Nálam rossz pont - én kutyás vagyok.
Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Tetszik az ötlet, hogy a Masat sikere után megint egy magyar fejlesztés kerüljön a Holdra, de miért kell ehhez nekem hawaii és afrikai kiruccanásokat támogatnom????"Jelenleg végleges holdjárónk tervezése folyik, figyelembe véve holdraszállási partnerünk, az Astrobotic Inc. Peregrine leszállóegysége által adott peremfeltételeket. Tervezett indításunk 2019 második felére esik; a Peregrine-t egy Atlas 5 rakéta indítja el a Hold felé. A földi alkalmazások területén aknakereső és feltérképező rendszerünk prototípusán dolgozunk."
http://nyomdmegteis.hu/
Hát ez elég gyengus:
- nem a Szőke Mérnöknéni közvetíti
- Musk legutóbb fizikai modellt prezentált, ott volt, hogy az orra állt lefele és úgy fékezett. Ez a landolási profil túl földi.
- nincs alatta Vangelis
- nincs menzás csörömpölés a háttérben mint minden SpaceX közvetítésnél (meg üdvrivalgás a lényeges pontokon)
- én amúgy is a Falcon Heavyt várom
Miért?
Musk már kifejtette, hogy gyakorlatilag halva született.
Ma mindössze a cirka 6 tonnás Arabsat 6A (tervezett indítás 2018) és a ~6,4 tonnás ViaSat-3 (tervezett indítás 2020) a két GTO pályára szóló megrendelője - mindkettő a Falcon 9 képességein belül van egyszer használatos módban. Ezen kívül van még két demonstrációs repülés, az első a SpaceX által (ez fog még idén (???) bekövetkezni, a rakéta orrán valami súlymakett lesz csak a hírek szerint) és még egy, amelynek keretében több kísérleti műholdat kellene pályára állítaniuk az Amerikai Védelmi minisztérium megbízásából, hogy a jövőbeni esetleges megrendeléseknek meg tudnak-e felelni (ennek nincs sok értelme, hiszen az ULA és az USAF kimanőverezte a SpaceX-et, és 2023-ig megrendeltek hat Delta IV Heavy indítást). Az ötödik a Hold-megkerülő turistaút lenne. Ennyi. Ha őszinték akarunk lenne gyakorlatilag van az EELV minősítő repülés és a turistaút, ahova valóban szükséges a Falcon Heavy...
De én pont ezért várom.Miért?
Musk már kifejtette, hogy gyakorlatilag halva született.
Ma mindössze a cirka 6 tonnás Arabsat 6A (tervezett indítás 2018) és a ~6,4 tonnás ViaSat-3 (tervezett indítás 2020) a két GTO pályára szóló megrendelője - mindkettő a Falcon 9 képességein belül van egyszer használatos módban. Ezen kívül van még két demonstrációs repülés, az első a SpaceX által (ez fog még idén (???) bekövetkezni, a rakéta orrán valami súlymakett lesz csak a hírek szerint) és még egy, amelynek keretében több kísérleti műholdat kellene pályára állítaniuk az Amerikai Védelmi minisztérium megbízásából, hogy a jövőbeni esetleges megrendeléseknek meg tudnak-e felelni (ennek nincs sok értelme, hiszen az ULA és az USAF kimanőverezte a SpaceX-et, és 2023-ig megrendeltek hat Delta IV Heavy indítást). Az ötödik a Hold-megkerülő turistaút lenne. Ennyi. Ha őszinték akarunk lenne gyakorlatilag van az EELV minősítő repülés és a turistaút, ahova valóban szükséges a Falcon Heavy...
3 éves videó, de a felállás max annyit változott, hogy a Sierra Nevada végül csak teherszállításra szerződhetett:
Boeing CST-100-ról amúgy tudunk valami pontosabbat? Azt látom, hogy beleölt a NASA egy csomó pézt és az Atlas V is emberszállítóra lesz/lett vizsgáztatva, de ők nem kotkodálják tele a mêdiát minden csavar meghúzásánál. Elvileg jövőre már nagyon repülniük kellene.
