Type 052, 052B, 052C, 052D / Luhu rombolók (Kína)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Ami igazan szamit az az elektronika. Az aktiv es passziv felderitu tuzvezeto es zavaro eszkozok. Egy csataban ezek szamitanak.
Azt kell latni hogy egy mi szituban ha egy hajo egyedul vagy AEW nelkul tevekenykedik akkor konyen kerulhet olyan szituba hogy a felderitestol a becsapodasig alig 40 masodperce van de inkabb csak 35 !
Ebbe kell belefernie a felderitesnek, kovetesnek fegyverzet aktivalasnak, esetleges ujralovesnek.
35-40 masodperc es minde zt ugy hogy akar tobb szalvo is johet kulonbozo iranyokbol.
Borzalmasan kevs es ha valahol akkor itt nincs ido a hibazasra.
Itt jon kepbe a halozat alapu hadviseles es a hirszerzesi hatter. Ezek megtudjak konyiteni a kapitany dolgat de meg igy sem lesz konyu.
Azt kell latni hogy egy mi szituban ha egy hajo egyedul vagy AEW nelkul tevekenykedik akkor konyen kerulhet olyan szituba hogy a felderitestol a becsapodasig alig 40 masodperce van de inkabb csak 35 !
Ebbe kell belefernie a felderitesnek, kovetesnek fegyverzet aktivalasnak, esetleges ujralovesnek.
35-40 masodperc es minde zt ugy hogy akar tobb szalvo is johet kulonbozo iranyokbol.
Borzalmasan kevs es ha valahol akkor itt nincs ido a hibazasra.
Itt jon kepbe a halozat alapu hadviseles es a hirszerzesi hatter. Ezek megtudjak konyiteni a kapitany dolgat de meg igy sem lesz konyu.
Csöves fegyverzet nagy valószínűséggel használható, legfeljebb a hullámzást nem tudja elég gyorsan lekövetni a rendszer, valószínűleg a rakétaindítás is megoldott (bár gondolom az adott rendszer milyensége is szerepet játszik ebben, feltételezem, hogy egy függőleges indító azért előnyben van ilyen esetben, szemben azzal, ami közel vízszintesen indít, potenciálisan bele egy hullámba).
Szerintem akkor segít ha eleve túlterhelik a rendszert. Mondjuk ha pl. egy CIWS le tud szedni három szimultán bejövő célt, akkor az "S" manőverek miatt valamivel több időt fog igénybe venni és akkor megeshet, hogy a háromból 1 átmegy (csak kitaláltam a számokat).
Egy jó kép a D osztályról. Látszik, milyen negatív szögben lehet az ágyút leengedni, ami viszont még érdekesebb az a "pálcika" a radar alatt. Ez a régebbi C osztályon is rajta van. A rendeltetését pedíg homály fedi.
Most kiengedték. Lehet, hogy valamilyen spriccolófej van a végén és tisztíthatják a radar borítását? Vagy ezzel utólag még lehet kalibrálni valamit a radaron?
Amugy a loveg csove szervizallasban van. Valamennyi tengereszeti loveget lelehet engedni ilyen szintre mert igy tisztitjak a csovet.
