[HUN] BTR-80 korszerűsítés

[krisss]

- Pontosan erre gondoltam. A slovákok is gyártanak tornyokat, esetleg olyan tornyot venni tőlük amit később tudnánk felhasználni saját készítésű járműveinken. Hirtelen ezt a 2017-es linket találtam.
https://twitter.com/hashtag/EVPU?src=hashtag_click
- Szóval a tornyot csak cserélni kellene, s ott lenne minden, (éjjellátó, gépágyú, stb), s ehhez kellene tőlük kérni a rakétatartó tervdokumentációját. Összehozni a kettőt. Úgy is szeretnénk a szlovákokkal bővíteni a kapcsolatot.
- Vagy a cseheken keresztül, ha már gyártják a Lynx tornyát, hátha a készülő 8x8-asunk tornyát is ők gyártanák. Szóval csak próbálok hasznosan gondolkodni. Így lenne mozgékony légvédelmünk.
Város légvédelemre, határ légvédelemre, folyó átkelés légvédelmére, stb.
Egy utánfutót utána akasztani a BTR-nek pótrakétákkal. Ilyet lehetett látni az ukrán videókon.
2027-8 elég messze van, a harcok meg a nyakunkon, itt mellettünk. Tudom ez is egy hülye gondolat.

Ehhez kell egy tetőlemez megerősítés meg motorcsere vagy komoly tuning mert a mostani motor nem tudja ellàtni a torony elektromos rendszereit árammal.

 

[Szittya]

egy ilyen automata ellátmány "kiszóró" rendszer a késöbbiekben jó alapot vagy tapasztalatot jelentene modern teknikához. akár önvezető járművekhez. hisz lehet lennének hibák az elején azok ki lennének javítva hogy hasznáálható legyen és ezeket a hibákat nem a drágább rendszeren lennének elkövetve ahol a fejlesztés ideje már számottevőbb az esetleges hibák nagyobb blamák. és költségesebbek...

 

[Szittya]

elég a a jármű hosszába tudnak mozogni a ládák (ha döntötten vannak az sem gond ha több db ból áll az sem hátrány) az ajtónál tudjon széltébe mozogni majt a tárolórendszer egyszerúen döntse le. puffan puffan (ha nagyon gáz legfeljebb kaphat valami nyomás elnyelő habot vagy bármit a láda) de egy faládának bírnia kellene) lőszerszállítónál meg ha rakéta akkor tetőt kell egyéb lőszernél meg ahol praktikus nembaj ha van egy elektromos mozgatórendszer... (persze ehhez kellene ey generátor.) de abból is vannak már elég kompaktak. nem kellene még az sem hogy a gép rendszereire legyen kötve elég ha csak az adagoló rakodó rendszert kiszolgálja. tehát különösebb integrációt sem feltétlen igényelne.

 

[tacticool]

Kár, hogy nincs még Gidrán gyártás, lenne egy egészen elmebeteg kókányolós ötletem egy hibridre. Talán egy párhuzamos dimenzióban...

BTR-80A könnyes búcsú az alváznál. 6 Gidrán tengelyes alváz, motor és váltó marad hátul, rá a Btr felépítménye, ami kicsit magasabbra kerül így + v hull aka megnövelt aknavédelem. Bent is felszabadul egy csomó hely, a 6x6-os keréklépték miatt lehet két oldalra szép nagy ajtót betenni az első két tengely és a 3. közé. Belül természetesen minden elektromos rendszer/kezelőszerv a Gidránból.

Ha marad igény az úszóképesség megtartására, akkor két oldalra hátra kerüljön propeller, vagy vízsugár hajtómű, amivel nő a manőverező képessége is a vízben. Kisebb helyet is foglal (illetve nem hasznos helyet), karbantartása is egyszerűbb.

Lefestett szenya ki az orrára márkajelzésnek és a Currus féle kókányolás mementójának.

És a 6x6 Gidrán alváz teherbírása is jóval nagyobb lesz, mint a jelenlegi. Mehet rá a kieg páncél és akár megmagasítható a felépítmény, mint a BTR-3-nál.
Az erősebb motor miatt igény és forrás szerint jöhet normális tűzvezető rendszerrel és stabilizátorral ellátott, rcws-re átalakított BPPU torony, légkondi stb.

Viszonylag olcsó, gyors és mocskos (lenne). Szlovákoktól meg kell venni 30-ast.

Ha már lesz elég RM 8x8, akkor meg lehet kannibalizálni a Gidránhoz alkatrésznek, megpróbálni elpasszolni, konzervet csinálni belőle, tarcsisoknak lepasszolni stb.

