Törökök műszaki színvonalban elég messze vannak az amcsiktól meg koreaiaktól. 4-5 év múlva kell megnézni ki hol tart aztán kell dönteni! Nyilván nálunk az ipari ellentételezés is szempont, ami leginkább koreai oldalról várható: már most is k. sok gyáruk van itt.
a yaris és a sisecam simán bővülhet pl a yaris nem csak munkagép kabinokat hanem komplett munkagépeket álíthatna elő a sisecam meg felfuttathatná a páncélüveg gyártást (ha csak hadiipart nézzük.) szerintem jobb mint hogy x db ikea betelepül az országba mint ellentételezés.Törökök műszaki színvonalban elég messze vannak az amcsiktól meg koreaiaktól. 4-5 év múlva kell megnézni ki hol tart aztán kell dönteni! Nyilván nálunk az ipari ellentételezés is szempont, ami leginkább koreai oldalról várható: már most is k. sok gyáruk van itt.
Bár ha kebabárusokat, mint befektetőket nézzük lehet, hogy a törökök jobban állnak...
Ma megtörtént a Kaan első repülése. Szerintem addig van min aggódni/izgulni, amíg Erdogan van. Utána már talán kisebb lesz rá az esély, hogy ezt választjuk.
Igen, olvastam/láttam a híreket. Azt is olvastam, hogy 2028-ban indulna a sorozatgyártás! Azért ez igen ambiciózus terv, és le a kalappal a törökök előtt! Illetve azért van, lesz benne nyugati kooperáció, pl. a Saab is benne van a Kaan projektben. Ami Erdogant illeti, igen beteg, szóval nem biztos, hogy megéri a sorozatgyártást. Passz.
A baromi nagy kérdés mit fog tudni az a gép azon kívül, hogy repül.
Nógrádi György mondja állandóan hogy nagyon beteg, de nem mondja hogy mi a baja.
Oké, akkor 100 évet fog élni!
Szerinted érdekli a politikus döntéshozókat hogy mire képes az adott típus vagy inkább más alapján döntenek?
Igenis érdekli: azért lássuk be hogy L-39-est leszámítva azért nem vettünk gagyi cuccokat! Kiképzőnek még 39-es is elmegy.
Tagadják hivatalosan, hogy infarktusa volt. Arról szól a propi, hogy 100%-os az állapota. Csak erre a fentire reflektáltam. Kb. ennyi.
100%-os? Menjen már huszon évesen már takarék lángon mukodok nem hogy 69evesen ő…
