Először ki kéne találnom milyen cipőt, aztán majd utána jön, hogy az milyen rendszerű
Az asszonyt is így választanád?Indulatvásárlás volt lehet
Időfutamversenygép-folyamatosan leszorítom a köridőket,miközben kitaposom a belèt, de olyan merev, hogy közben sajognak a heréim úgy ráz, meg feltöri a seggemet is olyan kényelmetlen. Eladni meg nem tudom, mert senkinek sem kell...cserébe jó sokba kerül karbantartani, ezért egyre ritkábban mutatkozunk együtt, azt is összeszorított fogakkal.
Jó hogy nem pályabringát vettél!
Azzal legalább az utcára sem tudnál kimenni!
Van outi cipö meg monti meg magassarq! Válassz.Először ki kéne találnom milyen cipőt, aztán majd utána jön, hogy az milyen rendszerű
És a papucs?Van outi cipö meg monti meg magassarq! Válassz.
Javasolni is akartam, hogy szép szobadísz, mert műtárgynak kiváló. Kivéve ha nem avanzsál át fogassá.
Stimmt
De én azért élvezem, amikor épp nem hibás az úttest.Egyébként meg a karbon legalább annyira rugalmas, mint az alu-félék. Legalábbis ezt mondták
Csak fék nincs rajtuk, nem? Fékezni amúgy is b@zisEladni meg nem tudom, mert senkinek sem kell...cserébe jó sokba kerül karbantartani, ezért egyre ritkábban mutatkozunk együtt, azt is összeszorított fogakkal.
Jó hogy nem pályabringát vettél!
Azzal legalább az utcára sem tudnál kimenni!
Sztem csodálatosan nézne ki a kerékpárom a taposópedál mellett egy ilyennelÉs a papucs?
Az alu pont hogy merev és jól vezeti a rezgést, ezért aluvázhoz mindenképpen rugósvilla dukál, vagy karbonvilla. A karbon merev, viszont jó rezgéselnyelő, akár a magasminőségű acélötvözet. Viszont a keskeny, alacsonyballonosságú magasnyomással rendelkező kerék szintén ráz...ezeket kell mérlegelni, és akkor még jön a vázgeometria, meg a használati elképzelés. Te pont egy időfutamra kihegyezett vázat találtál szépnek...az is, meg biztos jó is, csak nem kényelmes...
Vitézy Dávid: Nincs még veszve a Déli Körvasút ügye
A környezetvédelmi engedélyt újból meg kell szerezni a beruházáshoz.
index.hu
És ez így helyes, mert vigyázzon rá az autós, mert a gyalogosnak van elsőbbsége. Ha nekimegy valakinek. lehet máglyán elégetni a vezetőjét.
Fektavolsag fizikajat azert a valo vilagban eleg nehez felulirni.
Es s masik gyalogosnak is nekimegy,kisgyereket letapossa.
Na. Hazafelé sikerült is beszopnom az első defektemet vele.
Egyébként a montimmal 5 év alatt egyszer sem kaptam...
Azt fasza lesz megcsinálni...nehezen jön le, cserèbe mégnehezebben megy fel...gyakorlott outi gumiszerelő vagy? Óvatosa a karbonnal, nehogy behajítsd az árokba!
Gumileszedővel nem para.
Megvolt 10-15p alatt.
Szopóbb, mint a mtb, de azért nem vészes. Meg velem cseréltetik az ismerősök is :d
Bár szvsz elég ciki, h vki nem tud bringán belsőt cserélni.
Meg is lehetne foltozni, de sajnos én is bele estem abba a csapdába, hogy kényelmesebb
új belsőt belerakni.
T
Törölt tag
Guest
A mai nagy orosz izgalmak levezetesekent felteszek egy autot, ami nem olyan reg kerult hozzam. Ha mar van autos topic ugye…
Szoval ez egy 2001-es Audi S3 Rieger. Mar uj koraban megkapta a Rieger kiegeszitoit es egy szoftver optimalizalast, ami utan 250-260 Le-t tudott. Amiert ez erdekes es 2000 korul nagy durranasnak szamitott az az, hogy akkor lenyomta a Porsche akkori Carrera 4-et, ami akkor a 996-os volt es 300 Le-t tudott.
Ma is eleg jo allapotban van, vegig vezetett szervizkonyves es az osszes gyari dokumentacio is rendelkezesre all.
A vegsebesseg gyari tiltasa /Vmax/ is eltavolitasra kerult igy az auto 240 felett tud.
Szoval ez egy 2001-es Audi S3 Rieger. Mar uj koraban megkapta a Rieger kiegeszitoit es egy szoftver optimalizalast, ami utan 250-260 Le-t tudott. Amiert ez erdekes es 2000 korul nagy durranasnak szamitott az az, hogy akkor lenyomta a Porsche akkori Carrera 4-et, ami akkor a 996-os volt es 300 Le-t tudott.
Ma is eleg jo allapotban van, vegig vezetett szervizkonyves es az osszes gyari dokumentacio is rendelkezesre all.
A vegsebesseg gyari tiltasa /Vmax/ is eltavolitasra kerult igy az auto 240 felett tud.
A Pécs-Keszthely expressz. Dízel mozdony a drót alatt.
A halbik helyett bhv és akkor de klasszik is lenne
A Pécs-Keszthely expressz. Dízel mozdony a drót alatt.
T
Törölt tag
Guest
A Pécs-Keszthely expressz. Dízel mozdony a drót alatt.
Kevesebb áram fogy, tehát zöld.
Egyébként egész szórakoztatóak a videói.
Durva így tömörítve ez a sok fasz az utakon
/autós, bringás, rolleres, gyalogos.../
Durva így tömörítve ez a sok fasz az utakon
/autós, bringás, rolleres, gyalogos.../
