Igazad van, én is sz@rok rá, lakott területen képes vagyok 50 helyett 55el menni. Lakott területen kívül meg 102-vel. Már ha tudok a sok 45/65-el menőtől.
tehát a saját szabálytalanságodat szeretnéd végezni, és ebben zavarnak mások szabálytalanságai.
Na pont erről beszélek.
A nagy kedvenc a csapatom 190-el az autópályán, erre az a rohadt ott 130-al megy a belsőben, pedig nincs is joga feltartani.
Ami amúgy nem igaz generálisan.
Viszont ha éppen igaz
1. Ha te szabálytalankodsz, miért gondolod, hogy más nem teheti.
2. amúgy a jobbra tartás nem sebességhez kötött, szóval hogy a viharba is érted utol a belső sávban, amikor neked ott semmi keresnivalód?
Elközlekedék én 50/90/130-a is, de azt sem engedi a sok szuperszabálykövető, aki aztán egy csomó más szabályt meg áthág. Kezdjük mindjárt a "jobbra tarts"-al.
1. mindkét sávban szupervágtázó meg egymás mellett
2. surranok a jobb oldali sávban a bal oldali szupervágtázó sor mellet
3. esetleg még az is előfordul, hogy lehet előzni a belső sávban,
4. de gyakoribb a kígyózás, folyamatos sávváltásokkal előzés. Ez azt hiszem szabálytalan.
Juhéjjj...Gréta most mosolyog...csak a vízilények nem.
t.me
Cyberspec News
A ship with 3,000 vehicles is on fire off the coast of the Netherlands. As a result of the fire, one person died and 16 others were injured. The fire started in one of the electric vehicles on board.
t.me
Felvetődött ismét a bicós téma, s mint már résztvevő én is meg szeretném osztani a tapasztalataim.
3 hónapja tekerek a MOL Bubival (mert havi 5-6000 forintot spórolok vele). Az eleinte teljesen be voltam rezelve a kocsiktól és a buszoktól. Úgy voltam beállítva, hogy ők ki akarnak engem nyírni minden egyes pillanatban, mivel sok helyen és innen is pár embertől azt lehetett hallani.
Hát... a lónak a faszát azt. Egy kezemen meg tudom számolni, hogy hányszor előztek meg szűk 1 sávos utcán. Egyiket elengedtem mögülem a szélesebb részen és még indexxel meg is köszönte. Teljesen türelmesen állnak hozzám, érzem, hogy figyelnek rám.
Ellenben a kerékpárosok... Ezek nem ismernek semmit a KRESZ-ből. Átmennek a piroson. Ha úgy gyorsabb, akkor a zebrára megy rá, STOP tábla nem vonatkozik rá... A múltkor ki is csapta a biztosítékot nálam. Külön bringasávban várjuk 3-an a zöldet. Jön a negyedik és megállás után még bőven a pirosban indul el. De még ha sietne... Kivárva a zöldet, 50 méteren belül beértem, de előzni nem tudtam a forgalom miatt. Elkezdtem neki tolni a csengőt és szóltam neki barátságosan, hogy "HA SIETSZ AKKOR TEKERJÉMÁ!!!". Volt hajlandósága a nézőpontja kifejtésére, de nem hallottam a menetszéltől. Másnap ugyan ezen az utcán értem utol egy pirosakat ignoráló véglényt, miután utolértem, leszorítottam egy kereszteződésnél mert lassan indult, pusztán tanító jelleggel. Természetesen egy STOP táblánál előzött vissza, mert ő nem állt meg.
Esni eddig egyszer estem. Egyirányú utca (természetesen ugyan az az utca), de külön bringasávban mehetek a forgalommal szembe. A rolleres a zebrára vonatkozó pirosat leszarva, csak a kocsikra figyelt. Így sikerült neki elindulnia előttem 2-3 méterre, mikor én 20-25 km/ó-val tekerhettem. Céges mobil, 1 póló, és egy zúzódás árán úsztam meg a taknyolást.
Gyalogossal csak egyszer volt problémám, de ott inkább én voltam a hunyó.
A végére egy kis léleksimogató. Ha minden igaz, akkor 50-50k-s sárga csekk ment a főszereplőknek. Sokan láthatóan nem is fogják fel, hogy miért állítják meg őket.
3 hónapja tekerek a MOL Bubival (mert havi 5-6000 forintot spórolok vele). Az eleinte teljesen be voltam rezelve a kocsiktól és a buszoktól. Úgy voltam beállítva, hogy ők ki akarnak engem nyírni minden egyes pillanatban, mivel sok helyen és innen is pár embertől azt lehetett hallani.
