Szerintem a koreaiak megoldják.@ozymandias Mindjárt megmondja, hogy honnan, mennyi ötvöző anyag kell a 8 hajó gáztartályaihoz!
www.origo.hu
Pár adat a Hyundai hajóépítő részlegétől. 2021 decemberében 71 hajóra volt rendelésük, 8,4 millió DWT össz. mérettel. Ebből 19 volt LNG szállító. Kíváncsi lennék, hogy most mennyi a rendelésük.@ozymandias Mindjárt megmondja, hogy honnan, mennyi ötvöző anyag kell a 8 hajó gáztartályaihoz!
És nem csak a Hyundai gyárt hajót Koreában.
www.portfolio.hu
A magyar kormány jogosan nem ment bele. Nyugaton nagy pofával szankciózzák a ruszkikat, fegyverzik az ukránokat ezért elzárta Putyo picit a gázcsapot. Mi nem ugattunk be Moszkvának, így a mi adagunk érkezik.Holoda Attila: érthetetlen a kormány indoklása az EU-s gázpiaci terv elutasÃtásáról
Az EU-s gázpiaci spórolási terv rengeteg olyan kivételt tett lehetÅvé, melyek kezelték a tagállami sajátosságokat, ezért érthetetlen, hogy a magyar kormány miért nem támogatta azt â egyebek mellett errÅl beszélt Holoda Attila korábbi energiaügyi helyettes államtitkár...
jó sok anyag kell hozzá és szerintem már régen lekötött rendelések vannak, szóval a lengyelek mennek a sor végére...A japánok is kiviteli tilalom alá rakták ezeket az acélokat, a kínaiak, indiaiak spájzolnak, Katarban és késni fogni terminálbővítés@ozymandias Mindjárt megmondja, hogy honnan, mennyi ötvöző anyag kell a 8 hajó gáztartályaihoz!
a kalocsán üzemelő konténereik egyébként elketyerésznek önmagába nem akkora üzlet de a dunakaviccsal (közös érdekeltség) a Tóth Autópálya- és Útépítő Kft. vel már igen jó üzlet. nem hiába nőte így ki magát.
t.me
t.me
Gáz-témában laikusként kérdem: ugye van néhány gázvezeték, amin szállítja Oroszország a gázt, mindegyik leglaább egy másik EU-s országon keresztül jön. Miként tudják garantálni az orsozok, hogy az adott ország (jelen esetben Magyarország) megkapja a rendelt mennyiséget és ne csökkentett adagot kapjunk az adott időintervallumban? A bolgárok, szlovákok stb. le tudják nyúlni, nem? Magyarán tudják csökkenteni a nekünk továbbított mennyiséget, ahogy akarják.
Az oroszok sehogy nem tudnak garantálni semmit a saját területükön kívül. Két lehetőségük van:
Annyi, hogy nem kell mindent bevenni. Azért csak nem bújsz össze egy Bélával, mert nyugaton azt mondják, hogy az a trendi?
És lesz hozzá alapanyag?Pár adat a Hyundai hajóépítő részlegétől. 2021 decemberében 71 hajóra volt rendelésük, 8,4 millió DWT össz. mérettel. Ebből 19 volt LNG szállító. Kíváncsi lennék, hogy most mennyi a rendelésük.
Miért ne lenne? Dél Korea a világ egyik vezető acélgyártója. 50 millió lakossal termelnek 70 millió tonna acélt. Az EU meg 450 millió lakossal termel 150 millió tonnát.
És rengeteg vasérc és egyéb ötvöző bányájuk van ! LOLMiért ne lenne? Dél Korea a világ egyik vezető acélgyártója. 50 millió lakossal termelnek 70 millió tonna acélt. Az EU meg 450 millió lakossal termel 150 millió tonnát.
Eddig is importáltak az alapanyagot. Most mi változott?
A honnan kérdése a kulcs és az elérhető mennyiség !
Vasérc.
Kína, Japán, Dél- Korea ebben a sorrendben a világ legnagyobb vasérc importőrei…
Legtöbb nyersanyag esetében Kínán kívül senki nem tud annyit vásárolni, hogy megboruljon a világpiac. Vasérc esetén Kína a legnagyobb vásárló, Ausztrália meg a legnagyobb exportőr. Mivel ők mostanában nincsenek túl jóban, biztos vagyok benne, hogy ha valakinek nem jut vasérc, az nem Korea lesz.
