű és reduktorteret is jól megpáncéloznák, akkor egyensúly oké, de teherszállításról lemondhatunk, mert elveszi a páncél súlya (ilyenek voltak anno az NDK MI-8TB gépek, rajtuk volt annyi páncéllemez, amennyit a teherszállító el tudott vinni).
Ok, én is ezt mondom
A kagylót nem hiába hívják deszant ajtónak is, mind1 hol szeretnek ugrani.kb feledat függő melyik a jobb de mindkettő nagyon hasonló hatékonyságú, egyik elektronika a másik nem, ami eltérő.
Nem véletlen van gyártásban mind2.
Itt egy + feladat a deszant mellé ahol nem kell nyitogatni
http://www.airliners.net/photo/Hungary---Air/Mil-Mi-17/2758477/L/&sid=afe2a635306ab774e82d479979958ee9
Orosz újságok szerint természetesen semmilyen 30 db-os vásárlás nem lesz a magyar honvédvégnek, mert EU szankciók miatt nem engedélyezi. Most meglévő 5 db Mi- 8 modernizálásáról tárgyalnak.