Hát... a lónak a faszát azt. Egy kezemen meg tudom számolni, hogy hányszor előztek meg szűk 1 sávos utcán. Egyiket elengedtem mögülem a szélesebb részen és még indexxel meg is köszönte. Teljesen türelmesen állnak hozzám, érzem, hogy figyelnek rám.
Ellenben a kerékpárosok... Ezek nem ismernek semmit a KRESZ-ből. Átmennek a piroson. Ha úgy gyorsabb, akkor a zebrára megy rá, STOP tábla nem vonatkozik rá... A múltkor ki is csapta a biztosítékot nálam. Külön bringasávban várjuk 3-an a zöldet. Jön a negyedik és megállás után még bőven a pirosban indul el. De még ha sietne... Kivárva a zöldet, 50 méteren belül beértem, de előzni nem tudtam a forgalom miatt. Elkezdtem neki tolni a csengőt és szóltam neki barátságosan, hogy "HA SIETSZ AKKOR TEKERJÉMÁ!!!". Volt hajlandósága a nézőpontja kifejtésére, de nem hallottam a menetszéltől. Másnap ugyan ezen az utcán értem utol egy pirosakat ignoráló véglényt, miután utolértem, leszorítottam egy kereszteződésnél mert lassan indult, pusztán tanító jelleggel. Természetesen egy STOP táblánál előzött vissza, mert ő nem állt meg.
Esni eddig egyszer estem. Egyirányú utca (természetesen ugyan az az utca), de külön bringasávban mehetek a forgalommal szembe. A rolleres a zebrára vonatkozó pirosat leszarva, csak a kocsikra figyelt. Így sikerült neki elindulnia előttem 2-3 méterre, mikor én 20-25 km/ó-val tekerhettem. Céges mobil, 1 póló, és egy zúzódás árán úsztam meg a taknyolást.
Gyalogossal csak egyszer volt problémám, de ott inkább én voltam a hunyó.
A végére egy kis léleksimogató. Ha minden igaz, akkor 50-50k-s sárga csekk ment a főszereplőknek. Sokan láthatóan nem is fogják fel, hogy miért állítják meg őket.
Teljesen egyet értek.
Mondjuk ez nálam spec ilyen front-szerű: egy ideig mindenki jó arc, jobbkezet is megkapom, le is mond
az elsőbbségéről, hogy ne kelljen megállnom.
A héten meg pl 10 métert nem bírt várni az autós, hogy szélesebb részhez érjek, és az egyébként tényleg
minősíthetetlenül szar útburkolaton átküzdjem magam és rámhúzza a kormányt.
Ja és még amúgyis 30-as tábla van, szal' nem tudom a 25 miért volt neki kevés...
Vagy ugyan ezen nap délután nyom egy satut egy másik, mert meg kellett állnia miattam...
a STOP táblánál, utána mikor a -szintén 30-as úton megelőz meg rámmossa a szélvédőjét...
Vagy rendszeresen megáll a bringaúton és ott várja, hogy kikanyarodhasson.
Vagy meg sem áll.
Személy szerint én speciel a BUBI-soktól is tartok annyira, mint a bérrolleresektől vagy hétvégi
bringásoktól
Szóval egyébként egyet értek. Semmit nem nyer vele ha átmegy a piroson, max balesetet vagy
generálja az autós-bringás feszkót.
Tegnapi kedvencem:
Csávó munkából haza, hatezer kilos kerékpár, laptoptáska, mindkét fülében füles,
nem jön kocsi, megnyomja a gombot, majd átteker a piroson.
Vagy azok akik az 5mp-es előnyért, csak hogy megmutassák mekkora spílerek elindulnak a lámpa
váltás előtt jópár másodperccel, mert Ő aztán...
Akkor meg amikor én 40-45+ -al simán utolérem meg puffog. Sztem ezek azok, akik kocsival
versenyeznének pirostól-pirosig.
Siralmas a közlekedési morál en-bloc.
Egyébként ajánlom az itt már többször linkel futár srác - Jamal videóit. Tanulságos.
Igen, frontok, hangulatok befolyásolják a magatartást. Egyszer a jószívűsége miatt tartott fel egy csaj. Máskor meg én voltam a tahó a gyalogossal.Teljesen egyet értek.
