[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)

[Ocses]

Úgyis lehet nézni, hogy magyar banki hitelekből él a cég amit negyedévente törleszt.
Amit veszünk tőlük azt szépen hiteltörlesztés címén vissza is utalják, miközben a cég magyar lett.
Tehát itt a honvédségi beszerzésekre elutalt forint/euro itthon marad.

Off

Na látod sokan ezèrt hülyèzik a fidesz szavazót.

Itt vagy te aki valószínű tájèkozottabb vagy az átlagnál, mègis ekkora marhaságot írsz.

Masik lehetősèg ugye hogy te is tudod mi az igazság. Akkor meg szimplán hazudsz.

De remèljük Habony Árpád minden forintot jó cèlra fordít.

On

 

[Kurfürst]

Ez a ceg khbelyben cseh. munkaerő cseh, fizetes cseh, es az ott dolgozok oda is adoznak. Magyar hitelbol...

Mi történt hirtelen azzal a standardizált narratívával hogy aki a tényleges munkát végzi és az után helyben adózik az csak összeszerelő üzem (csehek)míg a szent tőke tulajdonos (magyarok) a követendő faszagyerek? Az csak a magyarországi autó és akkumulátor gyárakra igaz, ugye?

 

[kelepisti]

A csehek nem osszeszerelo üzem mert meg az elektronika egy részét is ok gyartjak. persze van külföldi alkatrész, de magyar ebbol semmi lényeges. Ergo itt ez nem igaz, ez nem Gripen...

 

[SilvioD]

Off

Na látod sokan ezèrt hülyèzik a fidesz szavazót.

Itt vagy te aki valószínű tájèkozottabb vagy az átlagnál, mègis ekkora marhaságot írsz.

Masik lehetősèg ugye hogy te is tudod mi az igazság. Akkor meg szimplán hazudsz.

De remèljük Habony Árpád minden forintot jó cèlra fordít.

On

Vagy hazudozok vagy hülye vagyok vagy elolvastam az AV pénzügyi jelentését és megpróbáltam az AI segítségével értelmezni.

Magyar állami bank hosszú távú hiteleiböl él az Aero Vodochody. Az új magyar tulajdonos nem rendezte, hanem átütemezte az adósságot 2036-ig szóló hosszú távú hitelre, amit negyedévente törleszt az AV.

Az hogy a tulajdonosok vettek-e ki pénzt a cégből nem tudom, nem volt erre utalás a jelentésben. De mivel a cég még 30 mrd HUF-os veszteséget görget, sztem kell neki még a tavalyihoz hasonló minimum 3 jó év és utána lehet utalgatni a bankszámlákra. Az idei tuti lesz olyan jó mint a tavalyi. Hogy a kövi két év milyen lesz decemberben megmondom.

Hogy jó legyen, ahhoz kell ősszel a +4 cseh gép, a szlovák v. bolgár rendelés, egy masszív afrikai (algéria vagy nigéria ) és pár apró afrikai, ázsiai jövőre

Évi 12 gép biztosítja a tisztességes profitot, ennél többnél lehet rendesen kaszálni.

Emellett szépen bepörögött a KC390 és A220 alkatrészbeszállítás. Kíváncsi leszek, hogy a SAFE a C27-st is bepörgeti-e.

Szal nem a magyar megrendelésből fog dőzsölni Habony, ahogy a magyar gépek karbantartása sem fog kiugró bevételt hozni, csak épít a többi Skyfox üzembentartással együtt egy újabb stabil lábat az eddigiek mellé.

 

[Terminator]

Bulgarian Air Force Receives Final Modernized L-39ZA from AERO Vodochody

Bulgarian Air Force Receives Final Modernized L-39ZA from AERO Vodochody | Aero

At Aero, we focus on the development, production, maintenance, and modernisation of civil and military aircraft. Thanks to the 11,000 aircraft it has produced over the one hundred years of its existence, the hundreds of L-39 Albatros aircraft that are still in service used by dozens of military...

www.aero.cz

 

[SilvioD]

A csehek ma lehívták a +4-es opciót, 8 db Skyfoxuk lesz.



Ezzel idén meglesz a havi 1 gép gyártása mint tavaly.
Viszont jövőre csak két cseh gép gyártása marad, illetve a meg nem nevezett ázsiai vevő.

Ami érdekesség. Mivel 1 gép gyártása, ha nem kérnek hozza semmi extrát, az kb. 12 hónap, akkor ezek a már idén év végén a cseheknek leszállításra kerülő pluszgépek előre saját rizikóra le voltak gyártva. Vagy le volt rég zsírozva a vétel csak most lett nyilvánosságra hozva

 

[SilvioD]

A csehek ma lehívták a +4-es opciót, 8 db Skyfoxuk lesz.



Ezzel idén meglesz a havi 1 gép gyártása mint tavaly.
Viszont jövőre csak két cseh gép gyártása marad, illetve a meg nem nevezett ázsiai vevő.

Ami érdekesség. Mivel 1 gép gyártása, ha nem kérnek hozza semmi extrát, az kb. 12 hónap, akkor ezek a már idén év végén a cseheknek leszállításra kerülő pluszgépek előre saját rizikóra le voltak gyártva. Vagy le volt rég zsírozva a vétel csak most lett nyilvánosságra hozva

Ez a +4 Skyfox, állítólag 24 mrd HUF lesz.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[SilvioD]

Ez a +4 Skyfox, állítólag 24 mrd HUF lesz.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Ahogy Protiva hozzátette, a repülőgép ára megközelíti az 1,5 milliárd koronát. Az eredeti szerződés körülbelül kétmilliárdról szólt (32 mrd HUF), de most a tartozékok és a pilótaképzés már nem részei a csomagnak. A repülőgépek megegyeznek majd az eredeti szerződésben szereplőkkel. Az első kettő talán még idén, a többi a jövő év végére készül el.

 

[SilvioD]

A prágai pilótaképző központ vezetője a 4+4 után, akár további gépek beszerzését sem veti el, a kiképzési igények függvémyében.

Szerinte az eredeti négy repülőgép nem lett volna képes megfelelni azoknak a követelményeknek, amelyeket nemcsak a cseh hadsereg, hanem a külföldi megrendelők is támasztottak az állami tulajdonú vállalattal szemben. „Ezért vettünk fel újabb négy gépet a flottába, és a nyolc lesz az az alapszám, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megfeleljünk az összes ránk váró követelménynek” – mondta a LOM Prague igazgatója.

Szerinte jelenleg nyolc darab elegendő. „De a növekvő igények és az ügyfeleink iránti fokozott tudatosság tekintetében előfordulhat, hogy az igények tovább fognak növekedni, és akkor természetesen a nyolc darab további bővítésén kell gondolkodnunk” – mondta Protiva.

Aero dodá podniku LOM Praha další letouny L-39 Skyfox skoro za 1,5 miliardy - Seznam Zprávy

Aero by letouny státnímu podniku podle dohody mělo dodat do konce roku 2026.

www.seznamzpravy.cz