A jelenség sajnos Magyarországról nem megfigyelhető.
A holdfogyatkozásnál, a Holdon észlelhető színárnyalatok a szakemberek részére fontos információt szolgáltat a bolygónk légköréről.
Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
A holdfogyatkozásnál, a Holdon észlelhető színárnyalatok a szakemberek részére fontos információt szolgáltat a bolygónk légköréről.
A képen a küldetés legfontosabb műszere a SEIS (Seismic Experiment for Interior Structure) nevű szeizmométert takaró búra látható, amit a robotkar rakott le az űrszondától 1.6 méterre.
A búrára azért volt szükség mert a korábbi küldetések szeizmometeres méréseibe belezavart a marsi szél.
Ez egy jó összefoglaló videó a szondárol;
faszé nem tesznek rá egy szélhajtányos tollseprűt?
A képen a küldetés legfontosabb műszere a SEIS (Seismic Experiment for Interior Structure) nevű szeizmométert takaró búra látható, amit a robotkar rakott le az űrszondától 1.6 méterre.
A búrára azért volt szükség mert a korábbi küldetések szeizmometeres méréseibe belezavart a marsi szél.
Ez egy jó összefoglaló videó a szondárol;
A NASA kiadott közleménye szerint a
Cygnus NG-18 teherszállító hajó eddig csak az egyik "legyezős" napelemtábláját tudta kinyitni. A NASA jelenleg értékeli a helyzetet, és azt, hogy ez hogyan befolyásolja a szerdai ISS találkozást és dokkolást. Bár ha egy napelemmel is eléri az állomást akkor a dokkolás már valószínűleg menni fog mert azt a Canadarm2-vel manuálisan végzik.
Nagyon szemléletes a fény által valós időben megtett távolság.
Végül sikerült elérnie a Nemzetközi Űrállomást egy napelem táblával is a Cygnus teherhajójárnak;
Másodlagos rakományként indult az Atlas V rakétán JPSS2 műholdjával a NASA LOFTID tesztje, ami egy felfújható hőpajzsot takar. A Centaur fokozatról előbb sikeresen felfújodott, majd alacsony Föld körüli pályáról visszatért a demó szerkezet ami végül ejtőernyővel landolt az óceánon.
Az a terv, hogy ilyen technikával hozzák majd vissza a Vulcan fő hajtóműveit valamint a Marsi szondáknál is alkalmaznák.
Deployment;
https://youtu.be/wIJxl6_gHhs
Másodlagos rakományként indult az Atlas V rakétán JPSS2 műholdjával a NASA LOFTID tesztje, ami egy felfújható hőpajzsot takar. A Centaur fokozatról előbb sikeresen felfújodott, majd alacsony Föld körüli pályáról visszatért a demó szerkezet ami végül ejtőernyővel landolt az óceánon.
Az a terv, hogy ilyen technikával hozzák majd vissza a Vulcan fő hajtóműveit valamint a Marsi szondáknál is alkalmaznák.
Deployment;
https://youtu.be/wIJxl6_gHhs
A NASA hivatalosan megerősitette, hogy a Challenger űrsiklójának egyik legnagyobb darabját fedezte fel az óceán fenekén egy tévés dokumentumfilmes csapat, akik egy lezuhant második világháborús repülőgép után kutattak a The History Channel új sorozatának, „A Bermuda-háromszög: átkozott vizekbe” epizódjához.
Több, mint érdekes. Hogy bírja vajon a hőt?
.
NASA’s Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator - LOFTID Animation
NASA’s Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator, or LOFTID, is demonstrating a cross-cutting aeroshell -- a type of heat shield -- for atmosp...
youtu.be
Space Shuttle Challenger piece found
A large section of the Space Shuttle Challenger that exploded after launch in 1986 was found off the coast of Florida. ---------------------------------------------------------------------------------
rumble.com
Eleinte csak a szociális médiában jelentett hangrobbanásokból lehetett sejteni, de pár órája hivatalosan is megerősítették, hogy 908nap űrbeli tartózkodása után visszatért a Space Force X37B űrsiklója.
Az OTV -6 volt a sikló első olyan küldetése, amely tartalmazott egy kiegészítő szervizmodult is a jármű hátuljára erősített gyűrű formájában amely kibővíti a küldetés során alkalmazott kísérletek számát.
A szervizmodult még a leszállás előtt sikeresen leválasztották az OTV-ről.
Kína megint odatette magát.
Sikeresen inditotta a Hosszú Menetelés CZ7 hordozórakétával a Tianzhou utánpótlást szállító teherhajót a Kínai Űrallomásra;
A teherhajó az indulás után mindösszesen 2 óra 7percet követően kötött ki a Tiangong állomáson ezzel új rekordot állított be, megelőzve az Oroszok tartotta csúcsot!
Az OTV -6 volt a sikló első olyan küldetése, amely tartalmazott egy kiegészítő szervizmodult is a jármű hátuljára erősített gyűrű formájában amely kibővíti a küldetés során alkalmazott kísérletek számát.
A szervizmodult még a leszállás előtt sikeresen leválasztották az OTV-ről.
Kína megint odatette magát.
Sikeresen inditotta a Hosszú Menetelés CZ7 hordozórakétával a Tianzhou utánpótlást szállító teherhajót a Kínai Űrallomásra;
A teherhajó az indulás után mindösszesen 2 óra 7percet követően kötött ki a Tiangong állomáson ezzel új rekordot állított be, megelőzve az Oroszok tartotta csúcsot!
Na a tegnapi rekord dokkolást követően ma kisebb katasztrófa helyzetet hozott össze Kína!
