A magyar Gripenek esélyei voltak a téma az orosz gépek ellen. Mi Gripenjeink is kapnának NATO támogatást.
Az pedig hogy nem bírnak az oroszok az ukrán légierővel, még inkább igaz lenne a NATOval szemben.
[HUN] Vadászgépek beszerzése
- Téma indítója independence
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az pedig hogy nem bírnak az oroszok az ukrán légierővel, még inkább igaz lenne a NATOval szemben.
Ok Pisti intézkdjél , ne okozzál csalódást!
Majd a 4IG megveszi a SAAB-ot magyar hitelből ( orosz es Kinai forrasbol szarmazo penzzel ) es lesz nektek kanaán
Igen , valszeg , csak nehogy úgy járjunk mint a tuti spanyol projectel , pedig az még nem is repült... , Pisti ha már fogod jelezd légyszíves, hidd el megyek segítek , pedig mint ma megtudtam műtét előtt állok , de egye-fene, nem érdekelne!
En is mutet elott allok es kemora jarok msr honapok ota, sajnos.
A spamyol projekt a Talgo vadarlssa lett volna? En se adtam volna oda ezeknek... az egy komoly ceg
irogass wgy kézzel ugy hogy a masikban kanul van korve...
mwgnyugtatlak cca 100+ cikkem jelwnt meg a HT-ban. Bologmat tobb ezren olvassak hetente es a the qviation magazinban is tobb tucat cikkem jelwnt meg. Az AFM-ben is volt cikkem... stb. Ja fan harom old tiner e-bookom.. ami szinten olvashato... (te meg ki es mi vagy) En vallalom nevem es amit csinalok, az itt iegok meg alneven irnak vagy trillkodnak nevuk nelkul a neallitottsaguktol fuggoen penzert vagy moggyozidesbol.
Nos ez egy osszevagas. pld magyar griffek helyett cseh es svédek toltenek. A mieink elvesztették a képességet es a kormany HM MH nem biztosit ra repult orat stb. pedig itt van evente az ohioi NG tankere, es akar szaraz toltes is jo lenne. A csehek nem hagytak vaszni. A KC390 toltes meg a jovo kodebe.. Ahogy a video van, a gepparunk nem IrisT hanem AIM-9 elavult raketakkal ment. Az amcsi tanker kepek ossze voltak vagva B52 kiseret kepeivel...
hun griff vs oroszok
hun griff vs oroszok
SAFE-kompatibilis sikló bomba. Gripenre nagyon kellene valami hasonló...
A Spear Glide kevesebb mint 2 méter hosszú, tömege 100 kg alatt van, és meglévő hordozórakétákat használ, például a Spearhez tervezett három- és négyes egységből álló hordozórakétákat. Az MBDA a negyedik generációs piacra összpontosít, így olyan repülőgépeket tervez, mint az Eurofighter Typhoon, a Saab Gripen és a KAI KF-21. Ennek ellenére a cég közel áll ahhoz, hogy tanúsítson egy belső fegyverrakéta-hordozórakétát az F-35-höz. A hatótávolságra vonatkozó információt nem közöltek, mivel ez nagyban függ a indítási magasságtól és a szélviszonyoktól. Az EDR On-Line úgy értesült, hogy a hatótávolságnak összehasonlíthatónak kell lennie a versenytárs rendszerek, például a GBU-53/B Storm Breaker és a Spice 250 hatótávolságával.
A Spear Glide jelenleg teljes fejlesztés alatt áll, az MBDA kijelentette, hogy az új fegyver mára kiforrott koncepcióvá vált, a vállalat pedig a két új fő alkotóelem, az elülső kereső és a robbanófej tesztelésével van elfoglalva. A teljes fejlesztés akkor indul, amikor megjelenik egy bevezető ügyfél, a vállalat becslései szerint a Spear Glide a szerződés aláírásától számított két és fél-három éven belül lesz elérhető.
www.edrmagazine.eu
A Spear Glide kevesebb mint 2 méter hosszú, tömege 100 kg alatt van, és meglévő hordozórakétákat használ, például a Spearhez tervezett három- és négyes egységből álló hordozórakétákat. Az MBDA a negyedik generációs piacra összpontosít, így olyan repülőgépeket tervez, mint az Eurofighter Typhoon, a Saab Gripen és a KAI KF-21. Ennek ellenére a cég közel áll ahhoz, hogy tanúsítson egy belső fegyverrakéta-hordozórakétát az F-35-höz. A hatótávolságra vonatkozó információt nem közöltek, mivel ez nagyban függ a indítási magasságtól és a szélviszonyoktól. Az EDR On-Line úgy értesült, hogy a hatótávolságnak összehasonlíthatónak kell lennie a versenytárs rendszerek, például a GBU-53/B Storm Breaker és a Spice 250 hatótávolságával.