 

[ms07]

Mivel nincs mozgékony lévédelmünk, ezért próbáltam gondolkodni ebben az irányban.
Természetesen tudom azt is hogy milyen a páncélzata, s milyen nehezen lehet kilépni belőle.

Na de a rakétásoknak nem kell ki-be szaladgálni! Ők bent ülnek a monitor előtt s figyelik a légteret.

S ha kell küldik az elhárító rakétát. Kijönniük csak az ellőt rakéta pótlásakor kell. Szerintem ez nem olyan megrázó mint a lövészeknél.
A páncélzata pedig szerintem nem olyan vészes, mivel a légvédelmisek nem éppen a frontvonalban vannak. Ha pedig a levegőből találja el egy rakéta a BTR-t, szerintem oly mindegy milyen járműben ülnek. A lynx-ben is ülhetnének.
- Így egy úszóképes, mozgékony légvédelmet kapunk, kapnánk. Némi apróért!

25 évvel megelőztek téged a franciák, anno a Mistral megvételekor vittek ki BTR-t, megnézték hogyan lehetne ráfaragni a Mistralt, a Honvédségnek nem kellett, inkább az Atlas Unimog kombóra szavaztak.

 

[Szittya]

Kár, hogy nincs még Gidrán gyártás, lenne egy egészen elmebeteg kókányolós ötletem egy hibridre. Talán egy párhuzamos dimenzióban...

BTR-80A könnyes búcsú az alváznál. 6 Gidrán tengelyes alváz, motor és váltó marad hátul, rá a Btr felépítménye, ami kicsit magasabbra kerül így + v hull aka megnövelt aknavédelem. Bent is felszabadul egy csomó hely, a 6x6-os keréklépték miatt lehet két oldalra szép nagy ajtót betenni az első két tengely és a 3. közé. Belül természetesen minden elektromos rendszer/kezelőszerv a Gidránból.

Ha marad igény az úszóképesség megtartására, akkor két oldalra hátra kerüljön propeller, vagy vízsugár hajtómű, amivel nő a manőverező képessége is a vízben. Kisebb helyet is foglal (illetve nem hasznos helyet), karbantartása is egyszerűbb.

Lefestett szenya ki az orrára márkajelzésnek és a Currus féle kókányolás mementójának.

És a 6x6 Gidrán alváz teherbírása is jóval nagyobb lesz, mint a jelenlegi. Mehet rá a kieg páncél és akár megmagasítható a felépítmény, mint a BTR-3-nál.
Az erősebb motor miatt igény és forrás szerint jöhet normális tűzvezető rendszerrel és stabilizátorral ellátott, rcws-re átalakított BPPU torony, légkondi stb.

Viszonylag olcsó, gyors és mocskos (lenne). Szlovákoktól meg kell venni 30-ast.

Ha már lesz elég RM 8x8, akkor meg lehet kannibalizálni a Gidránhoz alkatrésznek, megpróbálni elpasszolni, konzervet csinálni belőle, tarcsisoknak lepasszolni stb.

na majdnem megalkottad amit a nurol és a románok (románoknak) már egyszer elkészített https://en.wikipedia.org/wiki/RN-94

 

[tacticool]

na majdnem megalkottad amit a nurol és a románok (románoknak) már egyszer elkészített https://en.wikipedia.org/wiki/RN-94

Hát igen... nem akartam betenni ezt a román-török koprodukciós csodát, de hasonló lenne az elképzelés.
Csak normális futóművel.

Mondjuk itt előre került a motor és hátul van az ajtó, mint a BTR-87-nél. Én ennyit nem dolgoznék a felépítménnyel, maradna az eredeti elrendezésben csak jóval nagyobb oldalajtókkal a BTR-80 3 tengelyének helyén.

Inkább úgy nézne ki, mint egy Ratel, csak elől lenne a 2 tengely, majd az a nagyméretű ajtók, így a toronykosár sem lenne útban a deszantnak. De így lehet túl orrnehéz lenne az úszáshoz.

 

[krisss]

Hát igen... nem akartam betenni ezt a román-török koprodukciós csodát, de hasonló lenne az elképzelés.
Csak normális futóművel.

Mondjuk itt előre került a motor és hátul van az ajtó, mint a BTR-87-nél. Én ennyit nem dolgoznék a felépítménnyel, maradna az eredeti elrendezésben csak jóval nagyobb oldalajtókkal a BTR-80 3 tengelyének helyén.

Inkább úgy nézne ki, mint egy Ratel, csak elől lenne a 2 tengely, majd az a nagyméretű ajtók, így a toronykosár sem lenne útban a deszantnak. De így lehet túl orrnehéz lenne az úszáshoz.