Mondjuk ez nálam spec ilyen front-szerű: egy ideig mindenki jó arc, jobbkezet is megkapom, le is mond
az elsőbbségéről, hogy ne kelljen megállnom.
A héten meg pl 10 métert nem bírt várni az autós, hogy szélesebb részhez érjek, és az egyébként tényleg
minősíthetetlenül szar útburkolaton átküzdjem magam és rámhúzza a kormányt.
Ja és még amúgyis 30-as tábla van, szal' nem tudom a 25 miért volt neki kevés...
Vagy ugyan ezen nap délután nyom egy satut egy másik, mert meg kellett állnia miattam...
a STOP táblánál, utána mikor a -szintén 30-as úton megelőz meg rámmossa a szélvédőjét...
Vagy rendszeresen megáll a bringaúton és ott várja, hogy kikanyarodhasson.
Vagy meg sem áll.
Személy szerint én speciel a BUBI-soktól is tartok annyira, mint a bérrolleresektől vagy hétvégi
bringásoktól
Szóval egyébként egyet értek. Semmit nem nyer vele ha átmegy a piroson, max balesetet vagy
generálja az autós-bringás feszkót.
Tegnapi kedvencem:
Csávó munkából haza, hatezer kilos kerékpár, laptoptáska, mindkét fülében füles,
nem jön kocsi, megnyomja a gombot, majd átteker a piroson.
Vagy azok akik az 5mp-es előnyért, csak hogy megmutassák mekkora spílerek elindulnak a lámpa
váltás előtt jópár másodperccel, mert Ő aztán...
Akkor meg amikor én 40-45+ -al simán utolérem meg puffog. Sztem ezek azok, akik kocsival
versenyeznének pirostól-pirosig.
Siralmas a közlekedési morál en-bloc.
Egyébként ajánlom az itt már többször linkel futár srác - Jamal videóit. Tanulságos.
Egy a biztos: Mindenkit meg kell baszni. Kit így, kit úgy.
T
Törölt tag
Guest
Szarnak tényleg szar, de
Egy része pont azok a mellékvonali zöngék amik miatt hivatalosan sem fog jövő héttől vonat járni 10 vonalon, mivel sokszor nem tudnak kiállítani müködő Bz-t.
1. és 10. pont nettó hangulatkeltés, nyílt vonalon csak és kizárólag katasztrófavédelem szállíthatja le az utasokat, akármi van.
Külön szomorú, hogy Bécsre hivatkozik, ahova ferencünk becsatornázta anno a magyar vasúti fuvarozás nyereségét is...
Igen, tényleg ennyire szar, a vasút összeomlóban van. Van egy mozdonyvezető barátom. Elmondta, hogy a legtöbb karbantartásra már egész egyszerűen nincs ember, olyan kevesen dolgoznak a MÁV-nál ezen a téren és ez az elsődleges oka a vonal bezárásoknak. Amúgy meg igen, valóban ott tartunk mint a jó öreg kádár korszakban, rohad le minden és igen a vízi - közmű szektor lesz a következő ami be fog dőlni, mert a a nagyszerű rezsi védelmi agyrém miatt 2014-es árakon köteles vizet szolgáltatnia a közmű cégeknek 2023-ban! Az lesz majd a szép amikor Budapesten akadozni fog a vízszolgáltatás......
T
Törölt tag
Guest
Ősszel meg tavasszal meg a qva eső miatt áll minden
A MÁV-nak 5 ellensége van. A négy évszak és a menetrend.
Javaslom elolvasni az alábbi cikket utánna "viccelődni"
Mindent újra bezárunk?
2023. augusztus 1-jével tíz vasútvonalon vagy annak egy részén autóbuszokkal váltják ki az ÉKM rendelkezése szerint a vasúti járatokat . Bár...
Itt meg a "bezzeg" országban a jövő évi fővonali menetrendbe belekalkuláták már a késéseket a fővonalakon....
Amit felvázoltak perspektívát az inkább jól hangzó bullshit mint kompceszió. Talán megvalosul belole egy pár szerelvény felújítás illetve pár tucat villamos motorvonat... évek múltán...
Jövőre kb 1/3 al vágják meg a tömegközlekedés költségvetését.... ami újabb vonal bezárásokat illetve busz ritkitásokat fog eredményezni.
Vitézyt sokan szidták viszont jelenleg ha lenne rá forrás ő lenne az aki valamelyest képes lenne kicsit rendbeszedni az egészet úgy ahogy van... igaz nem szabadna annyira elengedni mert felszálna....