A Spear Glide jelenleg teljes fejlesztés alatt áll, az MBDA kijelentette, hogy az új fegyver mára kiforrott koncepcióvá vált, a vállalat pedig a két új fő alkotóelem, az elülső kereső és a robbanófej tesztelésével van elfoglalva. A teljes fejlesztés akkor indul, amikor megjelenik egy bevezető ügyfél, a vállalat becslései szerint a Spear Glide a szerződés aláírásától számított két és fél-három éven belül lesz elérhető.
DSEI 2025 - MBDA unveils the latest member of its Spear family, the Spear Glide - EDR Magazine
At DSEI 2025, MBDA unveiled the Spear Glide, a new air-launched munition that exploits the work done on the Spear weapons.
www.edrmagazine.eu
Ha a csehek felülvizsgálják az F-35 beszerzését, és mondjuk csak a felét szeretnék rendszeresíteni, akkor mondjuk 5 gépre bejelentkezhetnénk, azzal, hogy későbbiekben továbbiakat vennénk a griffek váltó típusaként. Beléphetnénk egy egyre növekvő klubba, mínőségi ugrás.
És ezzel hosszú évtizedekre megvásárolhatnánk az USA barátságot, és azért egy potens fegyverrel erősödne a légierő.
És ezzel hosszú évtizedekre megvásárolhatnánk az USA barátságot, és azért egy potens fegyverrel erősödne a légierő.
Kell a fenének F-35! A komplett honvédelmi büdzsénket elvinné évekre. Nem véletlen a csehek is inkább kihátrálnak belőle.
Kis mennyiségt rendszeresíteni amúgy fajlagosan a legdrágább.
Mi régiónkban tök elég a 4,5G-s típus. Maxra upgradelt Gripennel 2040ig is elrepkedünk. Aztán meg lehet hogy nem is kellenek többet pilóta vezette gépek, mert a nagy lopakodó harci drónok jobbak, okosabbak lesznek.
Jézusom, dehogy abból a pénzből kijönne egy teljes század Gripen fegyverzettel, es meg maradna is belőle pénz.
Sztem nem kell xarozni. Ha felezni akarnak a csehek, akkor 12-re be kell nevezni.
Minek? De tenyleg 12 db f35 infraja es uzemeltetes olyan draga abbol siman menne full kepessegkent 2szazad gripen, ide ebbe a tersegbe folos a “lopakodo kepesseg” elektronikailag meg a gripent kozel azonosra fel lehet huzni egy jo kegvedelem
Melett olcsobban ellensulyozhato pl a roman f-35 kepesseg.
Harc érték.....F35 harc értéke jobban meghaladja a Gripenet,mint az ára.
Éppen csak nekünk nincs rá pénzünk.Arra se,meg másra se
Itt olyan harcertekre gondolok amit az alkalmazo szomszedos orszag megtud engedni maganak, az meg rohadtul egyen érteku lesz a gripennel mert a meg etelebe bele pusztulnak nem hogy a teljes harcertek kiaknazasaval.
Viszont akiknek lesz F35 , és be is tudja vetni,az lesz a helyi főnök.
Itt a cseh beszerzés költsége.
24 gép teljes beszerzési költsége 150 mrd korona volt.F-35 matek cseh módra és más példák
Csehország már kifizette az F-35-ös kialkudott árának több mint negyedét
ČR již za F-35 zaplatila více než čtvrtinu vyjednané ceny
Česká republika dosud do Spojených států poslala za letouny F-35 zálohy v souhrnné výši 1,233 miliardy amerických dolarů.www.securitymagazin.cz
Csehország eddig összesen 1,233 milliárd dollár (420 mrd HUF) értékű előleget küldött az Egyesült Államoknak az F-35-ös repülőgépekért. Június 15-ig a megállapodás szerinti ár 27%-át fizették ki. Eközben a médiában figyelmeztetések jelentek meg a repülőgép árának emelkedésével kapcsolatban.
