Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem arról beszélek, hogy ugyan azt a fényszórót, vagy visszapillantó kapták.
Meg az alapvető konstrukciója is más.MTLB a PT76 alkatrészbázisára épült,PSZH-1 a Csepel D344 fődarabjaira,de attol még nagyon nem azonos konstrukciók.
Az audi hungáriánál van a második legnagyobb motorfejlesztő részlege az audinak.
Vmi....
Nem mind itt készül.Vmi....
Mondjuk az összes audi elektomos motor fejlesztése és a kísérleti motorfejlesztőközpont is itt van. Nem német, kínai, ukrán, hanem magyar mérnökökkel, technikusokkal.
De minden gyártás alapja a szerszámgyártás is jelentős. Komoly fejlesztő, tervező, robotprogramozási szimulációs csapat van. Présszszerzsámgyártástól kezdve a karosszériagyártó berendezésekig. Az exluzív szériagyártás, tehát a legnehezebb lemezmegmunkálást igénylő karosszériaelemek (acél, aluminium), RS Audi, Lambo, Bentley, tele markáns tornádó, designvonalakkal, egyedi formákkal mind itt készül, máshol meg összecsavarozzák.
Nem szeretem, amikor Negan lebecsüli a hazai ipar fejlesztési, tervezési képességet, kapacitásait. Tudom úgyse meggyőzhető, nem is célom vitatkozni vele, mert fölösleges, de qrvára zavar, ezért nem állom meg, hogy ne irjam le a valóságot.
Annyi kieg, hogy a fejlesztés az autoiparban és sztem részben a hadiiparban is általában nemzetközi együttműködésen alapul. Az Audi fejlesztőközpontja persze Németország, de Torinoban is jelentős bázisa van. Magyarország erre nagyon jól rákapcsolódott és jelentős új, modern fejlesztési kapacitásokat épített ki.
Igen, kicsit megszaladt az ujjam.
A motor,váltó és a merev tengelyek a Mercédesz alkatrészbázisábol vannak.Ezek felhasznált részegységek.Ettől még a két jármű külön konstrukció.Ez kb olyan,mintha azt mondanád,hogy a MiG21,Szu15 és a Jak28 azonos konstrukciók lennének,mert ugyan azt a hajtóműtipust használják,sőt,vannak közös alrendszereik,meg még a lemezszegecsek is azonosak.A PSZH-1 konstrukciósan a FUGra épül,de a két RM járműnél csak alkatrészbázis közös,a konstrukció már különbözik.Segítek, hogy megértsd:
Igen megszaladtIgen, kicsit megszaladt az ujjam.
Talán úgy igaz, hogy minden RS specifikus Audi karosszeriaelem.
Minőségben a hazai Audi, a német fölött van, de a többi külföldi telephely fölött is.
A kisszériás elemek meg azt tudják, ami az elvárás és amennyi pénzt szánnak a szerszámkorrekciókra.
Mint bennfentes engedjétek meg, higy beleugassak:
Most hirtelen nem találtam neked felborult Fuchsot, de nézd itt egy elég pontos makett:
Igen értelek, igazad van megvesszük.