Boeing CST-100-ról amúgy tudunk valami pontosabbat? Azt látom, hogy beleölt a NASA egy csomó pézt és az Atlas V is emberszállítóra lesz/lett vizsgáztatva, de ők nem kotkodálják tele a mêdiát minden csavar meghúzásánál. Elvileg jövőre már nagyon repülniük kellene.
Podcast a Vector vezérével (a bácsi a 90-es ébekben az orosz ICBM-ek műhold fellövésekre használatát koordinálta, őt hívta fel Musk 2001-ben, hogy kéne neki egy rakéta a Marsra). Még nem hallgattam végig, de tömören:
- 1,5 millió usd lenne a fellövés ára LEO-ra
- a piacon jelenleg 1-3 évet kell várnia egy műholdnak a fellövésre. Ők 3 hónap határidővel vállalják.
- csak 1U, 2U, 3U és 12U mikroműholdakat támogatnak, és nem kell konténerezni őket (jelenleg a masodlagos rakománynál van egy ilyen előírás a nagy rakéták esetében, ami többlet tömeget jelent).
- egy hagyományos tartálykocsival viszik ki az üzemanyagot (Advanced Propylene és folyékony oxigén) a fellövés helyére, 3 óra alatt bárhol telepíteni tudják a kilövő állást, amivel elég egyedi pályákat tudnak kínálni
- 2019-re 100 indítast terveznek egy évben az R-rel és 25-öt a H-val
- minden "felesleges" dolgot kidobtak a rakétából, ami egyébként egy éveken át garázsban reszelgetett Garvey Spacecraft (a fickó az MDD-nél mérnökösködött) NLV-20 leszármazottja: alacsony nyomásokon dolgoznak és nincsenek turbo-pumpák
- szénszálas anyagokból épül a rakéta test, az üzemanyag-tartály, de még a hajtómű harangja is.
- az első fokozat újra hasznosítható (ejtőernyővel leesik a szárazföldre, vagy vmi UAV elkapja, ez kicsit ködös)
- eddig 22,25 millió dollárt kalapoztak össze kockázati tőke formájában: Sequoia Capital, Shasta Ventures, Lightspeed Venture Partners és Space Angels.
Rakéták:
- Vector-R: 66 kg Low Earth Orbit
- Vector-H: 160 kg Low Earth Orbit.
- 1,5 millió usd lenne a fellövés ára LEO-ra
- a piacon jelenleg 1-3 évet kell várnia egy műholdnak a fellövésre. Ők 3 hónap határidővel vállalják.
- csak 1U, 2U, 3U és 12U mikroműholdakat támogatnak, és nem kell konténerezni őket (jelenleg a masodlagos rakománynál van egy ilyen előírás a nagy rakéták esetében, ami többlet tömeget jelent).
- egy hagyományos tartálykocsival viszik ki az üzemanyagot (Advanced Propylene és folyékony oxigén) a fellövés helyére, 3 óra alatt bárhol telepíteni tudják a kilövő állást, amivel elég egyedi pályákat tudnak kínálni
- 2019-re 100 indítast terveznek egy évben az R-rel és 25-öt a H-val
- minden "felesleges" dolgot kidobtak a rakétából, ami egyébként egy éveken át garázsban reszelgetett Garvey Spacecraft (a fickó az MDD-nél mérnökösködött) NLV-20 leszármazottja: alacsony nyomásokon dolgoznak és nincsenek turbo-pumpák
- szénszálas anyagokból épül a rakéta test, az üzemanyag-tartály, de még a hajtómű harangja is.
- az első fokozat újra hasznosítható (ejtőernyővel leesik a szárazföldre, vagy vmi UAV elkapja, ez kicsit ködös)
- eddig 22,25 millió dollárt kalapoztak össze kockázati tőke formájában: Sequoia Capital, Shasta Ventures, Lightspeed Venture Partners és Space Angels.
Rakéták:
- Vector-R: 66 kg Low Earth Orbit
- Vector-H: 160 kg Low Earth Orbit.