11-én sikeresen napszinkron pályára állították a Hosszú Menetelés CZ 6A rakétávak egy hivatalosan a legköri és tengeri környezetet megfigyelő SAR radar műholdjukat.
Majd kb egy napra rá, a rakéta harmadik (vég)fokozata 500-700 km pályán darabjaira hullott.
A probléma ezzel az, hogy a napszinkron egy igen "forgalmas" pálya. Különlegességet az adja, hogy a pálya síkja és a Nap iránya által bezárt szög állandó. Ezért a napszinkron műholdak adott felszíni részlet felett helyi időben mérve mindig azonos időpontban haladnak át, tehát együtt járnak a Nappal. Így állandó megvilágítási feltételek és árnyékhatás mellett vizsgálhatók a felszín formái és jelenségei, ami főként a Föld-megfigyelő, illetve erőforrás-kutató műholdak esetében különösen fontos, de épp ezért kém műholdakat is jellemzően erre telepítik.
Az első jelentések szerint már 50 felett jár a követett törmelékek száma.
Mivel az eset már jóval a szétvállas után történt, és ütközés se jelentettek, valószínűleg a harmadik fokozat felrobbanhatott ami a maradék üzemanyag felforrása miatti nyomásnövekedes következménye lehet. Az újraindítható harmadik fokozat állítólag kerozin és a hidrogén-peroxid kombinációját használja. Ez volt a CZ-6A második repülése.
Ezen az orbitális magasságon (500-700km) évtizedekbe is bele telhet mire a törmelék elég a légkörben. Addig meg potenciálisan veszélyes jelenthet rengeteg nagyertékű műholdra.
11-én sikeresen napszinkron pályára állították a Hosszú Menetelés CZ 6A rakétávak egy hivatalosan a legköri és tengeri környezetet megfigyelő SAR radar műholdjukat.
Majd kb egy napra rá, a rakéta harmadik (vég)fokozata 500-700 km pályán darabjaira hullott.
A probléma ezzel az, hogy a napszinkron egy igen "forgalmas" pálya. Különlegességet az adja, hogy a pálya síkja és a Nap iránya által bezárt szög állandó. Ezért a napszinkron műholdak adott felszíni részlet felett helyi időben mérve mindig azonos időpontban haladnak át, tehát együtt járnak a Nappal. Így állandó megvilágítási feltételek és árnyékhatás mellett vizsgálhatók a felszín formái és jelenségei, ami főként a Föld-megfigyelő, illetve erőforrás-kutató műholdak esetében különösen fontos, de épp ezért kém műholdakat is jellemzően erre telepítik.
Az első jelentések szerint már 50 felett jár a követett törmelékek száma.
Mivel az eset már jóval a szétvállas után történt, és ütközés se jelentettek, valószínűleg a harmadik fokozat felrobbanhatott ami a maradék üzemanyag felforrása miatti nyomásnövekedes következménye lehet. Az újraindítható harmadik fokozat állítólag kerozin és a hidrogén-peroxid kombinációját használja. Ez volt a CZ-6A második repülése.
Ezen az orbitális magasságon (500-700km) évtizedekbe is bele telhet mire a törmelék elég a légkörben. Addig meg potenciálisan veszélyes jelenthet rengeteg nagyertékű műholdra.
Holnap itthoni idő szerint reggel 7-től új indítási ablak nyílik az SLS előtt. Persze az eddigi tapasztalatok alapjan a csúszás mindig ott lóg a levegőben, de eddig minden ok..
M
molnibalage
Guest
Amiről eddig fogalmam sem volt.
- A Naprendszer keletkezéshez hozzjárulhatott egy szupernóva, annak lökéshulláma préselhette össze az anyagot hozzá.
- A Naprendszer körül még a ritka anyagmennyiséghez képest is ritkább, ez is egy nóva fújhatta szét.
Lehetséges, de az ilyen aktív régiókat figyelve, azt látjuk, hogy sokkal nagyobb a kialakuló napok sűrűsege, és azok meérete/tömege. Ezzel szemben a Föld legközelebbi szomszédjai is relatív messze vannak, és napunk is társcsillag nélküli, nem úgy mint pl a 3-as csillag rendszerű Alfa Centauri. Ha szuper nóva is volt az indikátor valahol a molekuláris felhő kis sűrűsegű "szélen" lehettünk.
A Naprendszerünk jelenleg a Helyi csillagközi felhőben nebulaban utazik, aminek sűrűsége kb 300atom/km3 ami körülbelül 2/3-a a Tejútrendszer átlagos sűrűségének. Ugyanakkor a feltételezések szerint körülbelül 40 000 évvel ezelőtt lépett be erre a vidékre, és még 20 000 évig marad benne. Vagyis a naprendszerünk utazik, és hogy hol lehetett kialakulásakor a jó ég tudja ugyanis kb 230 millió évente megkereüli az egész Tejút rendszert. Olyan 828,000 km/h sebességgel száguldunk körbe.
Ha érdekel a téma, akkor figyelmedbe ajánlom Dávid Gyula előadás sorozatát (lehet már ajánlották). 2010 előttiek is vannak, bár azok képminősége mai szemmel nem az igazi.
M
molnibalage
Guest
Sok előadását láttam, de az erről szólót nem biztos. Tudod linkelni, hogy melyikre gondolsz?
Koránkelőknek...
7:40 - kor elindul az Artemis!
7:40 - kor elindul az Artemis!
A szélcsatorna tesztekhez fából készített Buran modell bomlik csendesen.