Simán 6x6 os gidrán a la griffon?

 

[alali77]

Hát igen... nem akartam betenni ezt a román-török koprodukciós csodát, de hasonló lenne az elképzelés.
Csak normális futóművel.

Mondjuk itt előre került a motor és hátul van az ajtó, mint a BTR-87-nél. Én ennyit nem dolgoznék a felépítménnyel, maradna az eredeti elrendezésben csak jóval nagyobb oldalajtókkal a BTR-80 3 tengelyének helyén.

Inkább úgy nézne ki, mint egy Ratel, csak elől lenne a 2 tengely, majd az a nagyméretű ajtók, így a toronykosár sem lenne útban a deszantnak. De így lehet túl orrnehéz lenne az úszáshoz.

Majd rájönnél hogy csak oroszországban van hozzá féltengely és kerékcsapágy.
Hogy ukrajnában gyártották a rugókat és a lengéscsillapítót, de azt az oroszok lebombázták.
Hogy ablaktömítést románok gyártanak hozzá, de csak aranyáron.
Hogy a gumi beszerezhetetlen, és ami előkerül az 40 éve raktárban áll és semmire nem jó.
(a fentiek a fantázia szüleményei, kivéve a gumi, az valós, utángyártott van milliós áron és pillanatok alatt elkopik)
El kell engedni őket, kannibalizálással amíg mennek, mennek. Hiába állt a polcon a pótalkatrész, ha az is elöregedett. Oldtimer autófentartás így hogy nincsen alkatrész beszerzés.
Európában senkitől nem lehet már alkatrészt venni hozzá. Kazaksztán, Banglades, Örményország, ezek használják még nagyobb számban, ezek sem gyártanak szerintem pótalkatrészt.
Gidránt ugyan nem ezek helyére szánták, de ha más nincsen, legyen inkább az.

 

[gacsat]

Hát, a tengelyterheléssel még csak lehet valamit kezdeni, de a talajnyomással nem.

 

[tacticool]

Simán 6x6 os gidrán a la griffon?

Nekem nem lenne bajom vele, többször is írtam már, hogy szeretnék egy 6x6-os változatot, jó lenne egy csomó feladatra.

De itt kitörne a népharag, ha Gidránnal váltjuk a 80A-t, még ha szükség és áthidaló megoldásként is. Mert nem úszik, meg nincs 30-as stb stb.

Majd rájönnél hogy csak oroszországban van hozzá féltengely és kerékcsapágy.
Hogy ukrajnában gyártották a rugókat és a lengéscsillapítót, de azt az oroszok lebombázták.
Hogy ablaktömítést románok gyártanak hozzá, de csak aranyáron.
Hogy a gumi beszerezhetetlen, és ami előkerül az 40 éve raktárban áll és semmire nem jó.
(a fentiek a fantázia szüleményei, kivéve a gumi, az valós, utángyártott van milliós áron és pillanatok alatt elkopik)
El kell engedni őket, kannibalizálással amíg mennek, mennek. Hiába állt a polcon a pótalkatrész, ha az is elöregedett. Oldtimer autófentartás így hogy nincsen alkatrész beszerzés.
Európában senkitől nem lehet már alkatrészt venni hozzá. Kazaksztán, Banglades, Örményország, ezek használják még nagyobb számban, ezek sem gyártanak szerintem pótalkatrészt.
Gidránt ugyan nem ezek helyére szánták, de ha más nincsen, legyen inkább az.

Szövegértés... Én pont hogy az összes felsoroltat szeretném kihúzni az egyenletből. A végén a BTR-ből csak a kazánvas maradna eredeti.

 

[Törppapa]

Ehhez kell egy tetőlemez megerősítés meg motorcsere vagy komoly tuning mert a mostani motor nem tudja ellàtni a torony elektromos rendszereit árammal.

Igen láttam azt a nagy tornyot is, ám van nekik ott lejeb kisebb is, amit talán elbírna a motor. olyasmi mint a Gidránon van. Ugye csak olyan volna jó amin két-két rakéta is van. Jobb a védettsége.

Erre gondoltam Ez szerintem nem olyan nehéz hogy ne bírná el a motor.

