Nem fog olyat mondani egy vezeto beosztasu ember ami szembe megy a kiadott irannyal…ha igen akkor tudja h az volt az utolso isAkkor vagy előtte vagy utána változott a véleménye.
Vagy az aranysas helyezett rá nyomást.Bár ők nem szokták cirókálni a haderőfejlesztést.
De az marad is. Csak nem Zlin után küldjük ki a pilótákat és Olaszországban sok-sok euró után derül ki sugárhajtású gépen, hogy alkalmatlan pilótának, hanem itthon nálunk olcsóbban és többet is gyakorolhat. Majd a legjobbakat kiküldjük Olaszországba M-346-ra harcászati képzésre a Gripen előtt.
Ezt nem is kifogásoltam. Hanem az emiatt beleölt forrás nem áll arányban a szükségleteinkkel.
Nyilvános nyilatkozatban nem fog ellentmondani.Akkor vagy előtte vagy utána változott a véleménye.
Vagy az aranysas helyezett rá nyomást.
Mert büdös kommunista.
Csak ehhez elég lett volna 4 gép is és nem kellet volna megvenni ezt a szocializmus hagyatékát, hanem simán hagyni kellet volna, hogy összeomoljon magában....
A cég simán többet ér mint a vételár. Ma nem is lenne eladó. a legjobb ütemben vettük. Hogy mennyi kiképzőgéo kell, az attól függ mi a terv. Majd ha a vakvilágba képezzük a pilótákat, akkor megértem. Ma nem itt tartunk.
Az hogy mi lesz a Zrinyivel költségvetési kérdés. Nem fognak addig rá sokat költeni, amíg a kamatkiadások lyukat ütnek a költségvetésben. Vagy max. akkor az államadósság rovására, ha Ukrajna fenyeget.
Tippeltem. Vannak fix kiadások amik hasonlóak, de a személyzet, kiképzők bére tuti alacsonyabb. Ráadásul az ehhez kapcsolódó bevételek itthon maradnak. Ha később más is jönne ide kiképzésre, az meg hozzá a zsét. De az még messze van.
Nem, nem az.
Kamatkiadások persze, blabla..
Ennèl jóval több pilótánk van egyébként képzés alatt.
Persze, az új gépek miatt! De mire hadrendbe áll az NG flotta, addigra a helikopter, és a repülő pilóták is nagyjából meglesznek!
Állandó és nagy mértékű a fluktuáció.
Ezek szerint sokan csak ugródeszkának használják a honvédséget.