T
Törölt tag 1586
Guest
Már nem kell sokáig várni...
www.nasaspaceflight.com/2017/11/spacex-aims-december-launch-falcon-heavy/
"Under the current timeline, Falcon Heavy’s debut will take place NET 29 December 2017 from LC-39A."
Kijöttem ápolni a magyar-morva kapcsolatokat (Bock Cabernet Franc cseréje barna Bernardra). Ilyenkor illik órát is tartani: kiküldtem egy listát jegybankokkal, devizákkal stb stb, erre ráugrottak a "cats in space"-re. Szóval tegnap nekiugrottam frissíteni a február óta bekövetkezett esemenyekkel a magyar nyelvű cikket. Műkedvelő kollégák építő (fel- és leépítő) kritikáit szívesen fogadom
LETŐTÉS ITTEN
LETŐTÉS ITTEN
A link egy angol nyelvu osszefoglalora mutat. (Talan eloadasok diai.) Tok jo meg minden, de hol van a frissitett magyar nyelvu cikk?
Egy harslevelu jobb lett volna.Műkedvelő kollégák építő (fel- és leépítő) kritikáit szívesen fogadom
T
Törölt tag 1586
Guest
Kicsit részletesebben:
https://www.space.com/38712-spacex-rocket-engine-test-explosion.html
Nov 4.én egy félresikerült teszt során felrobbant a SpaceX új Block5-ös Merlin hajtóműve a Texasi McGregor tesztközpontban.
Egész pontosan még nem tudják hogy hol következett be robbanás: a hajtóműben vagy a tesztelésre szolgáló valamelyik egyéb berendezésben.
Ezt majd a jelenleg zajló vizsgálat hivatott eldönteni.
A hiba egy vészhelyzeti eljárás tesztelése során következett be amikor is a hajtóművet feltöltik LOX-al és azt szimulálják hogy egy szivárgás miatt erős nyomásesés lép fel a rendszerben. A teszt során a hajtómű nem működik, jelen esetben a LOX mégis valahogy tüzet fogott és berobbant...
A baleset hangsúlyozottan nem érinti a jelenleg használt Block 4-es Merlineket viszont érintheti a Falcon 9 Full Thrust (Falcon 9 v1.2) tervezett menetrendjét.
De egyébként a Merlint már csak szoftveresen húzzák, hardver ügyileg nem igazán nyúltak bele. Tudtommal.
T
Törölt tag 1586
Guest
A hét végén sikeresen tesztelték a Sierra Nevada cég Dream Chaser siklóját.
A gépet egy helikopter aláfüggesztve emelték 3 000 m magasra, és onnan leejtve hajtott végre sikeres automatikus repülést és leszállást az Edwards légibázis 22L futópályájára.
A következő tesztnél a gépet egy C-17-es fogja felvontatni jó magasra és onnan fog végrehajtani egy hosszabb idejű siklást és leszállást.
A Sierra Nevadának jó oka van pörgetni a teszteket. 2016-óta érvényes szerződése van a NASA-val hat személyzet nélküli teherszállító küldetésre az ISS-hez.
http://aviationweek.com/space/dream...m=email&elq2=6c8b3ce8a64942d3b0f4fdc8df4f342b
A gépet egy helikopter aláfüggesztve emelték 3 000 m magasra, és onnan leejtve hajtott végre sikeres automatikus repülést és leszállást az Edwards légibázis 22L futópályájára.
A következő tesztnél a gépet egy C-17-es fogja felvontatni jó magasra és onnan fog végrehajtani egy hosszabb idejű siklást és leszállást.
A Sierra Nevadának jó oka van pörgetni a teszteket. 2016-óta érvényes szerződése van a NASA-val hat személyzet nélküli teherszállító küldetésre az ISS-hez.
http://aviationweek.com/space/dream...m=email&elq2=6c8b3ce8a64942d3b0f4fdc8df4f342b
T
Törölt tag 1586
Guest
A SpaceX hajtómű teszt központ a Texasi McGregor-ban...
Erről tud valaki valamit nekem csak egy elég durva orosz fordás van.
