Energiagazdálkodás, energiabiztonság, villamosenergia-termelés

Ooorky said:
Én is szemeztem a Tipo-val, mert kellene egy kombi az SX4 helyett, de már az is 1000-es fingreszelővel van, azért autópályán megpakolva már necces (tudom, hogy van dízel, de azért +1 millió ft, mert "szennyező" kicsit durva)...
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ooorky said:
Azért az 1000-es motor sose lesz olyan kiegyensúlyozott, mint egy 4 hengeres szívó, ami terhelésnél/hosszú távon visszaüthet. Ideális világban minden autót sor 6 szívóval szerelnének, ehhez képest a kihalás szélén egyensúlyoz.
Kattints ide a kinyitáshoz...

OFF
Nem kell új autó, ha van jó használt. :)
Ha erős kombit akarsz autópályára, vegyél egy jó V70-et kb. feléért, mint a legolcsóbb új autó. Kimegy a világból, és még húz is szépen, bármit kb. :)
Ha a sor5 dízelt választod, a fogyasztásod is padlón lesz. Ja, rohadni sem nagyon fog... ;)
 
rm40 said:

Magyarország, a majdnem-gáznagyhatalom | Mandiner

Több gázunk van, mint gondolnánk, de sajnos ettől még nem leszünk önellátók belőle. Hazánk igen jelentős, több mint 1600 milliárd köbméteres földgáztartalékon ül – ami több ezer méteres mélységben rejtőzik.
mandiner.hu mandiner.hu
Kattints ide a kinyitáshoz...
Emlékszem, amikor az első melóhelyen kezdtem akkor sokan álmodtak a makói gázzal.
Azóta is álom, tech haladás ide vagy oda...
 
Valaki magyarázza már el nekem a következőt: Az EU jelenleg ezerrel küzd azon, hogy legyen orosz olaj embargó. Ennek mellékszála, hogy ekézik Magyarországot, hogy az bezzeg ellenzi. (Mondjuk a cseh külügyminiszter kit érdekel, de azért ez folyik most a csapból is). Na, akkor vegyük végig:
Mennyi kőolajat hoz be (vagy mennyire van szerződése akár) az EU Oroszországból? Mert szerintem egy fia kólásüvegnyit sem. Az olajra országok szerződnek, egyenként, különböző feltételekkel.

Ezek az országok, akik importálnak olajat onnan, azok bejelentették e már, hogy mostantól ezt nem teszik? Van e ennek akadálya? Mondjuk: csak akkor szankcionálhatják az olajat, ha az EU ezt megengedi? (Súgok: nincs). Akkor miért nem állnak neki ezek az országok leállítani az olajimportot? Nem kell várni a nagy EU szankciókra, csak simán le kell állítani a dolgot. Szóval valahol baromira nem ésszerű amit csinálnak. Egyik oldalról lehet tolni a rizsát, hogy jajj, hát a magyarok, meg a szlovákok, stb. A másik oldalról meg simán tolják befelé addig is az olajat. Most ezt hogy?
 
  • Tetszik
Reactions: nyugger, fip7, BJani and 3 others
Népautó témához: Én is épp most néztem körbe újautó fronton de végül ki lett lakatolva az öreg jószág. Érdekes módon arra jutottam, hogy régen jelen voltak a hazai piacon a japán "Kei Car" kategória európai piacra adaptált példányai. Ezeket ma is gyártják, de ma már nem jönnek az európai piacra. Az egyetlen kivétel a nissan, aki az NV-200 Evalia-t behozza. a Kei car Európai piacra adaptált.... és fullelektromos változatát.... aranyáron. A WagonR+ is egy kei car szélesített európai változata, azért a + a nevében. Régen rengeteg ilyen városi közlekedésben praktikus olcsó újautó volt a kínálatban, ma már semmi ilyesmi. Felfele pozicionálták a minimumot egyértelműen, a Duster lett az új "népautó".
 
  • Tetszik
  • Szomorú
Reactions: BJani, bel and Veér Ispán
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Megj.: Persze nem volt ez mindig így... volt, hogy a "rezsicsökkentés" nettó nyereség volt... de gyorsan elmúlt... persze sokan azt hiszik azok a pénzek bent maradtak azokban az állami cégekben és nem osztották ki az "eredményes gazdálkodást" jutalmazó "prémiumként" a gazdasági és felzővezetőknek, fb tagoknak...
 
Nemerson said:
www.vadhajtasok.hu

Így büntetné az USA Magyarországot az olajembargó blokkolásáért

www.vadhajtasok.hu www.vadhajtasok.hu
Amerikai tisztviselők az olajimport vámon keresztüli megdrágítását tervezik, amelyből Ukrajna újjáépítését is finanszíroznák.
Kattints ide a kinyitáshoz...
"A Reuters tudósítása szerint az amerikai tárca illetékesei kedden azt közölték: a G7-ek e hétvégi pénzügyi találkozóján azt a javaslatot tervezik benyújtani, hogy az uniós tagállamok vessenek ki vámokat az orosz olajra,"

Azért ez már mindennek az alja.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, BJani, Shadow and 2 others
1652681519654
 
  • Tetszik
  • Hűha
Reactions: Kim Philby, fip7, Halfdan and 10 others
Flexus said:
Valaki magyarázza már el nekem a következőt: Az EU jelenleg ezerrel küzd azon, hogy legyen orosz olaj embargó. Ennek mellékszála, hogy ekézik Magyarországot, hogy az bezzeg ellenzi. (Mondjuk a cseh külügyminiszter kit érdekel, de azért ez folyik most a csapból is). Na, akkor vegyük végig:
Mennyi kőolajat hoz be (vagy mennyire van szerződése akár) az EU Oroszországból? Mert szerintem egy fia kólásüvegnyit sem. Az olajra országok szerződnek, egyenként, különböző feltételekkel.