Ezeket később is tudnánk használni bármelyik kerekes járműre, tehát nem mennének kárba BTR váltás esetén.
Nem kellene kínlódni a toronnyal, gépágyúval, éjjellátóval. Gondolom ezen van minden, még hőkamera is. Nem tudom van e hozzá radar. Azt egy egyszerű Finn toronytól szettem le, csak nem találom ismét. Ennek a kis toronynak szerintem hasonló a felfogatási átmérője. A fiúk tudnák gyakorolni a tornyos lövészetet. A rakétákat átlehetne cserélni valamilyen páncéltörő rakétára, mivel ezek kis légvédelmi rakéták.
- A kurrusnak csak át kellene cserélni a tornyot, illetve egy következő tartógyűrűt kellene készíteniük a fő rakétatartó konzolnak. Esetleg azt ott belülről meg kellene erősíteni a lemezt a gyűrű miatt, mivel a rakéta tartó konzolnak is van súlya s erre jön rá a rakéta súly. Na de ezt a Currus biztos tudja. Nagyon hasznos járgányok lennének. Fő hogy úsztathatók lennének.
Szóval nem egy zseninek kell lenniük az összepakoláshoz, ha már készítettek hasonlót, meg ugye ilyenekkel foglalkoznak.
- Úgy elgondolkodtam ezeknek a gépeknek a hasznosításán, hogy ne kerüljön sokba ám mégis használható lenne. Használható lenne légi felderítésre (UAV), összekapcsolva határ légvédelemre, több sorban légi vadászatra, (itt a szuperszonikus felderítőkre gondolok), s városok légvédelmére is.
Én 100 db-ra gondoltam, ami a szlovákoknak is üzlet volna, s lehet engedékenyebbek lennének a rakétakonzol ügyében. Na de te ezt jobban tudod, jobban benne vagy.
- Erre a kisebbikre gondoltam. Ez két gépágyús, ám sajna nincs rajta oldalt rakétaindító.
A nagyobbik gépágyú mintha pont olyan volna mint a BTR-é? Nem értek hozzá! Sac.kb.

 

[krisss]

Nem értek hozzá!

Ezen szerintem gondolkodj el kissé.

 

[Törppapa]

25 évvel megelőztek téged a franciák, anno a Mistral megvételekor vittek ki BTR-t, megnézték hogyan lehetne ráfaragni a Mistralt, a Honvédségnek nem kellett, inkább az Atlas Unimog kombóra szavaztak.

Állna az féllábon az unimog platóján az aki rászavazott, nyáron 40°C-ban, meg télen -20°C-ban s várja ott a repülőjét! Az Unimog meg jó lesz a városban szénhordásra, a Németek úgy is azt veszik, a "zöldek".

 

[Ocses]

ezt a Currus biztos tudja.

Úristen ember.
A világ egyik legszarabb apc-jebol akarsz légvédelmi járgányt fabrikálni.
Semmilyen észérv nem hat az elgondolásodra.

És akkor felhozod ezt a céget.

Gratula.

 

[Szittya]

De rosszak lettek.

Afgánban az eüsök inkább beraktak egy landcruiserbe hordágyat, minthogy a mentős szarral menjenek.

Szolnoki/debreceni/hódmezővásárhelyi/tatai tobbmisszios katonák/ honvédkorházas orvosok/ sokszor mentős tapasztalattal veled ellentétben szarnak találtak.

Gyakorlatban!!!
Nem elméletben mint ti itt páran akik max egyszer belebujtatok, képen láthatók,elolvasták a propaganda anyagot róla.

Szövegértés mint írtam aatól hogy eü járműnek alkalmatlan az áthegesztés attólfügettlenűl a kialakítás még sok egyéb célnak megfelelő.

nézd meg itt egy orosz pl.rosszabb áthegesztéssel de mégis hasznos eszköz került kialakításra.

egy újabb pl egy áthegesztett btr re ami hasznos de a mi verziónk eennél is jobb.

az hogy eü számárra alkalmatlann nem meglepő (minden eü s btr szar nem csak a magyar az orosz is.) de az áthegesztett platformunk attól még lehet jó

 

[Szittya]

egy újabb szerepkör amire a mi áthegesztésünk jobb lenne.

mégegy

 

[Szittya]

minden átment csak a lényeg nem.

 

[Szittya]

a drága meg relatív 20 millio/ jármű lehet sok de most hogy tisztába vagyunk mik a harcjárművek árai nem mondanám soknak (milliárd alatt semmit nem nagyon kapsz) felújítás átalakítás és az a minimális kiegészítők amik rájuk kerültek vagy belélyük mint a hiradó készülék paneljének bekötése. (a panel ára nemtudom benne e van) @ssgtzlan

 

[Szittya]

bocsánat a 20 millába az eü felszerelés is benne van. (tehát annak az ára mehetne egyéb szükséges eszközök beszerzésére éjjellátó gps)