2025. június 24-én a Védelmi Minisztérium a Tájékoztatási Törvény alapján választ adott arra a kérdésre, hogy a minisztérium eddig mennyi és mikor fizetett előleget 24 darab ötödik generációs Lockheed Martin F-35A Lightning II repülőgép beszerzésére. A teljes megállapodás szerinti ár 4,554 milliárd (1.562mrd HUF) amerikai dollár, ami a jelenlegi árfolyamon körülbelül 96,9 milliárd korona . A minisztérium szerint eddig négy előleget fizettek ki, nevezetesen 2024. február 7-én 250 millió dollárt, 2024. június 15-én 194 millió dollárt, 2024. december 15-én 694 millió dollárt és 2025. június 15-én 95,5 millió dollárt. Összesen 1,233 milliárd dollárt (26,24 milliárd korona), ami a megállapodás szerinti ár 27,09%-a, azaz több mint egynegyede.
Az F-35-ösök Csehországba történő szállításának feltétele az infrastruktúra korszerűsítése.
Az év fordulóján a közvélemény figyrlmét egy 15 milliárd koronás rendkívüli előlegfizetés keltette fel. A Védelmi Minisztérium szerint ez a repülőgépek leszállításának felgyorsítását hivatott elősegíteni. A kritikusok szerint ez kétséges, és a rendkívüli előlegfizetés fő oka a védelmi kiadások GDP-hez viszonyított 2%-os határértékének mindenáron történő elérése, ami ezen előlegfizetés nélkül nem lenne lehetséges. A felülvizsgált ütemterv szerint a Védelmi Minisztérium most hat darab F-35-ös repülőgép leszállítását tervezi, amelyek célja az Egyesült Államokban 2029-ben induló pilótaképzés. További kettőt 2030-ban szállítanak le. 2031 és 2034 között pedig évente 4 szuperszonikus F-35-ös repülőgép szállítását tervezik közvetlenül a Cseh Köztársaságba. Ezek a szállítások attól függenek, hogy Csehország teljes mértékben felkészíti-e a repülőgépek üzemeltetéséhez szükséges létesítményeket és infrastruktúrát, és ezért mindenekelőtt befejezi-e a Čáslav légibázis modernizációját.
Védelmi Minisztérium: A partnerországok nem jogosultak szerződéses kötbérre
Tekintettel arra, hogy a késedelmek és halasztások nem korlátozódnak kizárólag a védelmi szektorra, az F-35-ös repülőgépek leszállításának felgyorsítására irányuló erőfeszítés ebből a szempontból optimista, és ezért a repülőtér modernizációjának felgyorsulását is feltételezi. Az F-35-ös program önmagában is rendkívül igényes, és rendszertelen gyakorisággal jelennek meg jelentések a gyártó által tapasztalt problémákról, a repülőgép-felhasználók által tapasztalt késedelmekről, valamint a növekvő beszerzési vagy üzemeltetési költségekről ( Norvégia , Svájc , Németország , Finnország ). A késedelmes teljesítésért járó lehetséges büntetésekkel kapcsolatban a Védelmi Minisztérium kijelenti: „Ha fennáll a késedelem veszélye, a külföldi partnereket azonnal írásban tájékoztatják, és belső eszkalációs mechanizmusokat aktiválnak a probléma kijavítására. Ugyanezt az eljárást és elvet alkalmazzák az F-35-ös repülőgépek összes többi felhasználója között világszerte. A katonai felszereléseket az Egyesült Államok kormánya szállítja „nincs nyereség, nincs veszteség” alapon. A partnerországok ezért nem jogosultak szerződéses büntetésekre a megrendelt anyagok késedelmes szállítása miatt.”
Az F-35 ára az infláció, a nyersanyagok és egyéb fejlemények miatt emelkedett
Általánosságban elmondható, hogy az áremelkedési nyomás fő okai közé tartozik az infláció, a növekvő inputköltségek, de a repülőgép folyamatos fejlesztésének és technológiai korszerűsítésének költségei, valamint az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma által vásárolt repülőgépek számának csökkentésének kockázata is. Például 2020-ban Svájc jóváhagyott egy 6 milliárd svájci frank (7,5 milliárd USD /2.572 mrd HUF/, ma 159,6 milliárd CZK) értékű szerződést 36 darab F-35A repülőgépre. Az Egyesült Államok a közelmúltban 0,5-1,5 milliárd frank /200-429 mrd HUF/ (akár 35,5 milliárd CZK) áremelést kért az inflációra és a növekvő nyersanyag- és energiaköltségekre hivatkozva. Svájc a tárgyalások során védte a szerződéses fix árat, míg az Egyesült Államok azzal érvelt, hogy a fix ár időben korlátozott.