Ezek az országok, akik importálnak olajat onnan, azok bejelentették e már, hogy mostantól ezt nem teszik? Van e ennek akadálya? Mondjuk: csak akkor szankcionálhatják az olajat, ha az EU ezt megengedi? (Súgok: nincs). Akkor miért nem állnak neki ezek az országok leállítani az olajimportot? Nem kell várni a nagy EU szankciókra, csak simán le kell állítani a dolgot. Szóval valahol baromira nem ésszerű amit csinálnak. Egyik oldalról lehet tolni a rizsát, hogy jajj, hát a magyarok, meg a szlovákok, stb. A másik oldalról meg simán tolják befelé addig is az olajat. Most ezt hogy?
Kattints ide a kinyitáshoz...
Jelenleg a Brent olaj és az orosz Ural olaj között kb. 35 dollár különbség van hordónként (bár ez most percről-percre változik). Mivel a már lefinomított olajszámazékok eredetét nem lehet megállapítani, ezért jelentős gazdasági előnyre tesz szert az az EU ország, amelyik továbbra is orosz olajat használ, amikor a többiek nem. Ezért nem akarják a többiek Magyaország / közös EU döntés nélkül leállítani az orosz olajimportot, mert akkor a MOL learolná a piacot azzal, hogy jelentős olcsóbban szerzi be a nyersolajat. Ráadásul az olajembargóval ez a 35 dolláros olló még jobban nyílna, mert a Brent olajra nőne a kereslet, az Ural olajra pedig csökkenne.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, hete, Rferi66 and 4 others
Septimus said:
Jelenleg a Brent olaj és az orosz Ural olaj között kb. 35 dollár különbség van hordónként (bár ez most percről-percre változik). Mivel a már lefinomított olajszámazékok eredetét nem lehet megállapítani, ezért jelentős gazdasági előnyre tesz szert az az EU ország, amelyik továbbra is orosz olajat használ, amikor a többiek nem. Ezért nem akarják a többiek Magyaország / közös EU döntés nélkül leállítani az orosz olajimportot, mert akkor a MOL learolná a piacot azzal, hogy jelentős olcsóbban szerzi be a nyersolajat. Ráadásul az olajembargóval ez a 35 dolláros olló még jobban nyílna, mert a Brent olajra nőne a kereslet, az Ural olajra pedig csökkenne.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Na most akkor vegyük ezt végig. Van e akkora kapacitása a MOL-nak, hogy letarolja egész Európát? Lehet e szankcionálni a MOLT (és Magyarországot) bármelyik országnak, azzal, hogy megtiltja, hogy tőle vegyenek olajat a cégei? (Lehet) Most akkor az elvek a fontosak, vagy a biznisz? Mert ugye tegnap állítólag az hangzott el az egyik európai politikustól, hogy most a háborúban nem az üzlet, hanem az elvek a fontosak.

Szóval ez csak a rizsa. Ha pl. Shell, BP, etc. Lemond az olaj importról Oroszországból, akkor nem igazán esélyes, hogy Magyarország, majd egyedül átveszi az összes így felszabaduló olajat. Már csak azért sem, mert bármennyire hihetetlen, de Magyarországnak nincs tengerpartja (Hollandia, Belgium, UK pl. ott veszi) és csak EU tagállamokon/Ukrajnán keresztül van vezeték is.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and BJani
Ezenkívül a kereskedelmi és középületekben 2025-ig tetőtéri napelemeket kell telepíteni, és 2029-ig kötelezővé kell tenni ezeket a paneleket a lakóépületekben.

EU unveils rationing plan | Libertarian Hub

The European Commission will encourage rationing and make solar panels mandatory in the move away from Russian energy European Commission President Ursula v ...
libertarianhub.com
 
  • Dühítő
  • Hűha
Reactions: Kim Philby, fip7 and BJani
Septimus said:
Jelenleg a Brent olaj és az orosz Ural olaj között kb. 35 dollár különbség van hordónként (bár ez most percről-percre változik). Mivel a már lefinomított olajszámazékok eredetét nem lehet megállapítani, ezért jelentős gazdasági előnyre tesz szert az az EU ország, amelyik továbbra is orosz olajat használ, amikor a többiek nem. Ezért nem akarják a többiek Magyaország / közös EU döntés nélkül leállítani az orosz olajimportot, mert akkor a MOL learolná a piacot azzal, hogy jelentős olcsóbban szerzi be a nyersolajat. Ráadásul az olajembargóval ez a 35 dolláros olló még jobban nyílna, mert a Brent olajra nőne a kereslet, az Ural olajra pedig csökkenne.
Kattints ide a kinyitáshoz...

A világ 5/6 része nem vesz részt ebben az oroszok elleni embargós ámokfutásban, tehát a saját magát embargóval sújtó EU-val szemben versenyelőnybe kerül. Ezzel logikával amíg Alsókukutyint is meg nem győzik, hogy az orosz gyűlölet fontosabb, mint az életösztön, addig ne legyen embargó!

Minden elmeroggyant szabadon hozza magát olyan versenyhátrányba, amilyenbe csak akarja. Ez az ő problémájuk és csak magukat okolhatják miatta, nem pedig azt az értelmesebb országot, amely ilyen öntökönlövést nem követ el. Ha kútba akarnak ugrani, tegyék meg egyénileg! Attól, hogy minket is belekényszerítenek abba a kútba, ők még pont ugyanúgy bele fognak fulladni.
 
  • Tetszik
Reactions: megazez, fip7, BJani and 3 others
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back