Szu-24 / Su-24 Fencer (Szuhoj, Szovjetunió)
- Téma indítója Phoenix
- Indítva
Végigolvasva a Szu-24 fórumot egy dologra lennék kíváncsi, ennél a típusnál hogyan is működnek a szárnyak? Kézi vezérlésű, részlegesen automatizált? Esetleg együtt működik a terepkövető rendszerrel? Le tudná ezt írni valaki bővebben? Továbbá hogyan is állítják a pilótafülkéből.
Kézi vezérlésű, a pilóta oldalán van egy kezelőszerv, azzal állítja. Ellentétben az F-14-essel, itt nincs kimondottan szükség a kifinomult nyilazás optimalizációsra repülés közben.
A három fő nyilazási szög lefedi az összes, repülés során felmerülő szárnyállás igényt.
Érdekes, az F-111-esnél is kézi vezérlésű, de folyamatosan állítható.
Szu-24M
Mi a za 2 lyuk a függőleges vezérsík alsó részén,és mi az a sok pukli ugyanott feljebb?
Gondolom valami légbeömlő valaminek a hűtéséhet és/vagy APU légbeömlője. Nézd meg Su-57 nek is ott vannak.
Igazságod vagyon. Valmiféle hűtőlevegő-felvevő lesz az. Vagy elektronikus / rádiós cucc, vagy esetleg még a hajtóművekhez tartozhat, bár szinte minden segber alul van...
zárójel: [[ Érdekesség, hogy a Szu-24-esnek nincsen kalsszikus APU-ja. AZ AL-21-eseknek vannak indítógázturbinái, un. turbosztartyer-ek. Ezek, ha minden igaz, ugyanolyan TSz-21-es indítógázturbinák, mint ami nálunk a MiG-23-ason (ésa Szu-22-esen) volt található az R-29-eseken. Az AL-21-esnek is az alján vannak felépítve ezek az indítógázturbinák, akárcsak a MiG-23-nál.
A TSz-21-estől sem sűrített levegőt, sem áramot nem lehet elvenni. Egyetlen funkciója van: A nagy hajtómű (nagynyomású forgórészének) megforgatása indításkor. Ennek megfelelően kevesebb, mint 40 másodperc egy működési ciklusa. Legfeljebb 6 sec alatt be kell indulnia és ezután rögtön elkezdi forgatni egy bolygóművön keresztül a nagy hajtómű forgórészét, majd kb. 30 sec után már nincs rá szükség tovább.
https://staryiy.livejournal.com/453248.html
A TSz-21-es a repülőgép hasa alól szippantja a levegőt és kb. fél méterrel arrébb van a gázelvezetője. Ha nem működik a TSz-21, akkor levegő belépő nyílását egy ajtó zárja le.
A fenti képen a stabilizátorok orrpontját összekötő vonal környékén a két fekete folt a hajtóművek alatt az indítógázturbinák gázelvezetői (úgy hiszem), előttük pedig kivehető két ajtó. Azoknak kell lennie a levegőbeömlők zárófedeleinek... ( sajnos túl kevés Szu-24-est láttam élőben, hogy biztosra mondjam
) ]]
Most egy Szu-24 az áldozat, nagyon nem akaródzik ez az augusztus az oroszoknak
T
Törölt tag
Guest
Más helyeken egy ilyen eseménysorozat után operációs szünetet szoktak elrendelni és megfelelő repbiztonsági, karbantartási felülvizsgálatok és ismeret felújító képzések után engedik újra elkezdeni az üzemet.
Nem egy típusról vagy helyszínről van szó, kivéve a két 29-est, de ott is az egyik a földön gyulladt ki feltehetően a karbantartók hibájából (gondolom a 29-eseket letiltották, úgysem repül sok). Szóval itt más lehet a háttérben, fatális véletlen vagy hirtelen felfokozott repülési tevékenység vagy szabotázs (a Gazda idején már vernék a talpakat a Lubjankában a beismerő vallomásokat kihúzandó).
T
Törölt tag
Guest
nyar van, az emberek mennenek szabira stb, nem figyelnek annyira oda ( total kedvetlenul befejezem meg a mai melott es aztan 2 het szabi, tokom kivan mar mindennel).
nem csak a ruszkiknal van ilyen, olvastam regen hogy anno a volt jugoba is csinaltak vmi felmereseket errol, vhogy ebbe a nyari idoben, tobb volt a balaset, vagy vmi ilyesmi. nem emlekszem mar.
Nem vagyok benne biztos, hogy az ukrán SZU-24-eseket ide kell berakni, de az őszi légi edzésen képek készültek levegő-föld rakéták indításáról.
defence-ua.com
Су-24М ЗСУ відстрілялися ракетами з лазерним наведенням (фото) | Defense Express
Фронтові бомбардувальники під час бойових стрільб використовували ракети Х-25МЛ
defence-ua.com
Nem vagyok benne biztos, hogy az ukrán SZU-24-eseket ide kell berakni, de az őszi légi edzésen képek készültek levegő-föld rakéták indításáról.
Су-24М ЗСУ відстрілялися ракетами з лазерним наведенням (фото) | Defense Express
Фронтові бомбардувальники під час бойових стрільб використовували ракети Х-25МЛ
Inkább ide.
Szír Szu-24M2 és a pilótafülke
www.instagram.com
Ivan Ivanov az Instagramon: "Сирийский Су-24М2 в картинках от @edgegadget . М2 это наипоследнейшая модификация Су-24 попавшая в войска от КБ Сухого. Но её, так скажем, победила модификация СВП от ЗАО "Гефест и Т"."
5,155 likes, 111 comments - fighter_bomber_ (October 27, 2021): "Сирийский Су-24М2 в картинках от @edgegadget . М2 это наипоследнейшая модификация Су-24 попавшая в войска от КБ Сухого. Но её, так скажем, победила модификация СВП от ЗАО "Гефест и Т".".
www.instagram.com
Szír Szu-24M2 és a pilótafülke
Ivan Ivanov az Instagramon: "Сирийский Су-24М2 в картинках от @edgegadget . М2 это наипоследнейшая модификация Су-24 попавшая в войска от КБ Сухого. Но её, так скажем, победила модификация СВП от ЗАО "Гефест и Т"."
5,155 likes, 111 comments - fighter_bomber_ (October 27, 2021): "Сирийский Су-24М2 в картинках от @edgegadget . М2 это наипоследнейшая модификация Су-24 попавшая в войска от КБ Сухого. Но её, так скажем, победила модификация СВП от ЗАО "Гефест и Т".".
Láthatott már ezt, azt ez a szekér.