A Lockheed Martin tavaly jelezte, hogy az F-35-ösök ára a 18-19-es sorozatban emelkedhet az infláció és a megnövekedett teljesítménykövetelmények (Technology Refresh 3 modernizáció) miatt. Egy F-35A átlagos ára a 15-17-es sorozatban 82,5 millió dollár /28 mrd HUF/ (1,756 milliárd korona) volt, de az infláció és a modernizáció növelheti a jövőbeli sorozatok árait, és a repülőgép ára meghaladhatja a 100 millió dollárt (34 mrd HUF), ami olyan európai vásárlókat is érinthet, mint Hollandia, Belgium és a Cseh Köztársaság . Kanada vagy Portugália is magasabb költségekkel szembesülhet. Ha kevesebb ország vásárolja meg végül kisebb számban a repülőgépet, az egységár emelkedni fog, mivel a fejlesztési költségeket a felhasználók között megosztják. Például Kanada 13 milliárd dolláros (277 milliárd korona) megrendelése 88 darab F-35-ös repülőgépre költségaggályok miatt felülvizsgálat alatt áll, és Portugália tervezett felvásárlását is befolyásolhatják más szerződések emelkedő költségei, bár azokat a híreket, miszerint Lisszabon geopolitikai okokból kilép a projektből, nem erősítették meg.
A cseh védelmi minisztérium 24 darab F-35-ös repülőgép beszerzési költségét 150 milliárd cseh koronára becsüli, amelyet 2024–2034 között (2.428 mrd HUF) fizetnek ki. Ebből 106 milliárd cseh koronát (21,2 cseh koronás/USD árfolyamon) magukra a repülőgépekre, a lőszerre, a felszerelésre és az amerikai kormánynak fizetett szolgáltatásokra (kiképzés, szervizelés, karbantartás) fordítanak. A fennmaradó 44 milliárd cseh koronával az infrastruktúra kiépítését, az üzemanyag-beszerzést, a személyzet képzését és az állami költségvetésbe befizetett áfát fedezik. A 24 darab F-35-ös repülőgépből álló flotta üzemeltetési költségeit évi 4,9 milliárd (79mrd HUF) cseh koronára becsülik (áfával együtt), beleértve az üzemanyagot, a lőszert és az egyéb üzemeltetési költségeket. A beszerzés és az üzemeltetés teljes becsült költsége a repülőgép 2069-es élettartamának végéig 322 milliárd cseh koronára rúg, ami az ugyanerre az időszakra vonatkozó 8,4 billió cseh koronás becsült védelmi költségvetés körülbelül 4%-át teszi ki.
Ebből 106 mrd korona repülőgépekre, a lőszerre, a felszerelésre és az amerikai kormánynak fizetett szolgáltatásokra (kiképzés, szervizelés, karbantartás) fordítanak. Tehát ezt durván lehetne felezni.
Tovabbi 44 milliárd cseh koronával az infrastruktúra kiépítését, az üzemanyag-beszerzést, a személyzet képzését és az állami költségvetésbe befizetett áfát fedezik.
Ezt a költséget nem nagyon lehet felezni Számoljunk a rossz verzióval ez is fennmarad
Tehát 12 gép lenne infrastruktúrástul kb. 100 mrd korona, 1.600 mrd HUF, itt tényleg vastagon számoltam. Ezt 2034-ig kell fizetni. Ha 27-től belépünk, akkor arányosan évi 228 mrd cakumpakk.
Az évi üzemeltetési cseh becsült költség 24 gépre 80 mrd HUF volt. Ez 12-re tuti van 50 mrd.
tök nincs szükségünk erre gépre. Még is ki ellen? Mindenki 4Gs gépeket vesz a környéken. Oroszok 5G-s gépe sem igazán top kategória a "lopakodók" között.
Amcsik nem megbízhatóak: lehet hogy balhé esetén szarnak Európára. Ezen kívül még a pénzes amcsik sem igazán tudnak 50%-nál jobb hadrafoghatóságot a típussal.
Simán át kellene ugrani ezt a generációt és megnézni utána mi jön. Pl. autonóm harci drónok vagy 6G-s Tempest.
(bár még mindig nem tudom mitől 6G-s egy gép - sztem max marketingesek tudhatják csak miért nevezik annak...
)